Polardego

Har funnet meg en international side, som er meget bra... Der går det på engelsk. http://www.bmwe21.net/

Det var den, etter å fiksa en bensinslange så kjørte vi avgårde... :w00t Motoren går som ei klokke og alt funka 100% bortsett fra at det var endel vibrasjoner i hjula... Men hva kan man forvente etter at den har stått i så mange år... Her er den trygt på vaerste... :hello:

Tenkte på noe sånt jeg når jeg så den tittelen... aneglsmili

Motorrom: Interiør h.side: Dørtrekk h.side: Interiør v.side og rattet (som er i skinn) Km.stand: Siderute med åpning: Fargekode:

Har funnet noen stoler til salgs i Tyskland, og det ene settet kostet 600 euro. Det var strøkne recaro skinnseter til E21. Bilen er beige innvendig, og det skal det fortsatt være tenkte jeg... Jeg tror 318 har turteller, iallefall hadde en det i et engelsk BMW-blad jeg titta i. Det er en M10 blokk i min bil nå, og det er det samme som M3 motoren til E30 er bygd på. Vekt og balanse i bilen er viktigere for meg enn alt for mye power... Bare fortsett og kom med tilbakemeldinger turboalfa, setter pris på det... :) Nå har jeg vært og tatt noen flere bilder, samt gjort et forsøk på å starte den. Motoren går greit rundt, men trenger litt startgass og litt tukling før den starter tenker jeg. Så jeg og Dinglevims prøver å få dette til i ettermiddag. Pics kommer i neste post...

Har funnet ut litt allerede, fant et veldig oppegående forum på nettet og har allerede fått svart på endel spørsmål. Setene passer ikke overens, det de anbefaler er å få tak i recaro til E21 som skal være bedre en setene i M3. Videre har jeg fått vite at M3-motoren er "Bolt-on". Da er det jo også mulig at drivverk og gearkasse også passer fra E30. Hvis BMW Norge er like vanskelige som Møller, så er Tüv eneste løsning. Men skal i allefall sende de en henvendelse. Når det gjelder 6-sylindra M3 motor, ja det kommer sikkert til å gå bra. Men det krever endel ombygging for å få den til å passe i motorrommet siden 316 i utgangspunktet er en 4 syl. Jeg har også mistanke om at E21 ville blitt veldig framtung med en slik motor og jeg er ute etter optimale kjøreegenskaper, og da tror jeg at en lettere motor som M3 vil være riktig. Med Haltech så vil nok 220 HK ikke være helt urealistisk. Jeg skal seff ha org.turteller, men skal se på muligheten til å få brukt det orginale speedomeret som står på 81" km. Når det gjelder dashbordet, er ikke det likt i alle E21 eller er det forskjeller der og. Bilen skal være en sleeper, og da kommer jeg nok til å velge en enkel og litt grovere eksos. 316 merket blir stående på... ;) Takk for innspill.

KJøpt... :hello:

Jeg har lyst til å bygge en bil som orginal ut, men har nyere teknikk... Det jeg mener er å putte inn en M3 motor kombinert med datasprut. Og da kommer man til de første spørsmålene: - Passer M3 motoren fra E30 rett på festene siden den også er en 4 syl? - Er det mulig å få dette godkjent og hvem skal man evt kontakte innenfor BMW-Norge for å få dette. Gearkasse og drivverk: - Hvilke kasser passer på, kan jeg bruke M3 kasse eller 323i sportskasse, og vil dette holde opp mot 250 HK? - passer mellomaksel/bakaksel fra M3 eller vil det holde med 323i? Understell: - Finnes det justerbart senkesett eller må man bruke gamlemåten (kortere fjærer og dempere) - Polyforinger har jeg finni allerede så det er greit. Innredning: - Passer stolene fra E30 i E21 eller krever det modding... Som dere skjønner har jeg mange spørsmål, men nå får dere et visst inntrykk av hva jeg tenker å gjøre med denne... Takk for alle tilbakemeldinger så langt. Jeg er også på jakt etter hvite blinkers foran om noen har eller vet hvor jeg kan skaffe dette... :w00t

Da var bilen jeg har gått å sikla på en stund i hus, dvs nesten. Den er ikke transportert opp på Vaerste enda, men er kjøpt og betalt. Litt info: 82 Bmw 316 aut gått 81 000 km. Har ikke vært brukt på noen år. - Hel i karrosseri og veldig lite rust. - lys grønn met. - Klarlakken har flassa av på tak og panser - innredning bærer breg av lang lagring, setetrekkene er sprukket opp. - dashbordet er helt strøkent. - org tona vinduer. Planer: - feie vekk snøen - M3 motor fra E30 - senkes - BBS RS eller lignede - nytt interiør - ny lakk - hvite blinklamper m.m Har ikke mye erfaring med disse bilene, så jeg kommer til å spørre en MASSE etterhvert, og håper på hjelp fra de som kan BMW litt bedre enn meg... Uansett, så kommer bilen til å bli gjennomført. Her er de to første bildene av den.

Tenk dere selv da, de politifolkene som stopper dere har lagt 240 for hat etter etaten deres har måtte slite med disse Volvoene siden begynnelsen av 70 tallet og langt fram på 90 tallet... :rolleyes: De er møkk lei disse bilene som har terrorisert dem med rust på bakluke, gåene foringer og frieksos... Er det rart de vil ha dem bort fra gatene sier nå jeg... :titties: Jeg personlig har ikke noe imot Volvo da... ;)

Nå ser det jaggu ut som det blir E21 påmeg også.... :D Er kommet over en 75/76 BMW 316 m/automat som er rulla 81 000 km... Håper vi blir enige om pris for da kjøper jeg den... Devil

Dette er nok en utrolig tåpelig tråd der det beskyldes for svindel pga at han har eid bilen en mnd... Greit, jeg er enig i at han kunne ha spart seg den historien med at han hadde eid bilen så og så lenge, men du fant jo ingen påfallende feil med bilen? Prisen på 54 000,- for en 93 Bmw 520i regga i 92 er vel ikke noe overpris akkurat, eller hva Dr_S? Og når du tillegg kommenterer at bilen var i skjønneste orden, så skjønner jeg ikke vitsen med denne tråden. Jeg driver selv med bil, og det enkelte som enten trenger penger eller av en eller annen grunn vil selge bilen billig... Eks: Jeg kjøpte i fjor en 96 Transit 2.5 TD lang som var gått 147 000 i bra stand, den gav jeg 3000 for og kosta på den nye batterier og bremser foran samt EU. Den kosta meg totalt 8200,- kroner... Den solgte jeg etter en uke for 39 000,- Er jeg en svindler da? Hva jeg gir for en bil er totalt urellevant, jeg kunne ha fått bilen uten at det skulle ha noe å si for prisen jeg selger den for? Det er så mange brødhuer som mener at hvis man får kjøpt en bil billig, så skal man selge den billig og? At folk selger leiligheter med 3-400 K i overskudd er helt greit, men tjener man på å selge en bil så er man en svindler? Er du en slik type som går på Rema1000 og forlanger å få kjøpe en liter melk til innkjøpspris fordi de ikke skal tjene på det de selger? God bedring i så fall... knock Jeg er enig i at selger kunne ha formulert seg anderledes, men ser ikke den helt store med å henge han ut som en svindler. Hadde KM og masse annet vært triksa og miksa med, ja, men om bilen var i orden så skjønner jeg ikke problemet... Just my 75 euro...

Da er den beige Golfen solgt... Her et bilde under inspeksjonen av denne... :well ManiaCoupe har sin einser klar for salg snart, bortimot rustfri med cleana bakluke og race-tanklokk. Denne er i MEGET bra stand. ManiaCoupe kommer med mer info etterhvert... yodude

sÅlgt

Fant et par sider på nettet som har deler til denne... Se linker... http://www.wallothnesch.com/index.htm http://www.schmiedmann.com/index2.htm :hailvw

Må si som nordlæningen i samme situasjon, veien svingte, æ svingte, men bilen? Den svingte faen ikke.. :oohh Har du fått tak ideler, hvis ikke så vet jeg kanskje om noe. Send meg PM om du trenger.

Kort fortalt om bredding av Audi 80/90. Forskjermene er greie nok, de er bare å bytte. Bak er den MASSE arbeid og det krever skikkelig med kunnskaper for å få dette til... En annen ting er jo å få tak i skjerma, de er henta fra Audi urQuattro. De er vanskelig å få tak i brukt, og nytt koster det en formue (8-10 lapper pr. forskjerm). Men får du det til så blir det fett, penere en urquattro synes jeg. Så lykke til... :tannløs

Jeg blir provosert av å se hvor mange som syter over et tilbud som for det første er gratis, og der de som står bak står på som fy for å hele tiden forbedre produktet... At dette koster penger å drifte trenger man ikke å være hjernekirurg for å skjønne... Så får heller de som vil ha mindre reklame ha en flaskeinnsamling slik at Canal Motor får inn penger til å bedre tilbudet... Stå på Einar... :peace:

Megafet bil du har fått tak i der, ikke mange igjen av disse... Jeg er på utkikk etter et bra eksemplar av E21 som mest sannsynlig blir mitt nye prosjekt etter at GT'n er mer eller mindre ferdig... Synes det du tenker å gjøre er riktig, og kommer til å følge med i denne tråden... Lykke til... :)

Send meg en PM for mer info....

Vi hadde opptelling av smått og stort av einsere i form av Golf, Jetta, Caddy og Cabber og kom fram til at vi disponerer tilsammen 17 einsere. bambam Og noen kjøper vi inn for å selge de videre til entusiaster, slik at de ikke ender sine dager som jordebiler eller til en som bare skal bruke opp bilen. Legger ut etterhvert som vi har einsere klare for salg i denne tråden, og vi har ekspertise nok til å fortelle deg nøyaktig åssn tilstand bilen er i og hvor du kan få tak i felger og andre deler til din einser. Hvis det er noe spesielt du lurer på eller er på jakt etter en einser, kontakt oss på vaerste@start.no Første bil ut er en 82 VW Golf 1.5 C aut. Info: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=101249

Jeg kjører ALDRI å viser biler jeg skal selge, er de intressert nok så kommer de til deg... Jeg har også hatt endel liknende episoder som det du har hatt her... Er mange idioter ute å går... knock

Hoppsann, har akkurat vært og plukka opp en 82 Golf aut med usedvanlig lite rust, til og med nedkant av dørene er hele... :D Den har rulla 186 000 km, og er meget passet på av forrige eier. Kromantenne, fet stereo fra attenhundreogbrødmangel der i allefall en diskant i en av høytalerne fungerer... :kiss S/V-hjul og motorvarmer, greie s/v dekk... Farge: Dakota Beige... Ingen bulker så vidt jeg har kunnet sett, skal gå over med lupe i morgen. :bump Skal få tatt bilder i morgen siden noen har slokka lyset ute... Devil Intressenter kan sende meg en mail på polardego@hotmail.com eller en PM Her er litt insperasjon imens...