SlowRider

Meget pen EP3 selges: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=58438498

Min søster har fått havari på sin Y22DTH etter ca 140kkm. Motoren står i en 2001 Frontera 2.2 Limited. Etter det jeg kan se er det 4PS mer i Y22, og det er mye som tyder på at Y22 er nyere enn X22. Det ble bestilt nye ventilløftere til motoren, men de passet ikke, noe som indikerer at det er endringer i toppen fra Y22 til X22. Noen som vet om jeg kommer til å få problemer med å putte en X22 inn i bilen som har hatt Y22 fra før? komplikasjoner med ledningsnett? styreenhet? Og tar jeg feil om jeg tror blokka er lik, slik at motorfester og interface mot girkassen er likt?

Hei! Trenger en ny MAS (luftmengdemåler) til en 2.2DTI ecotec som sitter i en Frontera B. Den lokale Opel-pusheren i Ålesund skulle 4035,- for det lille plastrøret med en sensor i, og jeg konkluderer da med at det finnes mange plasser der man får samme greia til en mye lavere pris. Hvor handler dere Opel-nerdene? Tyskland?

opp:)

besvart på pm!

Har liggende en LRx 2.9 og et K3P som jeg ikke får brukt. De ble kjøpt til et bilstereoprosjekt som jeg ikke klarer å finansiere dessverre. Trenger penger til andre ting for tiden. Audison LRx 2.9: LRx 2.9 is a powerful stereo amplifiers. Their power supply section and final stages, designed to work also in mono and trimode, insure very high output current, with powers up to 900W (RMS). AMP constantly checks the operating status system and ART function allows automatic turn-on/off when a remote signal isn’t available from the source. Like in all LRx models, you can use VCRA volume remote control by connecting it to the special SUB VOL socket when you drive the subwoofer in mono. There are endless handling possibilities, for every type of installation. Tonal accuracy is the best, with clear, detailed trebles and solid, bursting bass, for ultimate performance. PRODUCT SPECIFICATIONS: THD @ Rated Power 1kHz/100Hz: 0.04% Bandwidth Hz (-3dB): 4Hz - 80kHz Signal to Noise (dB): >100 Variable Low Pass Filter: 12/24 dB/Octave High- + Low-Pass Crossover: 50Hz - 5000Hz Input Sensitivity: 0.3 - 5V Input Impedance: 15KΩ Fuse (AFS): 60 A Max Consumption: 65A Power terminals accept: 35mm² Maximum Power @ 13.8VDC RMS Power: 450 x 2 @ 2Ω 260 x 2 @ 4Ω 900 x 1 @ 4Ω Fysiske mål: Lengde: 438mm Bredde: 198mm Høyde: 56mm Vekt (Kg): 4.3 Veil pris er 5799,-. Link til Installbay med flere bilder: http://installbay.no/product_info.php?cPath=125_126_150&products_id=838 Focal K2P K3P: 3-veis komponentsystem 165mm (6,5") Bass/mellomtone med faseplugg 40mm Svingspole 100mm Magnet TN52 Tioxid diskant med invertert dome 3-veis separat delefilter 18dB/Oktav (3,8kHz) Justerbart diskant/mellomtone nivå Maks effekt: 400W RMS effekt: 200W Følsomhet (2.83V/1m): 95,5dB Frekvensrespons: 60Hz-20kHz Griller inkludert Veil pris er 8790,-. Dette ble nettopp erstattet av 165KRX3 til 8990,-, så man finner ikke så mange K3P i handelen lenger. Alt er nytt, ubrukt og i original emballasje! Kabler, spiller, andre forsterkere osv kan også følge med mot pristillegg. Alle bud over halvparten av veil.pris blir vurdert! Bud kan postes her, på pm, torfinn[a]hld.no eller til 95995450!

jeg er også overrasket over at du syntes forumet vårt (jeg er webmaster for CHN) er utrivelig. jeg har ikke hørt det mange ganger før! jeg har "ansvaret" for at personhets og nedlatende kommentarer ikke skal forekomme, så hvis du har opplevd noe slikt på forum.club-honda.org vil jeg gjerne vite om det og gjøre hva jeg må for å rette opp i det! mvh Torfinn

noen ble filma (incar) på vei til et treff i ålesund høst der det ble VTECa litt i ei 60-sone. vedkommende ble tipsa på, filmen ble urettmessig konfiskert av snuten, og "synderen" ble fortalt at det skulle bli opprettet sak. i en notis i avisen dagen etter skrev snuten at de hadde klare bevis i saken, og at bilen hadde hatt en hastighet på 140km/t (noe som ikke er tilfelle). vedkommende som kjørte bilen har enda ikke hørt noe ang. saken fra snuten, og mistenker at han aldri kommer til å høre noe mer om episoden heller:D

legg merke til at frontlyktene er like på alle EG civic, men hjørneblinkers er like på hb og coupe, og sedan har egne. hvis man tenker onepiece, så har hb og coupe like, mens sedan har egne...

man slipper cookie-problemer og dritt når man endrer dns-adressen på nettverkskortet;)

hehe, dere skal bruke 213.239.116.50 som DNS-server, ikke som host;) altså, pr i dag står nettverkskortet ditt til å ta imot dns-serveradresse fra dhcp-serveren. man må sette denne statisk til adressen jeg har nevnt for at pcen skal gjøre dns-oppslag mot en dns-server som har riktig info om hvilken ip CHN sin server ligger på;)

sikker på at du har gjort det riktig? instruerte stephan i dette grepet, og problemene ble løst:)

Vi har fått melding om noen som ikke kommer seg inn på sidene til CHN. dette skyldes et DNS-problem. de som sliter med dette, kan bruke 213.239.116.50 som DNS-server, og problemet er løst! dette er et midlertidig problem, og out of our hands, altså ikke en feil på CHN sin server. mvh SlowRider Admin på forum.club-honda.org

c4 er 1,8-literen som sitter i de engelske civicene med rover-karosseri. er ganske usikker på hvordan ledningsnettet passer sammen med civicer produsert i japan eller usa. forum.club-honda.org er en mye bedre plass for info om honda enn bilforumet;)

tror faktisk jeg må si meg enig, denne bilen var absolutt :puke knæsj farge, ganske fine felger, men fronten er mishandlende, og skjermene/skjørtene får bilen til å se ut som den er brukket og kresjet flere ganger! nå skal det sies at jeg ikke er OEM/JDM-hore (som s_18 er:P), så jeg har ikkeno imot styling.. men jeg er litt drittlei av all møkka som blir spydd ut på markedet som ødelegger fullstendig ryktet til både honda og civic-modellen:deng