docsist

Klippet fra http://www.volvocars.no. Kode YV1 D7 – Sporvidde 240: Største tillatte sporvidde for alle modeller i 240 serien er på 1440 med mer foran og 1370 mm bak, som tilsvarer en innpressing (offset) på 12,5 mm (original sporvidde er 1420, resp. 1350 mm med 25 mm offset). Dette gjelder 14", 15" og 16" felgdiameter. Dekkdimensjon og felgbredde må velges slik at det under alle forhold er minimum 10 mm klaring til skjermer, bremseslanger, styreledd osv. Alternative dekk skal ligge innenfor ± 5 % av standard rulleomkrets, og oppfylle gjeldende krav til hastighet og belastning.

jeg besttilte spacere gjennom soundstyling.no, 50mm bak og 40mm framme, kom på ca 1500, med TVU-papierer.

det som er billigst er vel å kjøpe en hel bil, betaler jo bare moms på på en delebil.. har sett 740 tic til under 10lapper hos naboenlandet.vet ikke åssen d er med el.vinduer, passer d over på 240?

gidder ikke si noe,, men noen har flaks, kjør pen i sommer:http://www.big-boys.com/articles/japancrash1.html

sikkert ikke noe problem d, men bare husk mer suppe, trenger mer luft.

Sikkert ikke noe problem d.. går godt for "lille promille" jeg.

Link til et lite oversiktbilde:http://www.skantraf.no/showitem.php?selectedItem=59&item=200111210953548916620

en gang for alle! forsjellen på 1030 og 1031 ser du på diff huset, 1031 har 2 "ører" alla opphenget på 740, lett å se fra høyresiden om du leggen deg ned å kikker på bakakslingen. _

Utrolig bra at det bli et sikkelig treff her i sør..

kun blokk og topp, monter sammen, ikke grenrør/manifoil.

noen her som har erfaring med megasquirt?

han sa at org.b32et var ikke lett å oppdrive lenger, han pleide å bore opp b21 blokk, men ta og ring han,

for de av oss som er på blink.no så har jeg laget den ny gruppe, kun for oss som kjører volvo, gruppa er lukket. http://blink.dagbladet.no/gruppe/volvono/

hiver meg på jeg oxo: Navn: Erik Nordahl Pedersen(limet blandt venner) Alder:27 Bosted: Vennesla;egentlig Søm(øst for kr.sand) Biler: 9 forsjellige forder, 240 gle 87mod.2002 volvo FL 250 Drømmebil: volvo242,max letta, 3.9 sten partner motor.

var innom en liten tur, men har var ganske opptatt med noen bestillnger, så lag snuste litt rundt, den mannen har d meste, stor vel 10-15 delebiler på utsiden og et par inne. pluss topper,blokker,komplette motorer, veiver,stemper, nye og brukte deler..var helt bortreist kiddie når han plutselig lurte på om jg trengte noe hjelp, fikke spruet på pris ang b23et, men fikk kun pris på nyoverhalt shortblokk da, men ca 20000. kansje litt dydrt, men så det jo helt nye motor da, sombrero

er d bare fronten som er forsjellig fra b3 til b4?

tenkte meg en tur ut dær i dag, kan høre med han.

Ikke uten grunn at vi her på sørlandet kaller han "ventebæk" :roll:

takk for mange raske svar.. men 40.000,- for 450hk i en volvo hvit motor med singel turbo er ikke så ille spørr du meg.. vet ikke mye man må ut med for og få noe sånt i en V8? tror du får fganke mange hester ut av en SB med 40000 i lomma

sitter å fundere på åssen motor jg skal hive i 245.. v8 rå motor lyd, mye Nm, men mye arbeid Turbo, nestien ikke no arbeid, men ikke full så mye lyd, kasnje med 3". så tror d blir å bygge en b23, med org,veiv, m-råder og nye smiddestempler,Ms-s,v70r dyser, t34-hybrid,rs-500 kjøler,getrag-265. eller 8,er...

kassa i gr.a hette vel M50/51 hvis jeg ikke husker helt feil.. produsent var getrag.

kan noen fortelle meg åssen gasser som satt på AT?

saus inn luka med ovatrol..eller et gammlt triks, bland parafin og sagkjede olje og saus inn

hør med gutta på soundstyling.no, de skaffer det meste fra tyskland

mye volvo til slags der da