Morel

Skal du prøve deg fram til et bra jordingspunkt så sørg for at forsterkeren er AV hver gang du flytter jordingskabelen! Festene til sikkerhetsbeltene er som oftest meget godt egnet da de går rett i solide festepunkter på bilen. Ofte rett i ramma. Husk at det er ikke alltid at disse plassene er de beste! Prøv deg fram med forsiktighet og sørg for at spilleren din er jordet godt slik at den ikke lurer deg... Lykke til!

For å være ærlig så har jeg ikke den fjerneste anelse hva R/F har av lydkvalitet annet enn at det spiller høyt nok for folk flest. Har mao aldri satt meg inn i deres produkter. Å få plass til 2 eller fire porter gjennom midtarmlenet kan bli trangt men det er verdt et forsøk. Finn spesifikasjonene på den kassen du vil ha, se hva du har av plass i bagasjerommet og til slutt se om det er plass til portene i hullet til midtarmlenet. Husk at det skal være god klaring på porten inni kassen. Bruk en avstand som er lik portens diameter på sidene og enden av porten. Husk at er det for liten klaring til porten så kan du få turbulens som vil ødelegge lyden. Ang. kasse så kan du også sende en mail til R/F og høre. Kan hende de har noen gode tips til deg... Lykke til!

Vil anbefale deg å ta kontakt med en forhandler som selger Rockford Fosgate og be dem om råd. En 4. ordens bandpass-kasse ville vært greit i din bil. 4.ordens bandpass vil si en bassreflekskasse som spiller inn i en portet kasse. Portene og elementet på samme baffel vendt mot det portede kamnmeret. Da avstemmer du portene til to frekvenser. F.eks. 40 Hz i kammeret bak elementet og 70 Hz i kammeret som elementet spiller inn i. Dette er en løsning som er meget begrenset i forhold til det frekvensområdet du bruker bassen i, og vil således ikke gi deg en linjær frekvensgang i bassområdet. Kassen vil derimot spille meget høyt og gi deg en knokkelknusende bass hvis du bygger deg riktig i forhold til spesifikasjonene. Husk at det vil bli vanskeligere å høre forvrengninger i denne type kasseløsning! Delefilter er heller ikke nødvendig ved moderat bruk. Men du har vel delefilter på forsterkeren din så da bruker du nok det. Du kan trekke rørene opp i hattehylla men da må du trekke fra det volumet som blir for mye i kassen. Bruker du justerbare rør så kan du prøve deg fram til det som passer best i DIN bil. Lykke til!

Ved en glipp sitter jeg her nå med to profiler. Hvordan sletter jeg en brukerprofil?

Jeg er ikke helt enig med deg, Zetec. Et komponentsett som har riktig delefrekvens, riktig flankesteilhet/overlapping av diskant/mellomtone/bass og riktig vinkling av elementene vil spille bedre enn et komponentsett der dette ikke er tatt med i beregningen ved konstruksjonen av elementene. Dette er basert på mine egne meninger og erfaringer!

Hva vil du ha for spilleren din?

Bygg deg en bassrefleks-kasse med speakon-kontakt. Da er det lett å ta ut kassen fra bilen dersom du skal på Rema og handle drikke til helga... Speakon-kontaktene er også kortsluttningsfrie slik at den kan ligge og "slenge" i bagasjerommet ditt uten noen fare for omgivelsene. Lykke til!

Det er godt vi er enige RiZLa... ;)

62 liter 1 port på 4" x 26 cm lang Lykke til!

Det er veldig viktig at T/S parametrene på elementet ditt er riktige for bandpass-kasse. Hvis elementet ikke har de rette parametrene så kan resultatet bli meget dårlig. En bandpass-kasse spiller også et meget snevert frekvensområde. Tuner du portene til f.eks. 50Hz få er det fint lite dypbass og nedre mellombass du vil høre. Det vil bli nok "dunk-dunk" og lite musikk. Det vil også bli vanskeligere å høre om elementet forvrenger lyden hvis du skulle spille så høyt vel og merke. Bandpass-kassen vil spille med god punch rund 50Hz men bli veldig kjedelig etter en tid. Du vil nok savne dypbassen og musikaliteten i musikken. Kjør en test-cd med frekvenser hvis du ikke er sikker på nivået på musikken/frekvensene så vil du høre hvor det "mangler noe". Min anbefaling er trykkammer. Det er en kasse-løsning som spiller mest "riktig" og det vil bli vanskeligere for deg å "sprenge" elementet ditt. Forvrengningen vil være hørbar og du vil få en fin dypbass samt at du får med deg det av informasjon som ligger i bassområdet. Alt dette er selvfølgelig avhengig av hvilket element du velger så hvis du ikke har kjøpt deg et ennå så sørg for at du får lånt med deg en kasse ut i bilen for testing den dagen du er klar for bygging. Vær klar over at du kanskje må deponere noen kroner i butikken hvis du ikke er en god kunde der da. Lykke til!

Skråen kan du gjøre som du vil med. Det kommer an på om du trenger de ekstra literne med kassevolum som du vil få med en skrå framvegg. Lager du en kasse med rette vinkler og portene på samme side som elementene så er det mye lettere å prøve seg fram med hvilken vei kassen skal stå i bilen din. Husk å ha klaring fra porten og til innvendig vegg i kassen. Her skal det være ca. samme avstand som diameteren på porten din. Avstanden gjelder for bunnen og toppen også! Plasser elementene så nærme hverandre som mulig slik at du får god plass til portene på hver side i kassen. På den måten unngår du også stående bølger inni kassen. Husk gode avstivninger!!! Lykke til!

Det begynner å ta seg opp Andreas! Det ser lyst ut i enden av tunnelen skal du vite. Skal bygge en konkurranse-bil nå. Har en Golf III på gang. Jobber også med et annet agentur men det kommer jeg tilbake til om det går i orden. Ellers noe nytt?

6 høyttalere i hattehylla? Hva med å bygge et noe bedre (hvis mulig) fronsystem med midbass, mellomtone og diskant? Da slipper du faseforskyvning og du kan ta bort hattehylla di, eller bygge den om, med et høyttalerstoff i steden for en heldekkende plate. Mulighetene er mange...

Lurer på om det finnes installatører på Østlandet som kunne vært intressert i å samarbeide. Ta kontakt dersom du er eller vet om noen som driver med installasjon. Tlf. 901 11 101

Vil da komme med et tips om at hvis du skal ha elementene vendt oppover så er det en fordel å ta bort hattehylla. Da unngår du en del ulyder. Lykke til!

Vil bare komme med en liten kommentar her: Vi er importør av Morel car audio i norge. Hvis en norsk e-post skulle dukke opp hos Morel i Israel så blir den videresendt til oss uten kommentar. Vi vil da ta kontakt med vedkommende og svare på eventuelle spørsmål etc. Denne avtalen er ikke unik og forekommer over hele linja hos de som (jeg tror) er seriøse med tanke på distribusjon av sine produkter. Vi har ikke betalt noe for denne eneretten og det er meg forrundringsverdig dersom en forhandler/importør skulle måtte betale for å få eneretten til et merke i norge. Enda mer forundringsverdig er det dersom en produsent krever penger av en distibutør eller forhandler for at dem skal få selge deres produkter. Hvem som helst kan sende en forhandlersøknad til oss og det er opp til oss å deligere forhandlerstatus til de som er dette verdig og på en slik måte at det ikke er skadelidende for de som allerede har forhandlerstatus på Morel. Prisene vi har på Morel car audio her i norge er utarbeidet i sammarbeid med Morel og skal være "lik" den prisen som er utarbeidet i de 44 landene som fører Morel-produkter. Det skal heller ikke forekomme større avvik på prisene her i norge. Dette er for å unngå det dere snakker om: Prisforskjell og konkurranse på et og samme produkt. Hva andre produsenter gjør med sine distributører kan ikke vi gjøre noe med. Dette til informasjon!

Kan legge til at Morel tester samtlige! av sine elementer før de forlater fabrikken! Dette til informasjon.

Har du kjøpt deg utstyr? Hvis ikke kan du ta kontakt med meg så kan vi finne en løsning på utfordringen din.

Etter å ha lest denne tråden så lurer jeg på om jeg har missforstått dette med strøm og lyd i alle år. Tråden ble startet med et spørsmål om de originale høyttalerkablene skulle byttes ut ved montering av nye høyttalere. Når en kjøper nye høyttalere så er det for at en vil oppgradere seg etter f.eks. en har sprengt høyttalerne eller at en rett og slett vil ha noe nytt i bilen. Bytte av kabel er da en selvfølge etter min mening. "Skytestrengene" som er standard i de fleste biler er ikke brukende til å formiddle lyd hvis en vil ha noen lunde standard på anlegget. Tykkelsen har heller ingen betydning. Antall ledere i kabelen derimot, har det! Strømmen fra forsterkeren til høyttaleren går, etter det jeg har lært, i ytterskiktet på lederen. Derfor er det antallet av ledere i kabelen som er viktig. Det er bare å rette meg gutter dersom dere mener jeg er helt på bærtur her... Lykke til med de nye høyttalerne!

Til demping, hvis det skal være dempingi kassen din da, så er Acustilux meget godt egnet. Det får du hos Eltek http://www.dynabel.no For å finne vinkelen på seteryggen din setter du opp en lodrett linjal der hvor bakruta di kommer ned og måler dybden til toppen på seteryggen og dybden til bunnen av seteryggen. Litt hokus pokus med kalkisen så har du raskt funnet ut vinkelen. Men hva skal du med vinkelen når du allerede har de andre målene? Lykke til!

Hvilke høyttalere bruker du og hvor mange basser har du? Har du paralellkopplet eller seriekopplet hvis du har mer enn to basser?