magnus_primera

Tror ikke du skal tenke så mye på det egentlig men, du sier; Noe hvit eksos...?? (Nå kjører jeg diesel i tillegg da men) det er\kan være VELDIG kaldt ute i disse dager, og da bruker du å kunne se veldige mye "hvit" eksos frese ut av bakpotta, og dette vil nok ikke bare gjelde diesel. :cocain: Konkl: Er ikke sikkert topp-pakn. er gåen selv om du ser litt hvit eksos, men da skal du som sagt også se det i oljen. Holder olje-nivået seg på det normale og stabile er det sjanser for no anna vil jeg tro!

Hva med min? 02mod 4-motion?

Har nettopp kjøpt en lik bil som deg, og var på bilextra og hørte litt rundt her om dagen ang dette, hverken Ferrita eller Simons har effektanlegg\bakpotte til denne. Så den eneste muligheten jeg så var superpsrint, de hadde til 4-motion, (riktig at det er spes på 4-motion) men den bakre potte\lyddemperen kosta ca4000,- tror jeg, og den bakre ledde, (likt det du har på bildet) kostet 1740,- DAH!!! Synes den bakrepotta ligner bensintanken på en bil jeg, meget spesiell synes nå jeg.. Dette var vel ikke helt klart svar på spørsmålet ditt, men det er jo en grei opplysning, nysjerrig på å vite hva du får til videre, enig med at det kler seg med en liten baktutt.

Denne tråden er egentlig allerede igang under prosjekt-tråden min, men kopierer bare siste inlegget her, for jeg har større sjangs for å nå målgruppen min her. Problem: Forsterker går i protect med høyt volum, må skru spilleren av og på igjen for å få forsterkeren igang igjen.. Til opplsyning har jeg 25mm2 fra forsterker til batteri, er det noe jeg evt kan måle? Måle spenningen på batteriet og sammenligne med spenning på forsterken evt? Hvor mye spenning jeg skal ha er vel avhengig av hvor mye forsterkeren krever? Skjønner ikke dette altså, ny opplysning; Har prøvd å spillt en sang nå flere ganger på volum 27 på spilleren, opp og opp igjen, da går forsterkeren i protect når jeg har spillt akkurat 57sekunder i sangen. Dvs den kutter da jeg når det punktet. Antar at det da kommer en spes/høy/dyp frekvens/effekt e.l. - Som blir for mye for forsterkeren.. Uten at jeg har noe fagbrev på dette : haha : Tar imot alle forslag, skal sette av litt tid ikveld å kikke på det. Edit: Forsterken kjøres brokoblet slik den er nå, en Emphaser E2200, kjøres nå på 750w RMS på en 12" Rockford fosgate bass m\kasse, for de som ville vite det. Står om den på www.emphaser.com Lurer faktisk på om det er den som er gåen, den var slik i en annen bil den ble testet i også... Men, den har vært på service da, der fant de ingen feil!

Fikk du noe orden på dertte? Sjekk topicen her for å lese, greit å vite hva du gjorde for å få den i orden igjen?

Til opplysning; Har 25mm2 fra forsterker til strøm og jord, er det noe jeg evt kan måle spenningen på? Kan jo måle spenningen på batteriet og sammenligne med spenning på forsterken evt? Hvor mye spenning jeg skal ha er vel avhengig av hvor mye forsterkeren krever? Skjønner ikke dette altså, ny opplysning; Har prøvd å spillt en sang nå flere ganger på volum 27 på spilleren, opp og opp igjen, da går forsterkeren i protect når jeg har spillt akkurat 57sekunder i sangen. Dvs den kutter da jeg når det punktet. Antar at det kommer en høy frekvens, dyp bass eller hva jeg skal kalle det, som blir for mye. Uten at jeg har noe fagbrev på dette Tar imot alle forslag, skal sette av litt tid ikveld å kikke på det. Edit: Forsterken kjøres brokoblet slik den er nå, en Emphaser E2200, kjøres nå på 750w RMS på en 12" Rockford fosgate bass m\kasse, for de som ville vite det. Står om den på www.emphaser.com Lurer faktisk på om det er den som er gåen, den var slik i en annen bil den ble testet i også... Men, den har vært på service da, der fant de ingen feil!

Siden jeg var så godt igang så kjøpte jeg meg en cd-spiller til bilen; En Pioneer 8600MP, denne fungerer egentlig ganske bra, men er en liten ting jeg lurer på.. Forsterkeren kutter, dvs den går i protect, og dette gjør den når jeg skrur opp lyden, noen ganger spiller den høyt, men på enkelte sanger nekter den, protect med engang. Jeg tror at dette skyldes dårlig jording, har tenkt å jorde bedre i morgen. Noen med meninger om dette? Hvor jorde og hvor ikke jorde? Jeg satte jordkabeln der belte i baksete sitter fast i karosseriet, men den kabelskoen jeg hadde var litt liten,så da måtte jeg klippe av en bit på den for så å dytte den innpå, kan det være noe her? *Litt trøtt nå, så må bare beklage evt skriveleif, men orker ikke tenke før jeg skriver!* :mat

Dytte og dytte sier dere.. Om det er dumheten min eller om det bare er uvitheten deres vet jeg ikke, men satt et skille mellom spilleren og og der lomma skulle sitte. Så denne plastikk(dingsen) måtte jeg rive ut for å få plass.Nå har jeg fått plass, og nå fungerer der=)

Som beskrevet i prosjekt-tråden min har jeg nå lagt kabler bak. Har planer om mye, men får se hva som blir virkelig. Har dratt strømmen og 3 phonokabler så jeg har utbyggingsmuligheter. Solgte a4`n komplett med anlegg, så nå har jeg bare en monoblokk og en 12"rf basser i kasse. Så det jeg lurer på først og fremst er om de orginale høytalerene (2002mod) er greie hvis de blir koblet på en forsterker? Eller om disse bør byttes ut, er 8høytalere i den, 2i hver dør. (4dørs) Hva har dere gjort? Er de enkle å skifte ut? Størrelse? Merker at golfen er coupe, var ikke på langt nær like mye bass i a4`n,sedan med ikke-oppsettbare bakseter (eller hva det nå heter= :well happyhappy

Drev på i hele går kveld med å dra kabler. Trangt skal det værra! Men men, et spørsmål: Har vært på Møller og kjøpt sånn "lomme" som jeg kan ha der den orginale cd spilleren sitter, noen som har dytta inn enn sånn en? Alt er av plastikk rundt der, så jeg har ikke turd å tatt i noe særlig. Er det noe triks her?

Skulle hatt det samme, men ikke alt for "harry" blå... Fjernlysene mine også burde jeg hatt sterkere, med mer xenon look, blir feil når fargen blir gul når jeg setter på full lys synes jeg, sku hatt bixenon :well

Har ikke sett så veldig nøye på den, men har sett såpass at jeg ikke kan finne noen "pinner" eller noe der som gjør at jeg kan få ut cdspilleren og kassettspilleren som sitter i bilen. Noen som har noen idè?

Hehe, ja kunne vært moro med en test =) Nå har TS vært her og chippet bilen, han målte før chipping 348nm og 420nm etter chipping, så fikk nå litt bedre dreiemoment etter chipping. Hk var vel noe av det samme, ca 190 tenker jeg. Istedetfor å lage hundre tråder om bilen min gjør jeg heller denne om til en prosjekt-tråd, blir nok med bilder og klipp i fremtiden :bump

happyhappy Får gratulere nok engang med en fin bil! Kommer nok til å savne henne (det er ei dame ja) veeeldig, å blir savnet for stort så har du å kjøre henne ned så jeg får sittet på med henne litt igjen =) hehe, tror du vil bli fornøyd med denne bilen, er en utrolig fin bil. Bare synd det ikker diesel... :p

huh? Gjorde det på Shell-stasjon i sentrum her på 8min jeg? Var venstre siden dette gjaldt, så verre ut på høyre siden. Men var jævli trangt der ja... EDIT: Ang serivce lampa, 1 et spørsmål; Hvorfor ikke ha den servicen? Så til svaret: Stikk på Møller, så bruker de vagcom, gjør dette på et minutt for deg..gratis.. happyhappy

hehe, BTW; Noen som vil kjøpe powerbox? Kcr? Fungerer denne på alle 1,9tdi?

Dette er det samme som sitter i min. Har ikke fått trykket så mye på det, men har sett et par funksjoner som; forbruk per km (der står det forresten, /h etter km eller m, (husker ikke helt) men det jeg lurer på hva den H`n står for??) hvor lenge jeg har kjørt, hvor langt jeg har kjørt, mange grader det er ute, gje.snittsfart , er det noe jeg har "oversett"? Som kan være en stilig ting? :p Merket også at den pep her idag morges, og da lå tempen på -5,0grader, er dette noe slags varsel på at det kan være glatt? Offtopic spørsmål: ESP; Kan man med denne, skru av ALL "overstyring"? Eller gjelder det kun antispinn og antiskrens? Merker at det er et eller annet som fortsatt prøver å styre bilen selv om jeg skrur av denne..hmm..

happyhappy :crazysant happyhappy Gla`nyhet; Ringte TS nå nettopp, på mandag kommer den mobile enheten til Elverum, da blir det chip i kegga :p 6500,- må jeg ut med! 40hk ekstra + ca100nm ekstra, like greit det :kiss

Regner med du er medlem i VACN? En som la inn et inlegg på topicen min der, under kategorien VW. Han mente at TS tidligere tok inn powerboxer i innbytte..

Ja, koster det ikke mer? Bytter de inn box også??

Hadde chip på a4`n fra dahlback også, veldig fornøyd med den. Men tar mye tid :( fri fra jobb - reise langt osv) får se ann det.. Men noen som vet hva jeg kan gjøre med dette teak greiene? Vurdere å skifte ut alt teak til børsta stål - sitter det limt? Eller er det klips? hmm...dette med prioritering da, har lyst å gjøre alt samtidig, men så var det disse penga :deng Blir vel anlegg og chip som blir første pri.. Iallefall ingen vits i å tenke på noe senk før til våren..

Stilig, det er ikke verst =) Chippet din du? Hatt den lenge?

hehe, joda, sant det. Men må roe ned litt, kan fort bli litt mye kjøring =)

Da ble det endelig en bil på meg også, havnet på en 2002 Vw Golf 1,9(GT)tdi 150hk 4-motion. (med chip 190hk 410nm) Planer? Ja-mange, men de tas etterhvert. Anlegg er høyt oppe på prioriteringslisten, så chip, -sitter KCR powerbox på nå (ikke bra) Når det gjelder styling generellt har jeg ikke bestemt meg ennå Orginal vinge fra Møller ska jeg ha, Skifte ut kassett og cd spilleren med en lomme og pioneer spiller Tre-eikeratt?? (grøss) må selfølgelig byttes mot et R32 ratt :) Ellers så fikk jeg kjørt litt med den igår, og jeg må si 4-motion har imponert meg, trodde det ikke var så bra i det hele tatt, sitter også vanvittig godt på veien. Prisen på bilen ble tilslutt 240.000,- dyr nok bil, men veldig ok bil å pendle med også..(har gått 105k) Nå er det deres tur, med inspill =)

kanskje folk har peil, kanskje det ikke er så veldig mye feil happyhappy Er såvidt jeg har forstått ikke noe som bærer et skikkelig "nag" over golf, så du kan vel forsåvidt bare sjekke de vanlige tingene, som rust, utseende, går bilen rent, spør kjøper om service osv.