Futte

Litt av problemet, er at du ikke har plass til en lang potte. Mål selv, og du ser at over 25cm så sliter du med å få rørene til å gå klar av hjulopphenget. Jeg kjøpte som sagt en 2,5" mellompotte fra Simons, delenr; U456300 da denne ikke er lengre enn 25cm. Satte inn en decibelinsats, da det bråkte mere enn det gikk, og nå er lyden etter min mening fin. Satte til slutt på en eksosstuss, bare for å få litt mere eksospottelook. Om du skal sette på en ny potte, må du nødvendigvis kappe det oiginale anlegget ja.

Kan jo hende du er heldig og det ikke er så ille. Før du begynner bør du i allefall ha deler klar dersom du må skifte ut stålet pga mere rust. Når det gjelder nytt eksosanlegg, er det nokk ikke laget noe fra fabrikk. Går færre 4x4 enn 2.5 V6 i Norge. Jeg har brukt originale rør fra manifoil til etter 1. potte. Den som er midt under bilen. Så har jeg laget nytt rør som går "rett bak" og inn på en 2.5" mellompotte med desibelinnsats fra Simons bake. Dette da det ikke er plass til lengre enn ca 25-30cm potte, om du ikke skrår den. Er grei lyd, men om du tjener noen hester på det, er uvisst. Driver i disse dager å vurderer å bygge om, for å få litt lengre eksosrør, for å se om det hjelper på dreiemomentet. Om ønskelig, kan jeg legge opp ett bilde i morgen.

1. Kan være termostat, eller att temperaturføleren er dårlig og du får feil utlesning på instrumentene. Er forskjellige temperaturer på termostater, fra 82-92 grader C. 2. Kan prøve å bytte wire. Fås kjøpt på MECA og Bilextra. Men om den er dårlig, burde du få beskjed ifra verkstedet om dette. Kan være at håndbrekket "i callipteren" er dårlig også. 3. Clutch kitt ligger på ca2500,- Er en del jobb å bytte, men om man skrur selv er det en 6timers jobb.. 4. Skjær ut og legg i nytt. Her er det yttre karosseriet føyd sammen med det indre. Ofte er det kommet fukt mellom lagene, og du kan pusse, sparkle og lakke, men min erfaring er at det varer bare ett år. 5. Sjekk om det er slitte foringer på giroverføringsstagene under bilen. Ellers bør du prøve å høre med ett verksted. Vet noen 4x4 sliter med at gearskiftet er tregt noen ganger.

Da prosjektets far er så J*vla opptatt.. legger jeg inn litt og lite nytt. Corollaen har fått overhalt bremsene foran så det går å bremse med den uten at hjulene setter seg, vi har skiftet noen relé og begyndt å lete etter nye platedeler som kanaler, skjermplate bak, front og bakfangere samt planlegging av motorbygge og overhaling. Om noen vet hvem som kan ha dette, eventuelt om KE70-kanaler passer, !!POST IT!! Veng og Klokkerholm har noen deler, men vi finner ikke kanaler, foreløpig. Ellers er vi ute etter en delebil KE70 med inntakt forstilling, i Nord Norge, og til 1500-2000,-

Ja. Er 3% mindre rulleomkrets enn standard, men lovlig. Husk og få med hjulmuttrene som fulgte med felgen. Sjekk at mønstret er mer enn 1.6mm

Bilcross på Aspelund v Finnsnes 28. og 29. juni!

Det er samme delenr på bl.a dempere som ae86. De fleste understellsdeler passer på bolthull. Hilsen Agunders

Om du ikke kommer noen vei med annsvarlig på karosseriverkstedet, snakk med daglig leder av bedriften. Om de er en del af Ford-Konsernet, kan du skrive en mail til Ford Norge og legge fram din erfaring og syn på saken. Jeg ville heller ikke godtatt en slik "reparasjon" av høytaler som ble gjordt hær. Når det gjelder bakfangeren, så skal ikke en ny komme på 10-12.000 En ny fanger koster ca 5.000 ferdig lakkert på verksted, så om de tar 7.000, eller ca8 arbeidstimer på montering, er dette noe stiv pris. Dra til et annet karosseriverksted eller NAF å få de til å se på skaden, samt taksere den.

Sverige er lengre i km, men det er høyere fartsgrense der. Ville sett været ann når du skal kjøre. Det er fjellovergangene Dovre, Saltfjellet om du kjører Norge, Bjørnefjellet om du kjører Sverige. Kan ringe 175 å få været den siste timen. Er ferge mellom Drag-Kjøpsvik, eller Bogenes-Skarberget også om du kjører Norge. Regn med å bruke ca 1døgn på turen,allt ettersom vær, føre og om du er alene sjåfør. Kan være greit å sette seg ned å sette opp ruta litt. Se hvor det er overnatting o.l. Vil annbefale å kjøre østerdalen om du kjører Norge. Mindre 60soner. Ta med termos, litt mat, jakke, pledd litt verktøy og lyspærer-i tilfelle du blir stående. Hva som er raskest, er vanskeli å si, i allefall på vinteren da føret er varierende. Regn med at det tar ett døgn uansett, å ta det som en ferietur. Ganske fin tur i grunn.

Hær er noe lesning; http://www.bilforumet.no/mondeo/90257-montering-av-anlegg-problemer-med-stromkabel.html Om du tenker på å legge i rør under bilen, bør du legge den på motsatt side av bensinslangene, og bør festes oppunder bilen, noe høyere enn kanalene. Bør ligge minst utsatt for å ta nedi. Du bør også tenke på hvor du vil ta inn strømmen fra under bilen. På min MK1 er det en gjennomføring under baksetet der ABS-sensorens ledninger kommer inn i bilen. Det finnes egne kondensatorfester. http://www.dynabel.no leverer, og de fleste bilstereoforrettninger selger også dette. Avstand fra batteriet til sikringen skal ikke være lengre enn 30 cm. Vet ikke hvorfor, men vet at det er feil på konkurranser om dette ikke er i orden. Jeg brukte denne gjennomføringen; http://www.roxtec.no -Produkter-runde rammer-RG M63. Jeg brukte den for det er greit å gå gjennom med nye kabler, eller skifte ut/ta bort gamle.

Kan sette på større forgasser, event. innsug med plass til 2Xgassere. Bygge nytt eksosanlegg med grenrør, bygge om til elektrisk tenning, bensinpumpe, vannpumpe og kjølevifte, porte og slipe topp, innsug og, kamaksling, osv. osv. På http://www.kollevold.no er det noen hint. Men, som med de fleste motorer, koster det en del for å få litt mere hester.

Årsmodell??

Skal "knote ned" at en stk rød Mazda MX5 er påmeldt jeg. Legger papirer hos billetører.

OK, om det er flere som har problemer med "påmelding" så får vi prøve en ny vri. Vi har påmelding for vi ønsker å vite ca hvor mange som skal stille på breisladden for å planlegge litt tid. Bla.a hvor mange prøver vi får gjennomført, slik at arrangementet ikke trekker like langt ut over tidsfrister som "host" i fjord.. Send en PM til meg eller mail til ; anderstk@excite.com eller; agundersen_81@yahoo.no Er det fortsatt noen som sliter, så legg ut her, så vet vi om det.

Breisladden blir en sving ja. Samme som i fjord mest sannsynlig. Gode muligheter for å hente fart, samt det er den som egner seg best på Aspelund. Håper det stiller folk. Har ikke fått noen påmeldinger på mail ennå...

Plakater vil bli hengt opp ila uka!! Ikke lenge igjenn nå...

Påmeldingsavgiften for registrerte gatebiler som er på 200,- dekker inngangen til arrangementet for fører samt deltakeravgifta. På breislædden er det i år planlagt med feit pokal + litt, og på bilutstillinga blir det i år kul pokal som kan pynte opp i garagen til vinneren. Det koster 100,- for de som ønsker å delta på breislædd med godkjente løpsbiler.

Legger ut løps og påmeldingsinformasjon !!

B U M P !!:jackinbox:

Bilder fra i fjord lagt inn

Da er vi i NMK-Midt Troms på'n igjenn.. ENDELIG.. Etter fjordårets suksess arrangerer vi bilhelg på Aspelund v Finnsnes 11. og 12. august med Bilcross, Rallycross National, breisladde-konkurranse og bilutstilling med premiering. Kommer med flere oppdateringer med tiden. Spre nyheten til andre bilentusiaster! Vi som er med og arrangerer brenner for denne bilhelga, og håper mange vil like den! Fjordårets vinner i registrerte biler på breisladden; Jens Møkleby i sin Mercedes 190E 2.3-16, med AUTOMATGIR. Bilutstillinga ble vunnet av; Rune Andreassen med sin 91' Mazda MX5

Ville bare legge inn litt support! Fint å lese/se at det er andre som også holder på. Synes ikke lakken ser så aller værst ut, men det kan hende du ser litt når du vasker den?? Forresten en GENIAL farge, i.o.m. at man nesten ikke ser at den er skitten, men ser godt når den er nyvaska og polert. Tips for ettertiden, er å passe på hjulbuer bake der karosseriplatene møtes og er bøyd inn mot hjulet. Har fått rustdannelse der, og det er kjipe greier å bli fri. Kunne hatt Ford-merke bak kanskje? Det er jo ett søkk til det i plata. Ellers blir det også pent om man lakkerer nederste del av bakfanger, plasten som er poppa på "under" fangeren i samme farge som bilen.

Ville først undersøkt om du får godkjent ombygging til 4x4. Det er litt mere jobb enn bare å slenge nedi drivverket. Må sveise inn nye støttestag i bagasjerommet,montere "ny" bakstilling, samt at 4x4 har egen typegodkjenning. SKAL du bygge om noe, og ikke bare beholde 2L motoren, er det "enklere" å bygge om til 2,5L eller 3L V6. Eller du kan "go racing" og bygge om den du har til Touring Car, med 2LV6, bremser fra TarOx, 18" og bur. Race Cars : Ford Mondeo BTCC Super Touring Car, eBay Auction

Prøv å ring Ford Finnsnes. 77841833 Fikk pris på 9500,- innklusive clutch. Setter opp når de har litt mindre pågang på verksted. Er visst mye jobb, da fordelingskassa også må ned.

Supersprint har. http://www.supersprint.com Felgimport står som leverandør.