Futte

Plakaten

Neida. Om folk kommer for å se på er de velkommne, så lenge de handler litt i kiosken..... Er blitt bestemt at det er 350,- for fører 1 av en bil. Er man 2kompiser eller har med samboer og deler bil, betaler fører nr2 150,- på samme bil. Må opplyses om dette ved innsjekkingen.

Da banker vi i gang! Lørdag 20. februar 2010 arrangerer NMK Midt-Troms glattkjøring for registrerte biler eller biler med prøveskilter, og førere med gyldig førerkort. Vi begynner ca kl 10:00 og holder på til rundt 18:00 "inngang" er 350,- pr snute og det blir salg av kioskvarer. Det er fint om flest mulig forhåndspåmelder seg til; lauknesg@online.no , og info kommer også på http://www.nmkmidttroms.net Her er også mulighet og ta med partner, da dette ikke bare kan være for morro, men også en mulighet å bli kjent med bilen på snøføre i noe kontrolerte former. Alle kjører i det minste samme vei..

Er mye samme oppbygning. Må ned med venstresiden av bilen. Er som en FWD, men det er satt en fordelingskasse på girkassen.

Bryter kan være defekt? Eller ledning som er av. Prøv en ny bryter først. Samme i Mondeo 1993-1999.

Ja. Meca, Ford, Mekonomen o.l leverer. Mener det er Bosal som leverer. Ford har lednings-nett som plugges til originale kontakter. Koster 900 for dette ledningsnettet. Er en del jobbing, må borre nye hull i rammevanger og dørk i bagasjerom. Om man har litt verktøy, en garasje (med bukk el.lignende) og kan skru litt, er det gjordt på 6-8timer. Kjekt å være 2...

Kan prøve å rense og deretter ha WD-40 eller Omega i låse-mekanismen til døra. Ikke selve dørlåsen. Samler seg en del dritt der. Om det ikke hjelper, ville jeg prøvd å overhale/rense selve låsekassen. Må demontere innertrekket og fuktbeskyttelse for å komme til. Litt jobb.

Spør en Ford Forhandler. De har tilgang på data på fjærene.

Litt kjapp info! Seriøse firma lager senkesett til en typegodkjenning. Har du en Mondeo 2.0 type BFP, så skal papirene til settet vise til dette, og at de er produsert for denne typen. Kjører selv med fjærer fra Eibach, og er meget godt fornøyd med de. Har du hørt med Kollevold, Gundersen Motorsport eller Pole Position om de skaffer noe?? 2. Hvor langt har du kjørt med nåverende demper. Om de ikke ble satt på i fjord, er det absolutt en idé å bytte dempere. At en demper enten funker eller ikke gjør det er bare tull! De blir slitt, og om du setter ett senkesett på brukte dempere, må du regne med nye dempere iløpet av 1-2år, og ny hjulstillingskontroll. Om du ikke planlegger mer en 30mm senkesett, kan du kjøpe originale dempere. Om du skal senke mere, må du ha nye, kortere dempere.

Om det er rust rundt hjulbuer har du to valg. Puss forsiktig ned, rens godt, tørk og ha i "body-skyts", og gjør det om igjenn om 2-3år. Eller skift ut stålet med nytt. Fukt som kommer mellom platene og begynner å lage rust, må nesten alltid skjæres bort og erstattes med nytt. Zetec i 93-96 Mondeo har 120.000km skiftinterval. Kan ofte høre at reima er slakk og lager klakke-lyder når den har stått på i 85.000km Koster ca 3500-4000 å skifte, innklusive vannpumpe på verksted.

Vil takke alle de som kom på arrangemanget i helgen og laget morro! Tror ikke jeg lyver når jeg sier att det var mye moro, men også mye læring som foregikk i går. Så i allefall att enkelte fikk seg litt mere erfaring utover dagen. Det ble tatt en del bilder her, og det vil bli lagt ut noen iløpet av kort tid. Må bare se gjennom de først. Vi kommer til å legge ut litt info på hjemmesiden til NMK Midt-Troms også. http://www.nmkmidttroms.net/ Mens denne tråden ennå er "gyldig", så lurte jeg og vi andre i NMK Midt-Troms på hva dere som kom syntes om arrangemanget? Om dere ikke ønsker å legge det ut, send en pm.

Ja, da er det strax klart for helgen. Er det noen som planlegger å komme? Vet att det kommer en Corolla KE70, en Scorpio 2.3 16, en Mondeo 4x4, en Dodge 1500 og mest sannsynlig en Audi S3. Flere med 2 eller flere hjul som kommer??

NMK Midt Troms inviterer til Frikjøring på glattkjørings-banen til NNTS Aspelund fra kl 10 – 1800. 7 mars 2009 Her kan alle med bil som er registrert og godkjent, eller med gyldige prøveskillt, samt gyldig førerkort stille opp og få prøvd sine kjøreferdigheter og hvordan bilen oppfører seg på glattisen !!! Alle bilmerker er velkommen. Det blir kjøring i puljer på ca 10 biler a 5 runder før neste pulje. Vi har plass til ca 50 biler totalt for at det ikke skal bli for mye venting. Pris pr bil 400,-. Det vil bli kiosk salg. Evt spørsmål epost til Geir Lauknes. lauknesg@online.no

Ja, Motor i 4x4 er en "standar" Zetec 2.0L 16v 136ps. Er den motoren som kom midt på 95, med ZETEC på toppen. Var ikke like plaget med ventiler som hang som1.gen med DOHC 16V på toppdekslet. Hvorfor bytte??

Er originalt H1 pærer i scorpio 95-98. Den med de runde frontlyktene.

Hør med Gundersen Motorsport http://www.gundersenmotorsport.com/, Kollevold http://www.kollevold.no/ eller Pole Position http://www.poleposition.no/ .Ellers vet jeg at enkelte Bilxtra leverer fra Kollevold bla.a, så de skaffer Black Diamond skiver og Ferodo klosser. Du kan også søke på forumet her anngående dette. Ikke første som spør etter dette.

Største levert på 4x108 er vel Cosworth/Mondeo V6 skiver, på 278mm foran. Ellers kan du jo underøke om dimensjoner fra apracing.co.uk, eller burtonpower.co.uk. Ellers ser det ut som du må bygge om til 5bolt. Men, om du ikke har tenkt å hente ut over 253Hp, er 278mm ventilerte skiver fra f.eks Black Diamond, nye klosser og forsterkede bremseslanger nokk i massevis. Jo større bremser, jo mere vekt.

Prøv MECA, Bilxtra eller Mekonomen.

Bare så du er !OBS! på det, så kan du fjerne lakk med bremseveske.... Ville mye heller brukt et prodkt som er ment for rengjøring av plastlister på bil enn dette!

Momo har begge deler. Både "over the Hedge", og akkurat passe.. Dempere har, såfremt de ikke er av selvjusterende sorten, ingenting med høyden av bilen å gjøre. De "bare" sørger for å dempe bevegelsen fra karosseri og fjæra. Tips, er å spare opp til man har råd. Har selv sveiset eksos med rør fra Simons. Ruster fort.. Om interiørlyset fungerer når du slår det på, men ikke når du åpner døra, er det sansynligvis bryteren i dørstolpen som ikke får skikkelig kontakt. Hvor mye jobb det er med overhaling, varierer litt med type caliptre (produsent), men ofte er det grei jobb. Kan være godt å ha en med som har prøvd det før. Er å plukke stemplet ut av calipter, skifte pakninger, ringer og beskyttelsen på stemplet. Så er jo valget om man bare overhaler, eller pusser ned oglakkerer i tillegg. Det som er litt pirkete er når stemplet skal tilbake i calipteren. Noen stempel skal skrues inn og ut, mens andre bare skal presses. Holder for tiden hus i Lenvik, så er jo ikke lange turen.. Får se om det blir noe sjekking etter "ferien" jeg og familien skal ut på nå..

Peen bil. Pleier vanligvis ikke å bry meg, men denne gangen gjør jeg det. Var for 4år siden 10min unna å kjøpe meg en Rosso Red 155 Q4 TI, men kjærr, mener, "noen" sa nei.... Litt for lav etter min smak, men dette er jo individuelt. Pass på å holde batteripoler og ledninger så fri forr irr som menneskelig mulig da Alfa, desverre har ett litt frynsete rykte, som sine andre Italienske venner. De kan motorlyd og design, men kvaliteten er vel litt mere sånn 'bob-bob'. Skal du ha Konfilter, så ikke gå i fella å sette det åpent til i motorrom. Super mere varm enn kald luft= Mye Show, mindre Go! Skal du ha eksos på denne, er alternativet bare Supersprint vel?? Momo leverer MYE fint til interiøret.. Hvilke detaljer er det du skal lakkere på interiøret? Om du begynner med dette, annbefaler jeg å stikke innom en RC-hobby butikk. Disse gutta har lakk beregnet på plast.. Har ikke så mye erfaring med vinyl-lakk, men spør først om det sverter av i varme. Dumt med lyse klær som får farge på varme sommerdager.. Interiørlyset kan godt hende funker. Finn de originale dørbryterne, skru av og let etter irr på kontaktflater. Blir fort ukontakt grunnet vann og dritt som kommer inn når du åpner og lukker døra. Min mening om hengerfeste er behold det. Rengjør det og lakk det. Kostet sikkert 6.000,- da det var nytt, samt at det er en gang i blandt praktisk, som ved henting av interiør, felger o.l.. Når du skal lakkere caliptre, annbefaler jeg og overhale de samtidig. Koster ikke allverden, samt at du vet de fungerer som de skal. Er dessuten enklere å få bra finnish på de når du kan gjøre de rene uten å tenke på slanger og gummi på stemplet. Har prøvd begge deler.. Noe sjangs til å beskue herligheten live forresten??

http://www.burtonpower.co.uk http://www.zetecinside.com

Det stemmer bra. Det er 1 katalysator, så er det 1 mellompotte midt under bilen, 1mellompotte bak på Venstre/førersiden, og til sist er det utløpet. Gå inn på http://www.ray.se. Der er katalogen til Simons. Har kappa røret fra den 1. mellompotta rett under bilen, deretter brukt noen rør med 30 og 45graders bøyer slik at det går nesten rett bak på 2,5" potta fra Simons. Brukte 2" rør fra mellompotte til den nye bakpotta, hvor jeg sveiste på et skjøtestykke med økende dimensjon. Tror det var fra 1,2"-2"-2,5". Så sveiste jeg eksosoppheng på den nye bakpotta, altså 2,5" mellompotte fra Simons, delenr U456300, satte inn en decibelinsats U936330 og til sist kjøpte jeg en ressonansstuss, slik som du kan skru på vanlige enderør, i 3" type sigle Rondo. Grei lyd, bråker ikke allverden, men som sagt, om jeg tjente noen hester på det? neppe.

Går rett fra mellompotte til 2,5" potta jeg bruker bake. Rørene er Simons 2", ca 2 1/2 år gamle. Ja, de ruster.. Boltsirkel er 4x108, og innpress er mellom 35 til 49mm

Søk på mondeo+stylig på forumet. Masse info og bilder der. Det finnes RS kittet, Combat, ST24, Milennum og noen til.