Futte

Tusen takk folkens, fikk ordna det. Gled dere, for det er bare 4" høytalere foran.. Pokker..

Må vel bare krype til korset. Sitter dørtrekkene på A3 bare i klipps?? (untatt de to skruvene øverst foran og bak og v dørhådtaket) Skal skifte høytalere i en nå, og trenger noen hint/tips på hvordan dørtrekket er festet. På forh. takk

Om du vil, kan eg prøve skaffe dashbordet rundt instrumentene og ramme for viftene for ca1000.- Da blir det fra en vraka '97 Ghia. Eller du kan prøve reparere de gamle.

Jeg har en '95 Mondeo 2.0, og når jeg ligger i 80km/h i 5.gear, har jeg 1850rpm, og i 120 km/h nesten 3500. Jeg satte inn spedometerhuset uten glasset, å "kakket" på viser'n mens jeg kjørte. Litt uortodoks kanskje, men det funket.. Yngve, jeg kom på en ting, har du funnet ut d med nålene på viserne? Om ikke, hva er under det vite på den korte siden av viserne dine?? Det kan ikke være et lag med orange der....???? Høytalerne; var det 6 1/2" du skulle ha forran? Du kan enkelt lage deg et mellomstykke i F.eks tynn MDF, men pass på at de ikke kommer så langt ut at de tar i dørtrekket. Bruk de gamle høytalerne som mal. En annen ting du kan tenke på, er å tette igjenn alle de hullene i døra som ikke er til noe. F, eks det ENORME hullet bakerst der isoporsatan' sitter... Gir nokk høytalerne litt bedre arbeidsforhold, mener jeg. -Er du enig Zetec, eller er det mest bare unyttig arbeid??

Heisann...!! Skal du sette på nye fangere og? Du kunne prøve få tak i slike som ikke bygger like mye utover som de krommede gjør. Vet av en kobberfarget 2dr. med slike. Ser litt bedre ut,, Men ikke ille den der. Hvilken motor er det??

Ser ut som du har lagt deg i tøylan no ja..... Midtkonsoll; 2x karosseriskruver foran v beina, og 3xkarosseriskruver innvendig i konsollen, men det veit du sekkert no.. så sett du på håndbrekket, med litt kraft, men stopp før du trur at vaier'n ryk.. Ta konsolln opp i bakkant, dra den litt bak, koble løs de to ledningen bakpå sigarettuttaket, løft den opp i forkant , og skyv den forover mens du løfter. Du kan ta i litt, for den tåle ganske mye tøying. Tips nr.2; FØR du sett in dashbordet og skrur på allt av deksel, sjekk førr Guds skyld at speedometret dett e rett. Det gjorde ikkje eg første gang, eller andre gang.... Kan kun testes mens du kjøre.... Glasset til instrumentan får du nesten bare prøve deg forsikti på med f. eks. en tapetkniv. Lim etterpå. Keep up the goood work

Sett bilen i fri og jekk opp den sia du skal undersøke. Så "sender" du hjulet rundt og lyter etter "uvanlige" lyder. Det er nokk noe gnissing fra før, fra bremseskivene bla.a., så det kan være vanskelig å skille ulyder ut. Ellers kan du ta tak i dekket mens det er på å slite litt i det sideveis for å høre etter "klikke" lyder eller om det beveger seg sideveis. Dumt spm. kanskje, men du har ikke løse hjulmuttre?? De skal strammes til med ca. 88nm. Jeg strammet for hardt en gang, det endte med at en hjulbolt knakk, og de tre andre hjulmuttrene løsnet litt. Fikk da en STYGG klakking fra forhjulet..

Pell ut setene foran, NEI, det er ikke mye jobb.. Ta av listene som er på sidene. Disse er festet med noen utroolig dårlige plast-skruver... Napp av baksetet, og VOILA', der har du 2plasser å legge kabler heeeelt bak til bagasjerommet. Litt arbeid, men det blir helt klart bra.

Ikke det jeg vet om.

Anngående vifta di. Har du prøvd å staret bilen etter at du hadde viftebryterne ute?? Velgeren styrer ved hjelp av vakum, slik at om du ikke har startet motoren etter at brytern er satt på igjenn, må nytt vakum bygges opp før velgern funker som den skal. Det er den bunten m alle fargene på som er disse vakumslangene. Er du uheldig, har du kanskje fått deg en lekasje..

Dimensjon på fel og dekk? senket??? Kan det være at du tar i innerskjerm/ytterskjerm ved rattutslag??

RS kit?, vel, disse er de sidene jeg vet av som leverer, sier de i allefall. Har ikke tenkt på det, så har ikke sendt forespørsel om de fortsatt leverer. Kan prøve å spørre de pr. mail; http://www.autotintdesign.com/ http://www.mcrallying.net/indexa.htm http://www.prosport.uk.com/acatalog/Ford_Mondeo_Body_Kit.html Prøv å hør med noen av disse kanskje. Eiker Motorshop kan skaffe kit fra bla. annet MCR, eller du kan be de sende det til et postkontor i Sverige, og hente det selv, for å spare noen kroner..

Heisann, prøv å se på ; http://www.eyecandyracing.no/styling_tuning_ford_mondeo.htm Eller du kan høre med;Eiker Motorshop, 3300 Hokksund Tlf: 32 25 06 00, fax: 32 25 06 01 Ellers vil jeg annbefale å snakke med Sigurd hos Pole Position på tlf; 67 97 21 61 Jeg kjøpte 3" senkesett fra Eibach derfra, og er veldig fornøyd med både service og fjærene. Noen andre spm, så bare spør. arti å se andre m 4x4 der ute.....

Send meg en PM, med en mail adresse, kan sende noen bilder av ombygginga mi på hattehylla. Såfremt du ikke skjærer den helt bort, og event. forsterker den, så skulle ikke det å modifisere den være noe problem, men ja, den er en del av bærende karrosseri, ikke minst ved en kollisjon. Bare hyggelig!

Heisann! Hvilket merke er dekkene? Navn og type??

Når det gjelder dashbordet, er det ganske raskt å ta det ut da. Har du Elektronisk eller wire til speedometeret? Om du er heldig, og har elektronisk er det det 5 skruver som holder den sorte ramma rundt klokkene fast. 2 på høyresiden under plastdekslene, 2 på skrå i over rattet og 1 på venstre side. Kan hende at det sitter litt i luftslangene, men det er ikke noe pes. Etter at ramma er ute, er det 5 skruver som holder selve instrumentpanelet. Disse er gullfarget, og synes godt. Så er det 2stk kontakter på baksiden, med litt kort ledning, så det kan være lurt å være forsiktig. Disse skal rett ut, fra instrumentene. Har hatt dashbordet ute, men lakkerte bare nålene med gjennomsiktig rød. Det jeg husker, er at det er 5 stk pærer som lyser opp instrumentene. Disse har enten grønn eller rosa plastsokkel, og koster 25kr. pr.stk. Når det gjelder lysene på selve nålene, er jeg ikke sikker. Det står noen metall-clips inn mot instrument-siden, men jeg turte ikke røre disse, siden plastkretskortene til Ford er, tja, plastkretskortene til Ford.. Når det gjelder hattehylla, så kan du bygge den om, event bygge en ny i f.eks MDF. Det jeg tror, er at den ikke må hindre utsikten betyderlig i bakruten. Hvilken type bil har du, Kombi, sedan eller st.vogn?

Øøm, bare en ting. Hva skal du med et relè på strømkabelen til spilleren for? Den har jo et innebygd relè allerede.De aller fleste cd-spillere i dag har minimum 3 ledninger som hører strøm til. 1 RØD, som skal via tenningen, eller den orginale røde funker i mondeo. 1 GUL, som står MEMORY på, denne er konstanstrøm, OG den ledningen cd-spillern henter strøm fra når den er på. 1 SORT, som er -, eller jord. Ellers er det ledningene som skal på dashbordlysene, styrestrøm til forsterker, telemute, El antenne ++ Om det er jord til cd-spillern du skal ha, trenger du ikke gå gjennom torpedoveggen igjenn, for - på batteriet er koblet til? Akkurat, karosseriet. Så finner du en karosseriflekk, gjerne med et hull allerede, er det bare å feste jordinga (sorte kabelen fra cd-spillern) der. Sikring bør du ha på strømkabelen ja.

+ henter du fra batteriet ja, og - skal til jord, altså en plass bak spilleren som er skrudd i karosseriet. Det greieste kan være å sette jord i f. eks. skruvefestet til midtkonsollen foran. Jeg skrudde ut midtkonsollen og lagde meg et jordingspukt i en av skruvene som holder håndbrekket, strakk en litt tykk ledning fra det og frem til dashbordet. Funker kjempefint. Bare husk å bruke ca like tykk jording som strømkabel.

Ut med stol? Skal vi se; 6stk skruer str. 10; 2foran, 4bak. 2stk ledninger m kontakt under stolen, - og ut me'n

Det som tydeligvis pleier å ryke, på de Mondeo-setene som jeg har sett på, er at hullet som ledningene til "varmeputa" kommer ut fra er for skarpt, slik at når du setter deg, kappes ledningene av.(kjenn selv, forsiktig) Har sett dette på 2-3 stykker.Jeg satte et skøtestykke på ledningene og flyttet de litt, og funker fint på min ennå.

Ville også skiftet termostat, om det er en stund siden sist. Skiftet på min Mondeo for ca 1mnd. siden. Hadde en 88grader, satte inn en 92graders, nesten 25grader i forskjell på motoren.....

Ville hørt med enten ett lakkverksted, eller om en hugger kan skaffe en ny. Klokkerholm kan ha dette, f.eks

Har oppdaga det, My bad.

Har tenkt jo!! Må bare få tak i en Escort Cosworth først, siden det er tverrstilt motor i Mondeoen... Som kjent, koster de litt... Blir jo og et spm. om motorfeste og godkjenning av bilen, siden det ikke er bygd noen orginal turboversjon, verken 2/4wd av mondeo. Eneste Mondeo med turbo er vel Diesel..

Mange goe forslag til rykkete motorgange her. Hadde det på en Escort jeg prøvde en gang. Lenge siden plugger og pluggledninger er skiftet? Det er ingen egen "post" for ledningene på service hos Ford.. Plugger skal byttes hver 60.000.-KM