Znip

fikk spillern min på tirsdag, det tok 11 dager. Kom rett på døra, ikkenoe moms eller toll eller noe, kun pris. Ble 2400 NOK for denne

jeg lada den opp, å kobla ifra ledninger å målte med multimeter. Den falt med ca 0.02 volt i sekundet

Hmm, nå har den tatt kveld igjen! Nå lekker volten, og viser noe samme symptomer som sist jeg ladda den (da den ikke holdt på volten) Den er vel ikke helt 100 da? Og hva sier eltek.no til dette? Vanskelig å få de til å tro at jeg ikke har skyld i dette, eller?

ser ut som det ble greit.. men hva betyr det gule lyset? har ikke spilt med anlegget enda.. sto ikke noe om varsellys i intruksjonen (kun om akustitsk signal ved feilkobling) noen som vet?

handla fra de i forrige uke.. ny Pioneed DEH-780MP (som jeg ikke har funnet på pioneer.no enda / eller webshoper) frakt ble 69$, og de bruker vel omtrent 14 dager på denne.. (7 dager fra usa til paris, ligger der, estimated shipping arriwal date var 14 juli..)

nei, la den bare ligge.

da har jeg testa å lade opp fra en annen bil.. viste 10V etter noen minutter, så da sjokklada jeg til det ble 12V.. men da jeg monterte den i bilen min ei stund etterpå.. viste den 1.2 V igjen. Er kondensatoren defekt da? ettersom den ble lada opp..

hehe.. arbeider faktisk i lidl butikk selv.. og vi får inn en god del defekte varer, ja.

hmm.. litt rart om den skulle være defekt også da.. er helt ny.. Dynabel kondensator det er snakk om. ja, til chassiet ja.. I instruksjonen så sto det at jeg skulle sette inn mostanden istedet for hovedsikringen. Så jeg skrudde av sikrings-hylsa/huset og satte motstanden i kabelen å la den på pluss-polen..

ja. prøvde det også..

Hei, ja det viste 12.3 Annet batteri mener du?

Prøvde å lade opp kondensatoren min igår, med medfølgende motstand på 24ohm 5W Lada den opp i 2 minutter som henvist, og sjekka med multimeteret.. den viste 1.2 Volt (!!?) Kondensatoren kommer jo fra fabrikk med 0 Volt (tror jeg?).. så den hadde jo fått litt strøm.. Motstanden var heller ikke særlig varm, som det ble opplyst om (tok på den) Prøvde igjen idag, med samme 2min syklus et par ganger.. Det skal også nevnes at bil-batteriet har stått ei stund. (Bilen bærer ikke preg av svakt batteri da) Hva kan det være?

hvor så du denne? holder til her i byen..

"under", som mot bremseskiven ja.. vanskelig å forklare, og vanskelig å tyde en skriftlig forklaring..mellom klossene går vel ikke, der er jo skiva.. er heller ikke i enden av klossene..

stemmer det.. tror de skal ligge "under" klossene ..

Når jeg presser den ut ved hjelp av pedalen, renner det mye bremsevæske ut av sylinderen.. Men er kanskje som du sier, at den ikke er tett. Den strengen der skal ligge i caliperen et sted ja, men aner ikke hvor

Pressa in den ene sylindern på motsatt side.. gikk greit Men på den andre sida, er det umulig å presse den inn, og det renner bremsevæske ut av den (sylindern er helt ute) samtidig, hvor skal disse være? :roll: når jeg tok av de gamle klossene, spratt de ut.. finner ikke et passende sted til disse (i caliperen)

sterkt ja.. :( noen som vet hva den første sangen heter?

Hei, hvordan var spilleren? har bestil denne fra ebay, og gleder meg til den kommer! :D Så lurtepå om noen hadde noen kommentarer på den

http://mazda-ogn.org/forum/viewtopic.php?t=2871

har vært på jobben mange ganger disse her.. (dagligvarebutikk) de kommer ofte samla, med en stor gjeng jenter etter seg.. de kjører En Land Rover med samme type skilt.. Øst europeisk av noe slag.. Han med den mercen dreiv å kjørte rundt i øra med hånda ut ruta for å briefe gullkokka si :puke

Hei, ja det står slike seter i min og.. er GLX seter.. men desverre med feil farge.. hele interiøret var rødt, så det ble lakkert i sommer. Skal nå prøve å få inn GD interiøret, med lignende seter. Bilen på kanyt.dk har rett styling iallefall, men feil motor doh Blizza henger påp MOGN forumet, så har snakka litt med han ja.

Da er det på tide med et nytt prosjekt, og denne gangen skal det fullføres:P Siste prosjekt ble avslutta i all hast da jeg fikk kortet i høst. Men nå har jeg mista kortet for 6 mnd, så jeg har litt bedre tid denne gangen. Regner ikke med å være ferdig med bilen før våren 2007. Bilen står for tiden på samme plass som siste prosjekt, og vil ikke bli flytta før motorbyttet.. om vi ikke finner på noe lurt i samme garasje. Planene er iallefall noe av samme art som sist, pluss en god del. Planer som skal gjennomføres: - GD front - GD baklykter? - Gt motor med turbo og IC (og alt nødvendig / unødvendig) - megasquirt & boost retarder - GT bakstilling - sandblåse understell, nye foringer, - smøre inn alt understell med rust bullet - nye skiver og klosser - Monroe Sensa-trac dempere på H&R 50 mm fjører - bøttestoler - ut med baksete og div annen vektreduksjon - felger, ny lakk og noe annet snacks Det ble funnet overraskende lite rust inne i bilen. Skrekkeksempler fra diverse GD støtdempertårn surra rundt i hodet mitt når vi holdt på, men støtdempertårna bak viste seg å være rimelig strøkne, sett bort i fra større rusthull, og et par små. Noen bilder Stripping av interiør Fjering av lister og merker Av med front Opp på bukker og av med bakstilling og eksos Nye kanaler som skal inn Ny og gammel sideplate (fikk en bil inn i baksida) Slik så den ut da jeg gikk igår

Hei, Da det imorgen, tirsdag 4 april har 3 gått uker siden jeg ble stoppa i en laserkontroll og mista førerkortet, så lurer jeg på om hvordan den "reglen" angående dette kravet på å få tilbake førerkortet var.* Fungerer det slik at man har krav på å få det tilbake bare til de er ferdig med saken, eller hvordan funker det? Hadde vært kjekt å vite, så jeg vet om jeg skal dra til stasjonen imorgen.

hehe, jeg skulle hatt nytt interiør, ny bakskjerm, ny forskjerm, nye sideskjermer, nye bremser, ny eksos osv osv osv:D