p10turbo

Morn.

 

Sjekk ut på.

http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?f=53&t=45916

 

Tlf 98421110

kan gi deg 3000 for den..!!!

Den er solgt allerede til meg :)

Som sagt så leter jeg etter verksted som driver med Cryo og Shotpeening av f.eks girkassedrev osv...???

Den diskusjonen er allerede diskutert opp og ned men nå er den dø...

Lesevansker??? :wonder

Dette er det dummeste jeg har lest.

Var det ikke du som så hardnakket påstod at du klarte 0-100 på 6,9 sekund også? Har du jetmotor? Hvis ikke så vil jeg helst se noen papirer på det der.

Den diskusjonen er allerede diskutert opp og ned men nå er den dø...

Hør her Mr. Ulv i Fåreklær eller noe i duren.. Jeg har sagt til dere alle sammen at min ikke er en original 1.6. Dette er END OF QUESTION::: :fire: :hammer :hammer :hammer

Tror ikke det er noen her som direkte ute etter og tyne deg. Men når noen kommer og påstår at en primera på 1.6 gjør 0-100 på under 7 sek, så ber man om negative tilbakemeldinger. Og ja jeg har skjønt at bilen din IKKE er orginal. Har fått med meg at du har ett bedre filter og sikkert justert litt tenning og sikkert en annen eksosanlegg. Og jeg regner også med at bilen din går bedre enn orginalt ja. Men du skriver jo selv i en annen post at du henger ikke med kompisen din som har en gt på 150hk (jaja jeg leste at du hang med i svinger). Men en gt gjør jo heller ikke 0-100 på under 7sek. Mener og ha lest engang at en orginal s13 på 169hk gjør det på 6.9. Men samma det, har skjønt at du er meget påståelig på dette tema, men du må regne med og få litt pepper når du går litt langt med skrytinga...

Tro på det du tror på ... Det finnes unntak for alt her i verden...

Ja det finnes unntak men ikke i ditt tilfelle. En Primera 1.6liter gjør IKKE 0-100 på 6.9 sek. Jeg har kjørt ganske mange primeraer og ingen av dem er i nærheten av 7sek.... :hammer

Så denne igjen her for noen dager siden og man kan vel ikke ta feil 2 ganger?!?

Slapp av.. Det stemmer at det er en ekte G20 vi har med og gjøre. Da jeg jobbet på nissan for noen år tilbake så fikk jeg inn en hvit g20. Husker ikke hva jeg gjorde med den. Den hadde også norske skilter... Det er sikkert den du har sett....

Hadde denne bilen vert et fair innbytte mot Primeraen min?

 

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=849522

Jeg håper du kødder nå? :hammer

topic sier det meste. er interisert i og få flere hester ut av

almeraen min igjen da den går som en bøtte møkk. :)

har funnet flere turbokit til ga16de (Som er bortimot identisk som 1.4)

det jeg lurer på er hvem i norge monterer noe slikt? eller

lager et turbosett? jeg gidder ikke bestille sett fra usa eller

lignende hvis jeg kan få taki i norge til litt høyere pris.

så folkens gi meg linker til motorbyggere i akershus/oslo (helst ikke

veldig langt fra dette men litt utenfor går greit!)

takker på forhånd til de 3som gir seriøse svar

og de 5som klager og ler av plastraketten og turbokonvertering av en

1.4 kan bare gå og dø :)

Hvor Komplett er det kitet som du har sett på?? Du finner nok ingen firmaer i norge som har sånne kit til salgs heller.

Så du må nok evnt bare bestille ett kit fra usa og håpe at mest mulig passer eller så må du lage alt selv.

Når det gjelder montering så kan jeg mulig hjelpe deg der, men det kommer an på hvor komplett det kitet er. Vis det er veldig mye ekstrajobb så må jeg tenke på det. Jeg jobber som bilmekaniker og er godt kjent med nissan og har selv en turbokonvertert primera (har også hatt en almera sr med 75hk NOS kit :D ) Men jeg har ikke ett eget sted og skru men muligheten for og låne kompisen min sitt verksted er der.

nice

 

fet kobra girkule ;)

Tja... fet er vel litt og ta i.. :hammer

Noen som har bestilt dette?

Hvor kjøpte dere det og hvor mye kosta det?

eGTturbo selger det tror jeg. Du får sende han en meld. Jeg anbefaler og montere en short shift, girstanga blir mye tightere. Helt digg og kjøre med..

Er det noen her som skal stille opp på japsetreffet dagen etter da??? Har ikke mulighet og dra på streetmeeten men på rudskogen stiller jeg opp..

Og hvordan er det egentlig å kjøre rundt med forhjulstrekk med 2-300 hk om vinteren? Ser for meg at det blir lett å miste veggrepet i en sving, om en ikke er super forsiktig med speed pedalen?

Det er ikke noe problem. Jeg har en elektronisk boost controller fra greddy som jeg justerer ned ladetrykket på vinteren. Da har jeg ca 170hk så det er ikke noe problem

Jammen det passer godt det.

Da sender jeg deg en melding etterpå eller i morra jeg!

 

 

 

Ja er viktig med bremser, men sånn egentlig så hadde det holdt med orginale bremser på en bil det er gjort såpass "lite" med som min... er jo bare sånn hobbytrim greier.

Men mye vil ha mer!

Ja mye vil ha mer har jeg fått smertelig erfare. Hadde tenkt og stoppe nå på 300hk men neida. Har fått tak i en GT topplokk fra p10 som skal bygges opp. Jeg har mye og gå på der også siden toppen min er 100%orginal. Så da er det ca 10lapper til. Jaja, moro for og ha litt og pusle med. Så med andre ord til dere som vurderer og turbokonvertere primeraene deres enten ved og gjøre som meg og bygge opp med org motor, eller slenge oppi en gtir motor. Tenk dere nøye om. Det koster mye penger og man bør kunne skru. Det finnes ingen billige løsninger...

Bremser er viktig det, i mine øyne så er overdimmensjonerte bremser mer viktig enn mye motor.

 

(har selv 4stk 288x27mm skiver på min bil, det kom som standard)

Er til dels enig, men hva er vitsen og koste på bremsene i hue og ræva vis du ikke får brukt dem maks... :hammer

Jeg kjørte også med mobil1 5W50 før og det er en meget bra olje til sr20de. Men nå kjører jeg med Castrol 10W60 (900spenn for 4liter lol ) pga varmen som turboen forårsaker...

Var ute å kjørte i går kvell, ok jeg råna..men..

Plutselig kom en "klang klang" lyd når jeg hadde giren i fri, og rikksa litt med girstanga.. :watchout

Tok av dekselet som er over katalysatoren, og der hang det en fjær som hadde mista den ene buen, for den hang bare etter en bue (fjærer har jo to buer, en i hver ende). Det er fjæra som har tatt borti dekselet og laget lyden.

 

Så, hva er denne fjæra til? Den ene enden er festet til stanga som kommer fra girkassen, og den andre til noe fast..Jeg tror det er for å holde stanga stabil?

Er den viktig med andre ord? Den er 5,2 cm lang, og har en halv gummisylinder inni. (Gummien er u formet)

Den fjæra er der for at girstanga skal så i midten når du har bilen i fri. Når bilen er i fri så kan du ta ta girstanga til venste som om du skal sette i første eller andre gir. vis du slipper stanga(uten og sette i gir) så skal fjæra dra stanga tilbake i midten igjen... Den er ikke livsviktig men man kan bomgire litt enklere enn om fjæra var der. Girstanga kjennes også litt slappere..

2600 kr var det for skiver foran ?

Jeg tror det var noe sånt, men det var for 280skiver. Dine blir vel noe billigere..

Ja det var jeg som anbefalte det. Kjørte 5 runder på våler med diamond skivene og orginale klossene, og ble overrasket over bra de hold. Men jeg kjører med 280mm skiver da. Men tror ikke det er noe dårligere med den orginale skive størrelsen. Har også stålomspunne slanger også, og pedalfølelsen er mye bedre.

Kjøpte alt på kollevold rallyimport. Husker ikke prisen på skivene men tror det var ca 2600. Men de levere 3 forsjellige typer. Enten bare slisser eller bare boret men jeg gikk for tredje alternative som er boret og slisset. Slangene koster nøyaktig 1000spenn....

så du var ute å lufta deg i drammen i går(5august) p10 turbo:) Sto på shell brakerøya når du kjørte/snudde! Ta en tur innom shell nestegang da, så jeg kan få beundra bilen din litt nærmere:)

Ja kjærringa er i frankrike en måned så da har det blitt mye lufting for tiden. Syntes jeg så en ganske strøken p10 der igår. Jeg får se om jeg tar en tur bortom vis jeg ser deg igjen. Mulig ikveld vis været er bra...

å er det nå du har gjort da?? Kommer du på jappsetreffet på rudskogen eller har fåt skikkelig sviv på scoobi bilen nå så da er det vel bare å ræce litt. :boxing

Hva jeg har gjort nå. Høres det ut som at jeg har hatt mye problemer?? :fuckme2: ..

Neida, skuta fungerer utmerket som alltid. Det er en kompis av meg som har solgt en primera med defekte kammer. Så vi har blitt enig om at vis jeg får tak i en topp og skifter kammene så får jeg resten av toppen. Da kan jeg begynne og porte litt og få tak i vassere kammer++. Så slipper jeg og ta ut den som står i nå. Enkelt og genialt.

Jeg regner med at jeg ta en tur på rudskogen ja. Er du sugen på hevn nå :boxing .

Har du fått mer pulver så vil jeg nok slite med forhjulsgnagern min. Rudskogen er ikke min type bane pga mange krappe svinger, mister så vanvittig mye feste i og utgangen av svingene. Men blir fra kjørt så er det ikke noe undergang. Kjører for moro vettu...

High port eller low port? Har en high port topp liggende...

Jeg trenger en highport (tror det er bare gtene som har lowport men min bil er vanlig lx). Hvor mye skal du ha for den? Har hørt med mange huggerier og prisene ligger på 2000 til 2500, så noe mer en dette gidder jeg ikke. Det viktigste er at kammen og vippearmene er ok...

Morn folkens. Er det noen her i akershusområde som har en sr20de topp liggende. Trenger ikke manifolder, bare topp med kammer.....

Heisann!

 

Blir nok nødt til å spikke litt støtfanger for å få plass ja, men det ofres nok skal du se..

 

Overhaling ja.. Hmm... Det blir jo nesten det da. Honing av sylindre, nye stempel og ringer, nye rådelager, toppen skal sees over, ny registerkjede, topppakning og andre pakninger som må byttes, og resten av det som hører med av filterskifte og vesker her og der... Og plugger selvfølgelig.

 

Turboen blir jeg trolig nødt til å ta etterhvert. Først nå skal jeg ha motoren i gang igjen. Har ikke noe stress, men vært artig å kjørt litt mer før vinteren og evt. kjørt i stykker før vinteren kommer hvis noe skal ryke igjen. Hvor kjipt hadde det vært å bygd bil i hele vinter og at ting hadde røket første turen til våren.. Damn!

 

 

Lyst på ja.. Det er ikke verre enn å gjøre det egentlig. Jeg vet ikke jeg om det er noen P11 i landet som har GTi-R motor i seg jeg, men... Den lille tiden jeg fikk med den før ting røyk var i alle fall verd hver eneste time jeg har brukt av sommerferien på å gjøre dette... *STOOOOORT GLIS*

En bekjent av meg i hamar har en hvit p11 med gtir motor. Så du er nok ikke den eneste dessverre. Men det er jo mange heller..