CoilOver

Skal se om jeg kan få tatt noen bedre bilder så snart regnet har roet seg. Akkurat nå er det "regntid" på Sørlandet.

Endelig fått grom lyd i bilen. 4" Apexi N1 effektpotte. :D Beklager dårlige bilder siden det regnet ute, men det både ser og høres bra ut i real: Mao. effektpotter anbefales, bare husk at det er greit om det følger med lydemper, slik at bilen kommer gjennom div. kontroller. :)

Hm... det er litt vanskelig å forklare, men tenkte kanskje noen vet hva jeg snakker om; når jeg kjører i f.eks. 10-20 km/t og holder clutshen inne, så kommer det sånn "klakke/knekke" lyd. Ca. 0.7 gang i sekundet. Lyden er ikke veldig høy, men høy nok til at jeg hører klakke lyden i bakgrunnen av motoren. Noen som vet hva dette kan dreie seg om?

Bilen har jo kjørt lite til å være en 93 modell, 160.000 km, nylakkert, noe som betyr at hvis det er en proff jobb, så er det ikke noe utvendig rust på den. Men til den prisen, kan du få en 5 år nyere primera.

Hva er max styrke en kan bruke på boltene som holder fast topplokket, hvis du bruker moment nøkkel. Samme spørsmål angående hjulboltene også. :)

Det dumme med hvitt, er at bilen blir så fort skitten.. må vaske den ofte, men plusset er at den er lett å lakke, og du ser rusten (utvendig) fort slik at du kan få tatt den, heldigvis.

Snø og slapse er noe dritt... skulle gjerne bodd i Australia, men der kjører dem jo med rattet og bilen på feil side ;) Ingen salting av veger og lite av fuktig vær som her i norge, noe som betyr; bilene ruster lite og holder seg bedre.

Har ikke helt sansen for p12, men kanskje den blir trendy om noen år... ?

Pretty.....

Brio 16" 205/55 R16

Likheten bak er slående...

Er det mye pes å ta ut sidevinduene på en p11?

Nydelig... ingen ting som en nylakkert bil... men jeg må bare spørre.. hvor mye kostet herligheten i lakk og grunnarbeid?

Noen som har lyst til å lage en tutorial på hvordan bytte drivaksel på primera? hehe ;)

Det hørtes veldig mistenkelig ut. En 97 GT går ikke for under 150.000 Da er bilselgeren utvitende om forskjellen på SRi og GT, ellers så er det noe galt på ferde. Jeg er ikke kjent med at det eksisterer noen GT uten delskin (da må eieren selv ha byttet ut setene). Men for all del. Lever bilen til NAF, og få dem til å teste motoreffekten.

Fet bil det der.

Hvorfor ikke bare trimme primeraen i stedet

Må du sleppe ut lufta av ballongen din hissigfjomp. Det var et seriøst spørsmål, og hvilken forutsetning hadde jeg for å vite at nøkkelen stod i? Jeg spurte spørsmålet fordi jeg gikk ut i fra at det kanskje dreide seg om en øst-europeisk liga av biltyver som var på gang igjen, og jeg har alltid trodd at Primera har vært ganske trygg fra vanlige biltyver som bryter seg inn i biler.

Hva koster lakkeringen?

Trodde ikke det var så lett å stjele en primera, pga. startsperre uten riktig nøkkel??

Mistet en skrue oppe i motoren en plass. Tok tid og sinne før jeg fikk den ut igjen, pga. det var så trangt.

Hva med å ha vinduene helt nede foran på begge sider ? Det er jo ingen regel/lov som sier at vinduesveiverene skal fungere, og det er ingen grunn til at eu kontroll folka skal ta opp vinduene heller.

Du kan vel gjøre akkurat det samme med sri som du kan med en gt når det gjelder tuning og hester? Hvis både sri og gt satte inn større grenrør enn det gt'en har nå, og bedre effektanlegg, bedre kamaksler og bedre luftfilter og med justerbar bensininsprøytning, vil jeg tro begge bilene vil få helt lik ytelse uansett? Begge motorene er SR20? Men det er seff stas å ha en gt, bare synd det er så dyrt i norge med alt mulig.

Skjønner ikke hvorfor folk gidder å punge ut med 50.000 ekstra for en gt, når du får en fin sri 130 hester til 100.000, så kan du bare bytte ut kamaksler, grenrør og skaffe deg effektanlegg til en langt rimligere penge, og mer hester! For å ikke snakke om rimligere forsikring.