Skidracer

Finske biler..? har ikke anelse... Men hvis vi skal snakke om import etc, kan vi ta det i pm, eller en av de andre trådene så vi ikke fyller prosjekttråden med alt annet en prosjekt? ;)

Det stemmer det :) Oi..? Har aldri sett bilen din selv om jeg bor rett borti gata... (skarphaga) :wonder

Alfa romeo brera?

Takk!! Stooore helt! :D

Er ganske greit å finne hjul til ae86, da den har samme boltsirkel som gammel nissan skyline, 240z, 200sx, integra R, +++ Siden boltsirkelen var mye brukt før oi tiden, formelig flyter det med kule hjul på ebay. Fint for meg, som liker setingamle alufelger bedre en nye :D Er ikke så fælt dyrt å kjøpe heller. Prisene varierer jo selfvølgelig mye etter hvor sjeldne hjula er da.

Nei.. 114,3x4 er best :D gammel skyline og nissan z bilene hadde og det! Integra/Civic R har det. Resultatet ar at det flyter av gamle volk, watanabe, ssr, hayashi racing, og flere godbiter på ebay!

Husker nå! Itsuki's AE85 har faktisk 4 eikers originalfelger i begynelsen! Han bytter nesten med en gang.

Dessverre nei. Mine er Vanlige 15" azev a av den typen du ser mange av på golf. Takumi fra ID har 14" Watanabe RS sommerhjul, originale 13"alujhul som vinterhjul, + et set ssr mesh på noen tegninger. Watanabe RS:

Du får ha lykke til ;) Fint å se folk under 18 med pågangsmot og planer ihvertfall! Hva som må sveises om vet nok du mye bedre en meg. Jeg må uansett sveise om alt når jeg skal bygge... Er ikke mange felles deler på sunny og cherry e10 '74... :rolleyes:

Det kan jo bli en utfordring.. Men det bør gå!

Syns jeg ser dere kjøre så modellbiler og verktøy flagrer... lol må nesten ha et camera forran, og et i lasterommet!

Charade motoren er det jo "ingen" ingen som klarer å ødelegge... Du har vel ikke en ekstra? Har en HiJet som har veldig lyst å bli til JetPack..... :rolleyes:

Tro det eller ei, men ford ville ha en moderne motor med litt ekstra sterk alublokk. Aluminium er jo noe gutta i usa bruker fælt lite av i bil..... Kanskje de ikke kunne det? Uansett.. Motoren er jo ganske moderne, med to kammer per topp, etc. Leverer masse turtall, og grei mengde med hest og. Teknologisk står den ikke særlig tilbake for japanske v8'ere. Den er bare litt mer "amerikansk" sammensatt inni... Men den balansen det medfører :( Men hovedpoenget med denne motoren var jo at den skulle være et moderne utgangspunkt for racing, etc. Kan ikke ha støtstang v8 for alltid heller!

Vel. Det går en ganske rå gul turbocherry her i byen Han har brukt opp noen motorer nå! Rast såpas mye at de nå skifter motor på en time, skrøt de på seg... Og det er ikke at han ikke kan bygge. De er porta og full rulle. Den siste motoren han tok har ovale stempler!! Og de er da egentlig runde... Tror det er motor nr 3 nå. Bilen har vært på veien 1 sommer... Sylinderveggene er også ganske tynne. Kan jo selvfølgelig være han har hatt uflaks, men jeg har forska litt på de motorene der, da jeg planla å sette en i Prosjekt-Cherry'n min. Men jeg tror jeg går for en CA18DE (1,8 twincam). Mye bedre motor! Billig er de og.

Det er fordi ford faktisk støper blokkene til 4,6 v8'ern sin i italia hos samme firma som lager Ferrari sine Formel-1-motorer... :D De har gjordt det helt siden 5.0 utgikk i mustang på slutten av 90tallet. Det er faktisk samma blokka som er utgangspunkt for jaguar's v8'ere! Men det stemmer at fælt lite av inholdet har samme spec som i f.eks mustang.. Men det har jo ikke jaguar heller..

Godt å høre! Eller er det det??? heyyou

Dønn original lys blå metallic bil med lys blått interiør. :D 2,0 ohc og automat, med kun 61.000 på telleren! Bilen har hatt kun en eier, en gammel mann, som tok den med seg hjem til norge i 89. Siden 91 har den dessverre stått parkert ute, så den er litt rusten i skjermene. Vi kjøpte den i 98, plukket den ned for restaurering i 99, og siden det har den stått lagret inne, tørt og fint og ventet på tur...

Blir egentlig ikke så fælt forbanna. Kanskje fordi jeg pleier å legg fra meg kontrollen en liten stund når det tærer på. Musa går det verre utover når Maya (3d-modellering) krasjer rett før lagring, etc. Hender skjermen eller kabinettet får seg et dunk og, men det er banning hos meg. Det verste er egentlig mobiltelefoner. Husker jeg stod langt faen oppe i fon (øde) og skulle hjem. Telefonen bestemte seg for å kutte ut akkurat mens jeg snakka med taxisentralen. Var nok strøm, og nok dekning, men den bare kutta, og jeg fikk ikke slått den på igjen. Var oppe neste dag g henta de delene jeg fant igjen. Far vel ca 15-20 meter mellom dem, på begge sider av veien :rolleyes: Heldigvis fikk taxi'n med seg hvor jeg var før den kutta, så jeg kom meg hjem :) Har tatt noen telefoner til på den måten... Når de dør, skal de virkelig dø angry

Endelig!! Dette har jeg venta på noen år nå! Men er det noen som vet hvordan man får grafikken på Gamle grand prix legends til å gå på nye pc'er? Min er ihvertfall ikke kompatibel... Er det noen som husker om Nascar Legends noengang kom ut?

Åja... den er det en her på Nøtterøy som har. Rød pickup med svarte fangere. Heter vel Henrik ellerno... Motor er Suzuki swift turbo, og bilen har 4hjulstrekk!!!

Høres ut som 200++ for meg! Foxbody mustang som din motor stammer fra har jo godt over 200 et sted som topphastighet med mye kvassere utveksling! Finn en t5 eller t56, stapp det inn, og kjør gris!! 3 blank er vel også en ganske "turvenlig" utveksling. Mustangen min har vel 4,1:1 ellerno. Bør passe bilen din litt bedre. Om bilen har høyest toppfart med auto eller manuell, kan jeg ikke svare på, da kassene har mange forskjellige utvekslinger. Men du vil jo miste mindre hest med manuell, og det vil jo lede til bedre aks/toppfart. Det er pinto du bygger nå? Stilig å se at det faktisk finnes en til! Vi har en blå '71 :D

Ja, jo... Det stemmer..... Men jeg er sløv.... Men det vet du jo.... sombrero

Får faktisk ikke godkjent bilen for mer en to heller uten knekk på en side.

Trust me... Ikke kjøp 1,5 cherry turbomotor, hvis du ikke har lyst å bytte motor hele tiden... De holder fælt dårlig.

FLOTT happyhappy. Når begyner vi, hvor melder vi oss på?