ealoken

Poenget med større bremser er som Reodor skriver, bilen trenger mindre distanse for å få lik hastighet, og da må man kunne bremse på mindre avstand. Når volvo sier at ved 238 hk så er org bremsene godkjent, er for at de har testet nettopp dette med aks \ brems. og bremsene skal ta tåle et vist antall aks \ nedbrems. så til deg som ikke skal bytte bremser, ta et par runder på våler \ skogen som er relativt trege baner med mye bremsing, kjør 20 runder og si meg åssen bilen din er,

er mer en 13 gram, kom masse kvinnfolk her i forrige uke. maskin ja, kult kompani det. men forbered deg på kulda.

på skjold, er det trådløst på velferden, og alle kasernene

3 mnd igjen, da har jeg hatt mitt år på velferden, som paintball ansvarlig. og når jeg er ferdig, så ALDRI mer!! kunne jobbet istedenfor å vært her... argh!!

550 kr mnd 30% bonus 8000 km. del kask

hva må byttes? min 19mm stab stag forran. Stivere dempere ( i følge volvo ) bremsene er godkjent til 238 hk og 310 nm.

er bilen regga før 1.1. 1996 koster det ikke noe annet en godkjenningen hos BT!

oslo sylinder service har ferdige "overhalings" pakker til volvo motorene. 3000 kr ca. alle pakkninger, ventiltettninger, råde \ veivlagre, sylinder ringer osv osv.

cossie gutta bruker 3.8. synd du bor så langt unna, planas på cosworth.no ahr en haug, koster 1200 kr ca.

Noe ala den vrien der ja, evt litt andre nyanser, får se hva som blir endelig. Anders, hadde vært kult om du gikk for 100% rally, MEN da er det jo "no go" på veien generelt. Erik

Pent steinar:) pent:) skal nedover å skru motor i sept, skal prøve å huske elementet ditt :) Erik

450,-

350, kan ikke hente før 15 sept. evt sendes den i posten

hmm, nice, lakkert bilen i 2 delt farge? den blåfargen opp til dørene, også org sølv på toppen?

når jeg er ferdig i forcen vender jeg tilbake til strømmen området :) er greit å ta ting med tiden :) lykke til vidre:)

Ro ned litt nå macgyver. han kjører med 0.7 bar og ET motorer kjører fint der uten bank om ikke noe er virkelig galt. og er ikke alltid banking som er ressultat av varme. dårlig kjøling \ sprekk i kjølekanaler i topp etc etc. har du sjekket at regreima står riktig? om den hopper av en tann så kan dette ressultere i feiltenning som da spiser opp pakkninger og div. Mvh Erik

hehe, se der ja. du har og ta noen bilder;) skal love deg like møy røyk fra min side ;) OT: tips til farge på 740n min?

en vanlig T3 fra volvo sine ET motorer er fine, holder 220 - 240 hk. husk, er ikke ladetrykket som bestemmer lufta, må ta i betraktning en del andre faktorer også. søk litt. er ikke verdensmester på dette området.

går vel en 5 - 7 lapper. snakk med VS, han har gode priser og utstyr som holder!

Stå på anders, vi vet at du jobber hardt for penger og bil :) gleder meg til å se deg i bakkeløp og på banen. skal nok få deg til å bli en av "Blårøykens disippler" Mvh Erik

pumpa går så lenge motoren går. men er mulig det er tett et eller annet sted i kjølesystemet som gjør at det er dårlig sirkulasjon som gjør at den koker.

Meget bra maxis, strøkent. Har du noe budskjett på doningen? eller er det den "magiske" parketten som har levert deler?

En T304 steg5 ar63 holder fint 420 hk. på min 300 hk motor skal jeg prøve en med steg3 aksel.

Meget pen 242

sjekket vannpumpa di? og at det er sirkulasjon i systemet? ta av alle rør, som er lett tilgjengelige, det som går under grenrøret også. org pakkning skal klare 1.5 bar. Tenningsbank dreper ikke toppakkninger, varmen gjør det!