v240

jeg har. ubrukte, fra 80 tallet

dette var sinnsykt kjedelig.

hvor mye pleier disse å tåle da? og hvor får jeg tak i en sånn speedometer ring til sperre

dyttet inn en orginal sperre i går.. ikke det beste, men bedre enn vanlig åpen diff ble overasket over hvor tykke stikk akkslingene var

hvor mye trykk kjørte du med?

med muttertrekker kommer den med en gang

hvordan gaar det med skjerm bytte?

du maa ha chip for og gaa over 0.8 bar. uten chip slaar trykkvakten inn..

hvor mye for sperren og ft bunndel`?

620,50 faktisk

500kr er mitt bud

bra felgvalgt.. ble kjempe pent

sikkert gamp han mener. men har km.stand noe betydning, vist motoren blir overhalt da? skulle ikke tro det vertfall

vet det er en stund siden. men jeg har ikke sett filmen før nå

skal spørre han(førstkommende mandag). men det sier seg sjøl, den var totalt kondemnert

brukte jo hjelm da, men han tok den av for og komme seg lettere utav bilen.. var blitt trangt sa han

skal litt til å knekke en tykk lyktestålpe..

En på jobben min krasher 242en sinn i nm runde i rally cross. han sa at han ikke fikk ondt i det hele tatt, og at han bare slapp unna med sjokk skader.. var faktisk siste løpet han har kjørt. pga bilen ble litt total vrak. motor og andre gromdeler ble solgt for 200 000. var blant annet evo topp og en blokk som var borret opp fra 2.3 til 2.9.. ikke spør meg hvordan det er mulig, men han sa det var uhyre skjedent. klikk på video i midten http://www.aaserud-racing.com/div_videoklipp.htm

noen som har?

har du hatt utav en plugg å sett om de er våte

http://www.pedersens-racing.no/bil/Bilstein/volvo.html 895kr for gode dempere som varer

høres ut som tomgangsregulatoren ikke er koblet inn, eller at den er defekt/trenger rens.

dra den på starteren i 10 sekunder, ta ut en plugg og skjekk om den er våt i bensin, vist den er tørr får den ikke bensin. ta den pluggen du har ute og legg den til gods, dra på starteren og skjekk etter gnist

takk for det.