Flamer

Når jeg var med min gjikk han en runde rundt bilen og sa d så veldig bra ut. så sendte han meg for og hente ut skilter. lånte meg tillogme verktøy og spanderte skruer på meg ;)

Kapper du og får fjæra smidd flat i den enden du kapper unngår du dn sprettinga værtfall. Mener da att du smir øverste ring ned mot neste så du går anleggsflate rundt hele fjæra som blir belastet.

Kronerulling til psykologisk hjelp med tung medisinering. Eller. tror kanskje han alderede går på noen vel tunge medisiner. Ser ikke for meg att noen gjør noe sånt i nøktern tilstand,

Spørs litt om du er opptatt av att bilen fortsatt skal ha orginal høyde osv. Mn ordenlige dempere (Bilstein, Koni eller lignende.) Stive fjærer. har inntrykk av att senkesett fjærene er for myke. (Har selv kappa rallye fjærer som er smidde flate i den enden de er kappa. STIVT) så er det jo foringer og stabstag osv.

Va nokk litt lite d.

Er jo bare små skader. Mn skjønner godt att du vil rette på det med en gang. ;) Etter som jeg har skjønt har du tenkt og holde bilen strøken. da nytter det ikke og la det hope seg opp. ;)

Selger 215-35-18 nankang ns2. Aldri vært på felg. Selges grunnet uventet mangel må sertvikat ;) 4000,- Ligger på Fauske i nordland

Slik så det ut med 18" ;)

Hvist det har vært varebil er det jo store muligheter for att det er sperre :D MoRRo ;) Flott bil forresten. Gromt stuk ;)

fineste 240 cabben jeg har sett faktisk. men fortsatt tøffere med taket på. :) Grom farge men skikkelig teit hekk!

Kan bestille på bilxtra ;)

Sykt kjedelig d da! Bilder?

Som sagt. Hadde jeg vært deg hadde jeg først bygd me førgasser før turbo får og se att du får turboen til og lade og nokk smøring osv. Så heller lage deg trykk boks og ic etterhvert vist du merker att det er noe effekt økning i det hele tatt. ;)

Ford Fiesta 1,1 automat me full bil og henger med scooter og sluffe baki :D

Du viste meg bilde av rocco`n på telefonen. var på lørdags ettermiddag. ;)

Gammel volvo 140 serie. finn en som ikke er fullstendig opprusta. 360kr i årsavgift og 500 i året i forsikring. da er det lov att det bruker 1 liter på mila ;)

Grom vogn! :) Veksla forresten noen ord med deg på lørdags ettermiddag på sommer treffet! Satt og breia dei i BS supraen :P

Sånn hær du hold på me i arbeids tia?

Stig?

Bygg med gasser før turbo. Så få tak i gasser fra en crosser ellernå. Blir å funke. Kompressor huset blir det jo nesten ikke varme i. Sitter mye drømmere hær å leter etter urelevante problemer ;) Peis på!

Vi hadde ett tstykke på oljetrykksgivern og returen i bunnpanna.

Hvorfor ikke starte med og turbo konvertere en moped motor ellernå? Vist du spanderer på deg ett separat olje system uansett? Får sikkert ikke allværden med effekt. men du får garrantert lett tak i en billig motor. Trenger ikke begynne på noe værst. ;) Blir kult uansett!

Di gressklipper motorene er ikke noe og satse på. Er en sånn som står på den terreng rullestolen som vi bygde turbo på. Får bare 0,2 i lade trykk. Får ikke nokk Turtall på de til og få turboen til og lade ordentlig. Da må du heller finne deg en 2 takter av noe slag. Du snakka jo om separat smøring uansett. ;) er ikke så mange som har gådd den vegen ;)

Har Minimalt og si. Men jo kortere rør du har jo mindre lag. Uansett om det er innsug eller eksos. Funnet ut nå mer om olje?

Du kjører bare bensinen gjennom turboen. Bruk clutch på rattet ala 125 - 250 kartene ;) Clutcher jo kun får og ta løs ;)