OndSofa

Er nok BMW-list det der ja, men usikker på om den kommer fra M3 eller M5.. En av de er det hvertfall :)

A6 og A4 har aldri hatt haldex, og får det forhåpentligvis aldri heller! :D Audi 100 og S4 har torsen mellomdiff, med åpne differ foran og bak. Derimot er den bakre diffen mekanisk låsbar (under 25kmt). Disse bilene har "Diff"-bryteren i midtkonsollen. Når C4'en fikk en oppgraderingen, gikk de også over til å kalle disse bilene A6 og S6. Torsen-diffen er beholdt, samt de åpne diffene. MEN den bakre mista sperre-funksjonen. Derimot gjorde EDL/EDS sitt inntog, og man fikk nå en slags sperre både foran og bak. EDL innebærer at bilen bruker ABS-sensorene for å overvåke hastigheten på samtlige hjul. Når ett hjul på en aksling går 1/8 fortere enn det mostående slår EDL inn, og går på med brems på det hjulet som går fortest (spinner). Dette resulterer i at det blir såppas tungt å drive hjulet at den åpne diffen overfører kraften til det andre. Skulle ikke tro at brems er det som funker best ved fremdrift, men det fungerer overraskende bra synes jeg hvertfall! Dette kalles altså EDL (Electronic Differential Lock) Hvis du skal ha god gammel låsbar diff på disse bilene, er du nødt til å bytte hele saken. Fra 100 eller S4. Usikker på om det passer fra 80, S2 etc men det kan hende. Er også litt usikker på hvordan ABS og EDL oppfører seg med tanke på diff-bytte, men veit at det er gjort før, på blandt annet A4.

Norsk Bildelesenter sin tidligere RS2 sedan er neppe orginal ;) Forsåvidt mener jeg å erindre at det kun ble produsert EN slik, sm står på det nevnte museet. Uansett er ikke dette en bil som ble serieprodusert eller solgt i noen som helst forstand. Dvs at alt som finnes av RS2 coupe og sedan er ombygd. Og en del av avatene også, bare så det er sagt ;)

Jeg kan stille som audi-moderator! Og stiller med bak Eyelid sitt forslag. Karosserikoder kan man jo benytte som forumbeskrivelse. (typ89, C4, etc etc)

Hva med meg som nettopp kosta på A4'en over det dobbelte pga smelta stempel? :| *gråte seg i søvn*

Vet av "plenty" folk som kjører 18x8 på både S2 og RS2, så det går nok fint :)

For de av dere som vil se XC70 vs. Allroad:

Tipper jeg går for 2.5" for 1300,- ;) Har 3" ut fra turbo, så tipper 2.5" videre vil gjøre susen. Er ikke snakk om noe ekstremeffekt i maskineriet mitt uansett så :]

Det vil muligens fjerne symptomene, men ikke problemet :)

Ang det med motstand, så er det unødvendig da dette settet faktisk ikke lurer bilens FIS-system :)

Synes strøken bare blir mer og mer misbrukt.. Hva som er strøkent med en bil med rust midt på bagasjeluka? :D

Det kan jeg bekrefte at de gjør :D

Tips; Ikke tøm fire liter olje over filteret ditt.. Og la det TØRKE før du stapper det i bilen!

Har forhørt meg en tre-fire steder rundtomkring Trondheim for å få customlaga downpipe. Da er det den prisen jeg ender opp på.

Burde klare å finne noe her:http://www.mamut.com/controls/shop/shops/5/main.asp?wwwalias=kollevold&gid=23&subgid=24 :)

Er fullstendig klar over det, men har ingen planer om å betale 4000,- for en halvmeter med rør, når jeg kan få 2.5" for 1400,-

Sveiser du downpipe selv? Vurderer å bestille 2.5" fra Usa, siden det virker håpløst å oppdrive.

Hvis været tillater det, blir det litt vasking og pjusking i morra, så da kan man ta seg råd til ett bilde eller to :)

Åssen monteres de der egentlig? Med en sånn diger alu-bøyle som ser helt jalla ut? :p Eller blir det bra?

Hvis det er mere en lagerlyd, kan det jo være hvilket som helst av samtlige lager.. Er bare å plukke ned fronten, og begynne å fjerne reimer og sjekke om lyden forsvinner :)

Etter mye helvete og slit med luftlekkasjer og orginalslanger som revner for ett godt ord, så er ENDELIG motoren tett! Har kjørt 70 mil etter overhalinga, og motoren klassifiserer vel nå som 'innkjørt'.. Fikk bytta den siste trykkslangen nå i kveld, og er klar for mapping i morra! :D Kjører for tiden med maks 0.9 ladetrykk og uten boostcontroller :D Har forøvrig også bestilt 2.5" downpipe og maskinert rørføringer for å bruke før turbo. Orginal gummi har jeg slutta å stole på! :D

Hvorfor bruke penger på å øke effekten fra 725 til 1000hk+, om du ikke tør kjøre på en parkeringsplass en gang? :=)

Orginale smiddstempel. Går for smidde H-råder. Er det forresten noen som kan flytte denne tråden til prosjektforumet?

Poenget er jo at jeg ikke skal ha koblinger.. Skal bare tres innpå niplene sier jeg jo! :P

Bare for å nevne det.. Nå er det ti stykker som har sagt at de skjønner at ingen liker Amerikanere :-) We get the point :p