wiktory

Jeg er enig med en del andre her at en liten sladd ut av en rundkjøring ikke er nok til å miste lappen får, men får alt vi vet kan personen være helt gal i hode å kjørt gris hver eneste dag. Dette var kansje unkyldningen til Politiet får å få tatt han en gang får alle.

Eksos, luftfilter og cam + chip er vell den enkleste måten å få ut noen ekstra hester av 20ne. Kan jo alltids sende en mail til: nils@pk-tuning.net å sjekke pris og motering av chip på din motor. Tar du disse 4 tingene får du i alle fall en spreker motor med mer moment, men hvor mye mer hester det blir er vanskelig å si. Finner ikke noen annen motor som passer rett over uten at du må bytte ledningsnett. Den eneste jeg kan tenke meg er i så fall C30LE/NE fra Omega......men tror egentlig ikke de passer heller. Men som Precious sa (som nå er tatt vekk) er det kansje best å skifte til en litt sprekere motor :D

Er det bladfjører bak på Kadett c?

Sorry da....var ikke meningen at noen skulle føle seg støtt. Skal se om jeg ikke kan klare å styre kjeften (fingrene) fra nå a. Jeg mente ingenting med innleget annet en å lage en steriotype av jeg mener om BMW. BMW er helt fine de, kjørt Bmw hver eneste dag i det siste da Asconan står får å bli lakert. Tokk den kansje litt langt med "de nye landsmenn biten" hadde egenlig ikke noe med hvor man kommer fra i verden. Det jeg EGENTLIG mener er at mange har en tendens til å hore opp det som fra før av er fine biler. Men som sagt før i denne tråden er der jo hvordan man liker sin egen bil som er viktig IKKE hva andre mener.

Svært få Bmw`er som ikke får meg til å tenke Kebab?!? Er selvfølegelig noen innimellom, personlig synes jeg Bmw er en fin bil, men merke er nok tatt over av våre nye landsmenn. Ikke det at det er noe galt i det...de må gjerne få beholde de viss de vill får min del. Skulle dere noen gang komme til Skien vill jeg anbefale Jacobs. Der har de bra kebab, kan nok finne meg der innimellom i mammas 518 i vinter, hih, rwd :D

Hvorfor skulle ikke det være lov ? Viss man har Tuv papirer så kan de vell ikke si noe. Hva med foreksempel Citröen, de har jo stort sett høydejustering av alle sine biler.

136 hk heter X20xev 150 hk heter C20xe C20xe har Motronic 2.8 Hjerne og ledningsnett. X20xev har Simtec Hjerne og ledningsnett. 20NE og C20NE har Motronic 4.1 Hjerne og ledningsnett. Med andre ord så tror jeg det ikke bare er å sette rett over...men ikke så langt unna....du må bare få med ledningsnett når du bytter motor. Men er jo litt forskjell på disse motorene da. 20NE får man kjøpt får rundt 1000kr mens C20xe fort koster 10 000kr. Tror det er litt mer tak i disse :D Men 20ne tåler jo en del viss du er nøye med vedlikehold, men desverre er det ikke en av opels bedre motorer.

Var egentlig Opel motor jeg skulle hatt akkurat nå da :D Noen som har url til noen bra sider....helst i Norge da.

Precious: Er ikke akkurat stille den Golfen din heller da :D Synes regler for moped generelt sett er er helt feil her i Norge. Mopeder trenger ikke bråke får å gå fort (fortere). Synes at mopeder skal få gå så fort den går orginalt fra frabrikk. Å ha en grense på hastighet er bare dumt, i alle fall på 45km/t, det er jo bare farlig.

Er det mulig å kjøpe helt nye motorer noe sted? Er den eneste måten å få tak i en motor på å ta den fra en annen bil ? Kom til å tenke på dette da jeg satt å på Monster Nantion, der var det en skoleklasse som fikk i oppdrag å bygge en racing bil fra et byggesett. Motoren så helt ny ut. Bilen ble drit kul, kunne kansje tenkt meg et sånt type sett en gang jeg å, var vist den biligste måten å begynne med motorsport på. Husker ikke hva serien heter (ser ut som gamle Engelske biler)

Noen som aner hva doble gassere koster? Etter det jeg kan huske å ha lest er de vell dyre? Er vell ikke noe serlig "ledningsnett" er vell stort sett bare rein mekanikk. c20ne er lette å få takk i, men innsug til denne motoren vokser vell ikke på trær eller er det noen som passer fra andre motorer?

Opel eiere er nokk en stolt rase ja....som nevnt av trådstarter skyledes for min del både "morsmelk?" og vranglære. Men det super fine med opel er at "alt passer", er enig i at det ikke er mange bra orginale Opler, men både kompetanse å deler er det mye av i Norge så det å bygge seg en rå Opel er jo ofte ikke så stort problem. Personlig synes jeg gammel Opel er dritt kult (før 80) Bare pass på at de ikke ruster så har du bil lenge, men får alle som ikke passer på bilene sine er det en dritt bil. Mye kjeks :D Det er noe med Opel vet bare ikke hva.....men noen testvinnere kan vi ikke skryte på oss at vi er, kan ikke huske siste Opel vant en test jeg.

Da kan de hende jeg setter X20XEV i Asconan..... å ser om jeg finner meg en C20let i stede...hehe..nei...jeg får se hva jeg finner. :D

Som det har blitt sakt 10 ganger her så er det stort sett rust som tar knekken på bilen. Motorene er stort sett greie, men husk å være nøye med olje, vann osv. er ikke veldig mye som skal til før di tar kvelden viss de ikke blir riktig behandlet. Er vell stort sett som alle andre motorer. Disse bilen går fint 400.000 viss de blir passet litt på. En annen fordel er at de er lette å skaffe deler til. En god del har funnet veien til huggere alerede. Byttet toppakningen på Vectan til mamma nå, første gangen motoren hadde blitt åpnet på 320.000.

Bare lurte på ca pris på bur til kadett c? Gjerne med hva det koster for halv-bur og helbur.

Jeg har en teori om at det hadde vert mye mindre grisekjøring viss vi hadde hatt masse baner å kjøre på. En del menesker har et stort behov får å utrykke seg å oppleve spenning. Vi har alle forskjellige måter å gjøre dette på. Mange store fine områder hadde vert tingen. Kan ikke være så mye stess å bygge noen baner? Er nok av "halv øde" steder her i lande som ikke er i nærheten av hus/barnehager osv men alikevell er innen rekkevidde for de som bor i område. Blir litt det samme som når jeg gikk på Tae Kwon Do, man føler ikke akkurat noe behov får å denge noen etter akkurat å ha "slåss" i 2 timer (selv om det er under kontrolerte forhold) Ikke nok at man kan blåse av litt krutt på banen, man blir jo også bedre sjofører og kan kansje håndtere kriser i traffiken på en bedre måte.

Tror nok blir Opel Kadett C på meg. Det hadde vert tingen, blir nok prosjekt bil da. Holder med gode gamle Asconan foreløpig.

Motoren er nå i hus. Det er en X20XEV fra en Omega, 2L, 16V, 136HK, 185nm sån den sto orgianlt i den andre bilen. Noen som har noen erfaringer med akkurat denne motorn. Er det noen store forskjeller på denne og C20XE som alle snakker om. Ser at C20XE har 150 hk og elektronikk som heter Motronic 2.8?!? Mens X20XEV har Simtec?!? Åssen er det foreksempel å bruke innsprut fra C20XE og Motronic 2.8 får å få 150 hk? Eller er det meg som tenker helt feil nå? Får å være helt erlig aner jeg ikke forskjellen på Motronic 2.8 og Simtec, regner med at det er den elektroniske stryringen av Injection, har jeg rett?

Kjempe bra den siste der. Viss det som står det er korekt er jeg ganske blid..... :D

Halla Per. Meg og Tormod oppserverte personen det er snakk om over fartsdumplene på Gulset. Navnet hans begynner vell med R og slutter med s? Du burde vist bedre en å låne bort bilen til han. Han hadde jo snuten etter seg 27/4 på Åfoss før (da han hadde den Aprila RS saken), men nå vet jeg ikke hvor godt du kjenner han men. Alldri likt personen noe før å tror ikke det ble noe bedre nå. Men jeg synes virkelig synd på deg. Håper bare ikke det skjer noe med deg. La han brenne @%!" anger2

Har prøvd å letet rundt etter en side over alle motorene til Opel, hva de heter, å i hvilken biler de sitter. Gjerne med info om hk, antall ventiler og motorvolum også. Finnes det en sån type side?

Ble ikke noe av å putte den i Asconan, men skal sansynligvis sette den i en Kadett i stede :D Men takk alikevell.

En omega girkasse kan ikke være noe problem å få tak i, kan ikke tenke meg at det koster noe serlig heller. Da er det bare å begynne å planlegge. Fikk motoren som er nevnt over i dag. Ringte X å bytta den mot en gammel PC :D Skal spørre han om omega girkasse, kan godt hende han har en liggende. Til Søndagen er Asconan på veien igjen å så da skal jeg begynne å rydde i garasjen. Skal bli kult å begynne på prosjekt, kommer nokk til å ta litt tid før jeg er igang men. Får ta det som det faller seg :D Vill fremdeles høre innspill fra folk som har gjordt lignende prosjekter med Kadett C, viss det er noe jeg må passe på før jeg starter, viss ikke så kan vi ta det under veis. Skal prøve å legge ut bilder sån underveis, men tviler på at jeg har bilen i hus før det har godt noen måneder.

Hva er forkskjellen på å kjøpe en Kadett C 1200 og 1600? Er motorfestene annerledes på 1600? Har en kamerat som sveiser, men har ikke noe apperat. Skal se om jeg ikke kjøper meg et på biltema. Sikkert greit nok for nybegynnere (han har sagt han skal lære meg å sveise). Resten av delene hørtes ikke ut som noe hokus pokus. Men hvorfor må jeg ha Omega girkasse ?

Ja russebilen skal snart klar for Eu-godkjening. Mangler bare litt på eksosen :D Men til bake til Topic. Noen som har noen form for koblingskema til Kadett eller Vectra, enetulet om dette er å finne i elektronisk form på i-nett et sted?