anbefaler sterkt civic ja! jeg kjører et EG4-prosjekt som er under konstant utvikling. den civicen du har funnet ser jo temmelig strøken ut. ww front, sideskjørt, hekk, lakkerte speil, lister, lyktesenkere, senket en hel del, syttiser, osv...
rust burde som nevnt ovenfor ikke være noe problem, men g5 civic har en tendens til å ruste litt i hjulbuene bake.
kan også bekrefte at den ikke er spes godt støydempet, men motorlyden er helt rå (for å være stock) ved pådrag. utrolig mange av dem som har sittet i passasjersetet mitt som har vært veldig overraska over rå motorlyd og vanvittig sprek bil for å være en 1.5l. i tillegg er LSi/VEi utrolig driftsøkonomiske. jeg har målt min (VEi, d15z1 motor med VTEC-E) til 0,63-0,65 mange ganger, og jeg kjører ikke som bestemor;)
jeg betalte 45k for min i oktober i fjor. da hadde den gått 179k. bilen var fint kjørt (mangla ikke en pigg i de originale piggdekkene), men hadde litt kosmetiske feil, som bl.a bulk i taket, lakkskade på venstre bakskjerm, rust på hjulbuene, osv.. mitt inntrykk (og for øvrig listepris-listene) er at jeg betalte ca 10k under d som er vanlig. VEi ligger forresten litt over LSi i pris, da den har litt dyrere motor..
men må si meg uenig i at d lønner seg mye å kjøpe stock bil og style den. et bodykit koster 8-15k + tilpassing, og hellakk koster 20-25k. skal du i tillegg kjøpe interiør (stoler osv), lykter, eksos, felger++ koster d litt..
hvis du joiner oss på forum.club-honda.org får du helt sikkert hjelp til d du trenger. dette er ikke rette plassen hvis du leter etter hondakompetanse lixom. stort sett eiere av eldre VAG, volvo og BMW her etter d jeg har observert...
noen som vil se meg knuse en '94 golf eller?:D :D