reyes

Volvoen har gått nesten 290000 km? Jeg vet ikke jeg, hvor lenge holder en clutch på volvo?

Er en 850 2liter. Fattern har oppdaget at 3 gir ikke glir lett inn som før. Lyden er av tannhjulene kræsjer. Uansett turtall. Han tror også at clutchen har begynt å slure litt. Mere turtall enn hastighet. Er det bare å bytte clutchen så er alt ok? Trenger tips:D

Yeah, bilen starter endelig. Fikk tak i en brukt bensin pumpe å det visste å være feilen. Opel på skøyen lot meg også få pengene tilbake etter feil kjøp av kam sensor. Nå går bilen som en kule ijen;D. Takk for hjelpen.

Skla prøvde det! Og bensin pumpa relen lager en rar klikke lyd som jeg aldri har lagt merke til før + at pumpa ikke sviver lenger. Er det ikke sånn når releet lager "klikke" lyd så er det idikasjon på at noe er galt?

Kamsensoren ble kjøpt hos opel på Skøyen. Det var et dumt kjøp. Vi tror vi har funnet feilen. Bensin pumpa sviver ikke lenger. Men har banket litt på den å sprayet wd40 på kontaktene å da begynte pumpa å våkne. Så jeg fikk start på bilen, men bilen sleit med å holde seg på tomgang + at pumpa oppførte seg rart. Pumpa sviva riktig nok, men det var som et orkester under sete. Lyden gikk opp å ned + at den bråker unormalt HØYT! Skøyen skal ha 2700 for en ny pumpe å den har de på lager. Men jeg er en ekstra bil og sparer betraktlig å handle på carparts. Prøver det, og holder dere oppdatert!

Baksete har jeg løftet opp, og det er ingen idikasjon på at pumpa bygger opp trykk. Ingen ting skjer bak der. Håper det er feilen, har nå kjøpt meg Haynes boka og det virker ganske kurant å skifte pumpa. Var det dyrt å bytte den?

Er ikke helt med, hvor er bensinslangen inni motorrommet? Og jeg har oppdaget at bensinpumpa ikke lenger sviver når jeg vrir om tenningen!! Kan den ha tatt kvelden? Husker at bensinpumpa sviva som faen, rett før bilen stoppet. Men lyden var unormal høy, en sånn slags lav basstone, bare konstant! Rumla inni hele kupeen! Any ideas??? Bilen vil ikke starte i det hele tatt!!

For dem som følger med:) Etter en selvdiagnose fikk jeg koden: 0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction Byttet da kam sensor uten at det hjalp en damn shit. Bilen ville forsatt ikke starte! Det neste blir da å sjekke om bilen får bensin idet hele tatt. Men er det noen som vet hvordan man gjør dette lettest mulig? Utenom det, aner jeg ikke hva som kan være galt. Er ikke flink med elektronik. Håper på svar/tips:D

Det hele startet formiddag, bilen startet vanlig så plutslig etter 2 sec stoppet motoren. Etter 2 ganger, ville bilen ikke starte i det hele tatt. -Hører at starteren går rundt. -Har nytt batteri. -Pluggene er ca. 1000km gamle. -Full tank. Lot bilen hvile par timer, før jeg prøvde igjen. Da startet bilen å gikk ordentlig på tomgang. Men så på vei hjem fra jobb på motorveien døde bilen plutslig. Gikk ikke ann å slippe ut clutchen heller. Virker som noe kutter. Mens jeg stod på skuldern, fikk start på bilen å den fuska litt før den stabiliserte seg. Tok sjansen og forsatte å kjøre, helt jeg til var nesten hjemme så skjedde det sammen igjen. Endelig står bilen i garasjen. Lot bilen stå å gå på tomgang helt til det skjedde igjen. Bilen sliter med å holde seg på tomgang. Den hoster å harker nesten:P Hører en rar lyd helt bakerst på bilen. Lyden blir kraftigere under bilen. Kan det være bensinpumpa som snart tar kvelden? Eller noe med tenningen/elektroniken? Trenger svar fort, PLEASE:D REyes

Da var problemet løst. Hele 2000kr for den EGR Valve greia. Men det var det som skulle til:) Takk for hjelpen!

X18XE1. Tenkte jeg skulle prøve å vaske den i CRC for å se om det hjelper.

Kan den lille dritten skape så mye problemer på en bil:P Ja for dra å kjøpe en sånn i morra da, den er vell ikke billig heller. Best at bilen starten igjen da:P

Tok nettopp en selv diagnose test. Kom ut med feilkode: 1405 som står for EGR Valve. Hva er en EGR Valve?

Skiftet plugger å luftfilter for et par uker siden. Men plugg nr. 2 var mere sotet enn dem andre. Tenningsmodul: 1-3-4-2 For ikke sjekket om den trekker falsk luft, motoren har problemer m å starte. Virker som tenningen er litt fucked. Men gikk over reg. reima å den stemte med overens med merkene!. Aner ikke hva det kan være. Motorlampa lyser også konstant! Hjelp!!

Det kommer helt plutslig mens jeg kjører. Tør ikke å starte bilen lenger, den er tungstartet å går ikke rent. Men begynner m pluggene å jobber meg derfra.

Vectra B 1,8 16v 00modell. Måtte stoppe bilen her om dagen, da bilen ikke gikk normalt lenger. Virker som den den kun går på 3 sylinder. Bilen rister å klarer ikke å holde seg på tomgang. Må kontinuerlig holde gassen for å holde bilen i live!. Er ingen tegn til lekkasje rundt motoblokka heller. Har ikke fått skjekket tennpluggene eller tenningen. Kan det være en sensor? noen fortalte meg! Noen som hvor jeg skal starte?

Ja skal prøve det! Frostvæsken er stabil, sjekker den regelmessig. Hadde en AC service i sommer, der de byttet kondensatoren. Men har oppdaget at det er fuktig under matten på passesjer siden. Det må jeg skjekke ut.

Vectra B 00 modell. Har et undelig problem m bilen. Vet at kompressoren fungerer, den kobler seg inn å magnetene går rundt. Men når kulde gradene kommer dugger det sinnsykt mye. Legger seg som et tykt lag på rutene. Lukter også litt rart. Kommer ellers ikke dugg når det er varmegrader. Har prøvd med resirkulering, virker som det hjelper litt:S Litt usikkert i så! Hva kan det være? Pollenfilteret har jeg ikke byttet, men det virket ikke tett?. Oppdaget også at det var vått under matta på passesjer siden. Noen som kan hjelpe meg? Ganske frustrende når det blir minus grader så ser det utsom en badstue inni bilen:P Takk for svar:)

Hva er km. intervalle på registereim på Opel?

Det jeg har tenkt å gjøre er å finne hovedreleen til sentrallåsen å koble meg inn på den. Da får jeg direkte styrestrøm til grøftelysene å de slukker sammen med coupe lyset. Gjenstår bare å finne hvor releen er:P? Det burde fungere det, ikke sant?

Har ikke kommet så langt med deg enda:P Men jeg kom på en annen ting, går det ikke ann å koble grøftelysene direkte opp mot sentrallås systemet? Er en sensor i front vindu, mulig jeg kunne koblet meg inn der?

Konge! Men vil det bli overbelastning i kretsen siden det er grøtelysene dette skal fungere på? Trenger jeg kraftig rele, ledninger etc..? Å hva er en Diode?

Jassågitt, du er her du å:P Hadde vært litt kult om det gikk ann.. Du har ingen ideer du da?

Det må jo kunne gå ann. Kanskje gjøre noe med sentrallås sensoren? Hvor får man i tilfelle kjøpt sånne lysforsinker?

Hvordan kan man få til at grøftelysene skrur seg på når man bruker nøkkelen!? Sånn slags "Follow me home light" Er det mulig å koble grøftelysene sammen med coupe lyset, slik at det ville slukket samtidig som coupe lyset dimmer? Noen som har tenkt tanken? Ideer??