ealoken

B230E er ganske fin :) om den drar bedre en B23 vet jeg ikke. har ikke testa enda. Men en B230ET er jo morsomt da :) er jo null stress å få det godkjent :) Hvor mye skal du bruke på motor?

Sjekk pluggene dine!! ( mulig glødinga er dårlig og at dette fører til for liten varme i systemet )

jeg får spilt :D Drift oppsett : Gjør bilens bak ende så STIV som mulig og øk dekk trykket til 75% av fullt mulig. stiv opp fronten litt. senk bilen en god del. flytt bremse fordelingen til 60 % foran og 40% bak. også øker du bremse kraften. også er det bare å leke :D Mvh Erik

jeg kan høre med en kamerat som jobber som bilopretter, mulig han vet hva som går om hverandre. men hvordan er størrelse forskjellen på girkassene? ( utvendige størrelser ) er jo mulig de går rett på. Lykke til Kamerat! Mvh Erik

B230E har 131 hk. :) bår mer en bra nok til å ligge bredt :)

åssen klasse rally er det man snakker om her`? Rallycross? skal du gjøre no mer en bare motor, bur og stripping? Mvh Erik

når du har farga LED ( Dioder ) så er det vel null poeng med farge i glasset? De kan jo sitte "upplcose" da. tett i tett i tett. Kjør FULL led på bilen da. blinkers, ryggelys etc. Lykke til :) Mvh Erik

jeg har ALLE NFS spilla. ( untatt Motor City ) 1, 2ern, HP, POrche, Hp2, underground og underground2. Husker de gamle spilla ja, hvor politiet på DØD OG LIV skulle ta deg! Er ikke purk på de nye spilla og det er kjedelig :( Erik

hva koster det deg å produsere 100 filmer a? du blir nok fort kvitt de! jeg vet om minst 4 som kjøper filmen, inkludert meg.. møter deg på shell!

Jeg trenger : komplett forstilling med bærekule og det som følger med. det er til en Volvo 240 83 mod. åssen motor og gir er er uvesendtlig. ikke kom med sky høye nissepriser da. hehe Mvh Erik

Når ledninger brenner opp så er det av en eller annen grunn. trur bensin pumpa di er gåen. Gå over alle kabler i motorrommet, og se om det er noe mere som er skadet. Mvh Erik

Hvorfor kanselere? blir for dyrt? Mvh Erik

halla. skjedd noe spennende i det siste eller? Gleder meg til ditt "lille" prosjekt er ferdig. Mvh Erik

Se på denna bilen : http://www.annonse.no/motor/view_motor_ad.asp?aid=100792 Er den serriøst eller er det tull? Erre mulig å bygge om tl 4x4? Var litt billig med en 350 Chevy motor. Erik

Du har noen ting som kan være feil : Slitte \ dårlige tennplugger Dårlig ledningsnett. Møkk i bensinfilteret som gjør at bensinen ikke kommer like lett til motoren. Noe info om bilen din hadde vært kjekt. Motor type etc.. Lykke til :) Mvh Erik

hva skal du ha for BARE felga? passer de rett på en Orginal Volvo 745? 91 mod. ring meg på 93873354 Mvh Erik

Det en kondensator gjør ( vel og merke at den er riktig kopplet opp da i paralell med batteriet er at den "flytter" spenningstapet. slik at det er i mellom kondisen og ampen at du får spenningsfall. dvs at resten av bilen igejn får "normale" spenningsforhold. Men det er sinsykt viktig at ting er kopplet riktig, og at JORDINGS PUNKTET er skikkelig kopplet i karroseriet. skrap gjerne bort lakk på bolten og et lite tips som jeg har fått er å ha litt loddetinn på bolten etter at kabelskoen er festa. men ikke å anbefalle hvis du mekker ofte i bilen. Og husk. GODT VERKTØY er HALVE JOBBEN! så bruk gjerne litt penger på godt verktøy :) Jeg ble kvitt blink i lysa pga kondis. Men når jeg gikk over alle Jordingspunktene i motor og girkassa og byttet kabler der så ble ALT bedre! Lykke til alle sammen :) Mvh Erik

de har "handles" på baksiden av rattet som de kan overstyre på, de har en justerings mulighet på rattat ovenfor når de skal gire.. synes vi skal hive ut all elektronikk jeg, så på non klipp av formel 1 fra 15 år siden. gutta lå bredt og fint i enkelte svinger. en gammel Formel 1 fører sa en gang : "selv mora mi kunne ha kjørt de bilene her, sett Schumacher i en Formel 1 bil fra 1970 så skal vi se hvor god han egentlig er"

jeg ville ha vurdert å ikke gå på den engang alså! bra han ikke gikk igjennom på et dypere sted da.. har han fått den opp igjen og restaurert den? Erik

du får montere på en wastegate da, hvis du ikke allerede har dette. en som physter ;) mulig det er no drivknuter eller aksling som er sliten på bilen din. hatt den lenge? Mvh Erik

mulig han hadde litt store ispigger.. men er kjipe saker det der. han overlevde eller?

svisj svisj lyden kan være turboen som "plystrer" ? den bakakslingen din ville jeg ha sjekket, er mulig det er no som ligger kilt fast, grus, salt, etc. kan være skadelig! Lykke til :) Mvh Erik

eller så har du jo : - Volvo 240 - Ford Sierra\Scorpio\escort - Mazda 626 Men åsen bil er du egentlig på jakt etter? RWD? FWD? 2 eller 4 dørs? Lykke til! Mvh Erik

dere har begge injection, så det er dysene som tikker, ikke ventilene. HM: det er no eksosanlegget som har mye dritt liggende på. eller at Lamdan har tatt kvelden og det som lukter er en "åpen" lampda som er varm med masse møkk. Når du tar overhaling så blire vel effekt anlegg også da :) Erik

hvis du søker litt rundt på forumet får du opp en del info. ellers kan du bare se litt på denne siden :Denne her ja :) og Denne her Der står det antall hk for alle år. motor info osv.. hvis du ser på den samme delen av volvo så finn du også godkjente trimsatser osv.. Lykke til :) Mvh Erik