Futte

Det er jo bra folket trives, og det var jo en fantastisk dag i allefall. Noe venting blir det alltid, men vi har jo en flott kiosk for slike tilfeller..

Da er vi i gang igjen på NNTS sin bane på Aspelund. Kjøring vil bli allerede på fredag 9.2.2013 fra kl 10:00 Oppdatering vil forekomme på Facebooksiden til NMK Midt-Troms Møt opp!!

!!! OBS _ OBS!!!! ENDRING ; På grunn av for få påmeldte til VIP, kjører vi vanlig kjøring nå til helga. !Kort varsel! , ja, men send påmelding til Veronika så får dere beskjed om det blir for mange. Vi skal stoppe på 40 påmeldte denne gangen, slik at det blir bittelitt mindre venting. Neste arrangemang blir den 17.03.2012 Samme sted, samme tid.

!! ENDRET !! NY SJANGSE; NMK Midt Troms inviterer til VIP-kjøring på glattkjøringsbanen til NNTS Aspelund ved Finnsnes lørdag 03. mars fra kl 10:00 til 15:00 Vi skal ha en dag der vi har ett "tak" på 24 biler, slik at det blir mindre ventetid og mere kjøring pr snute. Fortsatt må kjøretøy være registrert og godkjent, eller med gyldige prøveskillt,samt gyldig førerkort stille opp og få prøvd og øvd sine kjøreferdigheter og hvordan bilen oppfører seg på glattisen ! ! Alle bilmerker er velkommen ! Pris pr bil 600,- Spørsmål taes på forumet. Det er FORHÅNSDPÅMELDING på SMS til Veronika på tlf 97525201. Informasjon om klubben; www.nmkmidttroms.net Vi tar forbehold om endring av arrangemanget dersom det blir for få påmeldte. Da kjører vi "standard" pakke. Oppdateringer vil komme. !! ENDRET!!

Da viser værmeldingen mellom -3 til -7grader til helgen, og det har snødd en del de siste dagene, som betyr at det skal være meget gode forhold til helga! Det blir også muligheter å kjøpe litt å drikke og bite i fra kiosk inne på hovedbygget. Vel møtt!

Da er vi i gang igjenn! NMK Midt Troms inviterer til Frikjøring på glattkjørings-banen til NNTS Aspelund ved Finnsnes fra kl 10:00 til 17:00 Her kan alle med bil som er registrert og godkjent, eller med gyldige prøveskillt, samt gyldig førerkort stille opp og få prøvd og øvd sine kjøreferdigheter og hvordan bilen oppfører seg på glattisen ! Alle bilmerker er velkommen. Det blir kjøring i puljer på ca 10 biler a 5 runder før neste pulje. Vi har plass til ca 50 biler totalt for at det ikke skal bli for mye venting. Pris pr bil 350,-. Fører nr 2 på bil 150,- Spørsmål taes på forumet. Du kan forhåndspåmelde deg på SMS til Veronika på tlf 97525201. Informasjon om klubben; http://www.nmkmidttroms.net

Det blir ikke flere frikjøringer på is/snø i år på grunn av vær.. Vi undersøker litt om hva som skal ligge til grunn for å arrangere noe kjøring på asfalt type autoslalom o.l. Vi skal legge ut informasjon om det blir noe.

Sånt skjer.. Men, det var i allefall mange som fikk trent på kjøring i flatt lys.. Håper på bra vær om 14dager i allefall. Kommer eller??

Vi må få takke gutta som stilte som flaggvakter og slepehjelp!! STOR takk til; Ingar, Nico, Marius, Rune, Espen, Simon og Ivar! Uten dere hadde det ikke blitt kjøring! Ellers takk til Geir og Veronika som er "Primus Motor"

Vi hadde en "runde" med både lørdag og søndag i fjord. Var ikke så mange som kom på søndag som vi håpet på. Derfor prøver vi heller i år og arrangere litt tettere og bare en gang i helga.

Først må du søke om ombygging til biltilsynet. Har du da en delebil, har du jo de delene som "kreves" fra biltilsynet, bremser, stag o.l. Det som er forskjellen på SEDAN, er blant annet forstrekning i bagasjerommet, tank, stabelisatorstag, fjærer/dempere, eksosrør, samt at det er egne motorfester i torpedoveggen og noen slitedeler er gått ut fra delelager til Ford. Du bør se hva som eventuelt må forsterkes og skjeres ut/bygges om på bakstilling og bagasjerom,da det i hovedsak er her det er forskjeller. Hvordan dette er på STV vet jeg ikke. Regner med du må bytte over det meste av bremser, bensintank, eksosrør, fordelingskasse, mellomaksel og bakaksel med bærearmer og stag, stabelisatorstag, og fjærer og dempere, samt felger, da 4x4 caliptre foran ikke passer bak mindre felg enn 15".

Har ett sett med Kosei RT Mesh som kan selges. 7*16 ET-38mm Ikke kantkjørte men pusset bort klarlakk på kanten da det hadde blitt noen steinsprang, så lakken flasset av. Litt mere jobb enn lakkerte felger og holde denne blank da, men det går. Har brukt de på en Mondeo MK1. Pris 4500.- Har også dekk som kan selges med, men de må isåfall legges på og balanseres. 4stk 205*55*16. Pris med dekk 7000.- Bilde fra Kosei;

Har ett sett med Kosei RT Mesh som kan selges. 7*16 ET-38mm Ikke kantkjørte men pusset bort klarlakk på kanten da det hadde blitt noen steinsprang, så lakken flasset av. Litt mere jobb enn lakkerte felger og holde denne blank da, men det går. Har brukt de på en Mondeo MK1. Pris 4500.- Har også dekk som kan selges med, men de må isåfall legges på og balanseres. 4stk 205*55*16. Pris med dekk 7000.- Bilde fra Kosei;

Har ett sett 17" Skoda Kentaur felger med 2 stk Continental Sport Contact 2, og 2stk Dunlop Sportmaxx. Godt mønster i Continental dekkene, og greit for i allefall en sensong i Dunlop dekkene. Dimensjon 205*40*17, og innpress felg er -38 Her er felgene på en Skoda Roomster Selges nyvaskede og polerte for 5500,- NOK

Har ett sett 17" Skoda Kentaur felger med 2 stk Continental Sport Contact 2, og 2stk Dunlop Sportmaxx. Godt mønster i Continental dekkene, og greit for i allefall en sensong i Dunlop dekkene. Dimensjon Felg; 7*17 ET-38mm. Dimensjon Dekk; 205*40*17. Her er felgene på en Skoda Roomster Selges nyvaskede og polerte for 5500,- NOK

Da er det ikke lenge igjenn. Vil oppfordre folk til å tenke på at det er vinter, og ha med seg litt vinterklær i bilen på turen. Ta også med godt humør, og litt ekstra penger til mat og drikke i kiosken. Kommer sansynligvis i år til å snu "storsvingen", slik at den er trangest på tur inn, og åpner opp mot bremsestrekka. Videre er ikke helt bestemt enda. Vi kommer som "vanlig" til å lodde stemningen utover dagen. Legger ved en link til værmelding fra "www.pent.no" sine sider. http://www.pent.no/Vaer.aspx?ID=647126

NMK Midt Troms inviterer til Frikjøring på glattkjørings-banen til NNTS Aspelund fra kl 10:00 – 17:00 Her kan alle med bil som er registrert og godkjent, eller med gyldige prøveskillt, samt gyldig førerkort stille opp og få prøvd sine kjøreferdigheter og hvordan bilen oppfører seg på glattisen !!! Alle bilmerker er velkommen. Det blir kjøring i puljer på ca 10 biler a 5 runder før neste pulje. Vi har plass til ca 50 biler totalt for at det ikke skal bli for mye venting. Pris pr bil 350,-. Det vil bli kiosk salg. Evt spørsmål epost til Geir Lauknes. lauknesg@online.no Informasjon om klubben; http://www.nmkmidttroms.net

Er blandt annet egen typegodkjenning på 4x4 modellene. Kort svart vill JEG si; selg 2wd stv og kjøp en 4x4 Søk inne på forumet. Står allerdede en del informasjon om det.

Har ett sett 7,5x17 et 38 Ford RS Softspoke 4x108 som kan være til salgs. Helt som nye, ligger i original eske med TÜV papirer og ventiler.Men selger ikke under 7000,-

Anngående reperasjoner på karosseriet er det litt opp til en selv hvor fin man vil ha den. Er trossalt en eldre bruktbil. Du må ha nytt blinklys, og en ny støtfanger. Skjermen ser i grunnen grei ut. Vanskelig å si uten å se den selv. Bakskjermen er litt verre. Kan prøve å banke den ut og rette den, men er mye jobb og bytte den ut. Ellers er det jo om det er tikkelyd fra motor, er det lekasje mellom motor girkasse, og hvor slitt er clutchen. Er litt dyr og forsikre, men synes det er en god bil å kjøre. Tar seg godt frem, sommer som vinter. Setene bør være skikkelig gode å sitte i om den bare er rullet de 123.000km. Begynner å bli vanskelig å få tak i enkelte komponenter i understellet. Lenkearmer bak og stabelisatorstag blandt annet. Tror også eksosanlegg er "faset ut" hos Ford. Om den ellers er fulgt opp med service kan det godt være en grei pris og en god bil. Undersøk hvor store skader det var etter elg. Alle reperasjoner på bærende konstruksjon og absorberende soner, kan, være ødelgate og ikke deformere som de skal om uhellet er ute. Ta en prat med vedkommende og hør med/om verksted som rettet opp bilen. Om det er noen i vannakretsen som faktisk kan litt bil, er det jo alltids mulig å se/prøvekjøre før man bestemmer seg. Disse skal være faste på veien, om det er klakkelyder er det mest sansynlig bakre lenkearmer som er skutt. Disse er det fritt for og nye til 4x4 lages ikke. Kan få et verksted med dreiebenk til å lage nye foringer som kan monteres i de gamle armene. Kollevold skaffer forsterkede foringer til å montere på bakre bærearm som varer mer enn 2 år.. Noen 4x4-modeller er litt tunge å få i 2.gir, mest vanlig om vinteren. Kan være slitte foringer/motorfester. Men sjelden ett stort problem. Ellers er det jo en brukt Ford, så det er sansynligvis litt "smårusk" Sjekk drenering takluke, undersider av dører, bakre hjulbue, og om hådbrekket fungere på begge bakhjul. Hender at armen som setter på brekket i calipteren ruster fast. Vil ikke fraråde eller annbefale kjøp, men synes ikke pris/tilstand var feil.

Reperasjon på bulken er jo alt avhengig om den er stor eller ikke. Og er den verdt å reparere? Bytte forskjerm er litt jobb men mest pirk med å få rett plassering. Kan finne en brukt for ca 500,- Bytte av clutch avhenger om du planlegger det selv, eller på verksted. Om du gjør det selv, er det ca 5000,- en del jobb, men om man har Haynes-manual og skrudd litt fra før, overkommelig. På verksted kommer bytte på ca 10.000,- . men dette varierer litt fra sted til sted, og når på året du skal ha jobben gjort. Er det den røde på Finn?

Hør med lokale Bilxtra, MECA, Mekonomen o.l, eventuelt http://www.eiker.no/ http://www.poleposition.no/ http://www.kollevold.no/ http://www.lesjofors.no/om-lesjofors-norge.htm

Tror det er samme som på 95Mondeo, isåfall; Du må ha ; fjærklemmer, WD40 el.l, 2 bukker, fastnøkler og skrallesett med 13-21 er flott, stålbørste og sandpapir 100, ett motorspett eller STORT flathjern, latmann, hammer, treklosse, en 8mmtykk Lang bolt, eller kobber-dorr som er butt i enden, En 15mm fastnøkkel med vinkel som er åpen i toppen slik at du får en Umbrako-nøkkel i midten for demontering av demper i toppen, og helst ikke jobb alene.. Foran Løsner du hjulene og setter bilen på bukker. Ha WD40 på boltene nede på fjærbeinet på navet, "bak" bremsecalipter og på bolten til lenkearm/stabelisatorstag-arm i festet midt på demperen/fjærbeinet. La virke i 5minutter eller en kaffekopp. Deretter tar du hammeren og gir de noen slag på bolthodet før du prøver å skru de løs da det hender det hjelper. Løsne på boltene med skralle/latmann. Ikke skru boltene helt ut før du løsner demperen i toppen under mottorrommet. Deretter tar du ut boltene nede på fjærbeinet og på lenkearmen. Om boltene ikke løsner, kommer 8mm bolten/kopperdorren inn i bildet. Bruk den til å FORSIKTIG banke bolten løs. Prøv å ikke skade gjengene. Så kan du prøve motorspettet/skruhjernet å bende litt på festet til demperen nede. Demperen må opp av festet på navet. Dette sitter, så du må nokk frem med hammer... *OBS* VÆR FORSIKTIG MED DENNE!!! Når du får den opp og ut, løsne mutteren i toppen av demperen som holder fjærskåla, men ikke skru den av. På med fjærklemmer på hver side av demperen, og stram de så jevnt som mulig. Når du ser at fjæra ikke ligger i press mot toppen/bunnen av fjærskåla, kan du ta av fjærskål og fjær på den gamle demperen. Ta også av plast beskyttelsen som skal være utenpå demperen "inni" fjæra og sett den på den nye demperen. Sett fjæra på den nye demperen/fjærbeinet, børst av fjærskåla fra toppen av den gamle demperen og sett den på den nye. Det er spor i skålene som fjæra skal "ligge i". Deretter er det å stramme mutteren i toppen av skåla, og løsne fjærklemmene. *OBS* Puss så nede i hullet du skal tre demperne i på navet med stålbørste og sanpapir, og ha på WD40. Detter sjelden på plass også. Så er det bare å reversere avmontering. Det er spor som boltene nede på fjærbeinet skal igjennom på navet. Litt plunder å treffe. Bake er det "bare" å løsne boltene oppe og nede. Bukker, WD40, la virke, banke litt, latmann, løsne, puss, sett på nye. Når du stramer til så ikke bruk latmann og alle krefter, men dra godt til med skralle/lang fastnøkkel. TIPS Når du først har av hjulene, sjekk over skiver, klosser, bremseslanger og se om toppen av demperlageret foran er slitt. Du trenger ikke ut med ABS/antispinn følere, men de sitter i fester på fjærbeinet som kan løsnes og henger litt i veien mens du jobber med fjærbeinet.. Skal ikke ha innvirkning på forstilling, men det er ikke dumt å ta hjulstillings-kontroll med 2-3års mellomrom...

Har ett sett 17" Skoda Kentaur felger med 2 stk Continental Sport Contact 2, og 2stk Dunlop Sportmaxx. Godt mønster i alle dekk. dimensjon 205*40*17, og innpress felg er -38 Her er felgene på en Skoda Roomster Selges nyvaskede og polerte for 6000,- NOK

Sant som sies tidligere att det justeres etter fabrikk-data. Du kan jo som nevnt prøve de målene som Mondeo sier, eller prøv data for Mondeo Sport i systemet. Bare varsle de som justerer att du har dette problemet. Er de noenlunde service innstilt, kan det hende du får en etterjustering gratis. Skader ikke å prøve å justere med sommerfelgene på også. En annen ting med att bilen sliter på innsiden, kan tyde på att fjærbeinet har for skrå vinkel. Sett forfra vil hjulene ha en A vinkling. Lener innover oppe. Uten justerbare dempertårn, er det vanskelig å endre. Du kan også prøve litt mere dekktrykk enn standard. Skal du ifølge instruksjonsboka ha 2.1 foran, prøv med 2.2 - 2.3