CoilOver

Hvordan gikk dette prosjektet.. ?

Har ringt til Nissan, men ingen der kunne si om den var en del som er limt på, eller om det er en del av støtfangeren, bare at kanten ikke alltid er lakket... irriterende...

Denne bilen har den nederste kanten av støtfangeren lakkert, men har sett andre hvor denne sitter ulakkert. Det virker ikke ut som den er en del av støtfangeren, men virker ut som den er limt på. Alle p11-144 har den. Vet noen av dere andre om denne er en fast del av støtfangerne, eller om den er limt på støtfangeren?

Det stemte.. jeg fant artikkelen her: http://importtuner.com/features/0302it_coldfuzion/ men denne bilen.. åssen bil er det.. er det orginale lykter på den?

Noen som vet hvilket bilmodell dette er?

Dette begynner å se bra ut. Veldig artig å kunne ha en oversikt over hvor mye eventuelle fremtidlige utgifter kan bli. :)

sparken = sparkel

Har lenge lekt med tanken å forlenge støtfangeren (ned) bak på bilen, slik at den blir på samme høyde nivå som på sideskjørtene, bare med en liten stigning oppover bak. Jeg har tenkt å bygge den ned med minst 10 cm. Noen forslag til hvordan gå frem. F.eks. hva slags sparken. Hva jeg kan bruke til å gjøre kanten solid, slik at det ikke kommer sprekker pga. vibrasjon osv... noen erfaringer?

Hei. Noen her som har lyst til å forklare hvordan en kan ta av bakre og fremre støtfanger på P11 ? Er det lett å ta av forskjermen?

tnx

Har jeg rett i at den går lengre ned, slik at den blir mer symetrisk med sideskjørtene ? (P11)

Er støtfangeren bak på Primera GT samme som ved vanlig Primera X ?

hvorfor solgte du den?

2759 kr - Gt sideskjørt Lakket og montert selv, så vet ikke hva det koster å få det utført på verksted. 50 kr - Instruksjonsbok til P11 140.000 km service: 171 kr - Verkstedmatteriell 225 kr - 4 tennplugger 225 kr - Luftilter 235 kr - Bensinfilter 100 kr - Oljefilter 16 kr - Skive 327 kr - Motorolje helsyntetisk 445 kr - Girolje ep 75W-90 Shell 205 kr - Cabin filter Pollen 1562 kr - 1. stykk ny tåkelykt foran + montering 13 kr - Pære til tåkelykt foran (12V 5W) 1195 kr - Arbeid (1,5 timer) + O ringer 4719 kr - Totalt

Airconditionen fungerte ikke. Den ville ikke kjøle ned cupen. Arbeid fra verksted: - Feilsøking av Ac: Prøvd fylt gass - Defekt "Ac Radiator" Arbeid: kr 595 Ac radiatoren hadde antagelig fått steinsprut, slik at den nå lakk den kostbare gassen. 1401 kr - Skiftet kondenser for Ac (1,9 timer). 992 kr - Freonfrigass 5487 kr - Ny Kondenser + o ringer osv. Totalt: 8010 kroner for å fikse Ac'en.

Montering av Defa Warm up pakke (Motorvarmer/cupe): 6500 kr inkl.: Varmerelement kr 515 Warmup 1400 kr 2680 Arbeid 5,10 timer kr 2423

Hei. Tenkte jeg skulle samle i sammen data om forskjellige verksted kostander i forbindelse med Primera, og så lage en egen tråd om det etter hvert. Derfor, dere som vil bidra, kan ikke dere poste: Hva gikk galt med Primeraen. Feil symtomer. : Hvilke deler måtte byttes/skaffes, og pris: Hva kom verkstedet regningen på?

Jeg slenger meg inn i diskusjonen jeg også. Jeg ønsker meg Gt selv, men det koster. Primera Sri 2.0 97 modell får du får 100.000 (uten styling osv). Primera Gt 2.0 97 modell får du får 140.000 (uten styling osv). Altså som regel er prisen 40.000 i forskjell. Hvis du kjøper en Sri til 100.000, så kan du gjøre følgende. Kjøp grenrør til 4313 kroner (http://www.hpautoworks.com/nise20se.html) og du er nå oppe i 140 hester. Kjøp nye kamaksler (sport) for 4801 kroner på http://www.needforspeed.co.uk/pages/sbv_pl.asp?Vehicle=NSPRI01&PartType=CAM01, og du er nå oppe i 150 hester. Juster tenningen for 200 kr, til 18-20 grader, og du er oppe i 155 hester. Kjøp deg et effektanlegg til 4000 kr, og du er oppe i 160 hester. Total sum: 4313 + 4801 + 200 + 4000 kr = 13314 kr. Så legger vi til 2-3000 slik at verkstedet kan gjøre jobben for deg, og summen er nå 16314 kr. Altså, du får en Primera med over 160 hester, og har alikevel betalt 23.686 kroner mindre enn hva det koster å kjøpe en Primera Gt. Så glemte jeg luftfilter. Legg til 5-8 hester der også, og du er nå oppe i 168 hester. Kanskje på tide med sterkere bremser, men ikke nødvendig om du holder fartsgrensen. Så vil Gt eierene si, ja men vi kan også kjøpe effektanlegg og alt det der. Vel, da må dere tenke på at en vanlig Primera eier har allerede 23.686 kroner til gode. Men så klart, jeg sier ikke vanlig Primera er bedre enn Gt, sier bare at det går ann å gjøre noe med den vanlige primeraen også.

I går da jeg skulle ned til bilen, så jeg at den ene av frontlykt vindusviskerene stod i 50° vinkel, slik at den ene viskeren berørte panseret! Tenkte at det var noen som hadde køddet med bilen, men da jeg vred rundt på tenningen, så gikk viskeren ned til der den skal ligge. Ok, så kjører jeg til en plass, og slår av motoren. Da jeg kommer tilbake til bilen, så er den fucking dritten i 60° vinkel, og berører panseret igjen! Jeg prøver å få den ned med makt, men da knakk viskeren, og jeg så det var en mutter på stangen som jeg kunne skru av. Dermed skrudde jeg av begge faenskapet. Så spørsmålet. Hva i heiteste fikk viskemotoren til å oppføre seg slik?!!

Synes det er så vanskelig å få overflaten mest mulig fin når jeg bruker sparkel. Går det ann å bruke fyller for å fylle igjen porer? Hvordan fungerer fyller? Hvor fort tørker fyller? Hvor herdet blir fyller?

De som lakkerer, vasker jo "objektet" rent med silikonfjerner, for å få vekk silikon og støv? Hvilken type fille bruker dem? De jeg har brukt, har bare "loet". Er det noen spesiell fille en kan få kjøpt? Hvordan havner silikonet på "objektet" som skal vaskes? Sist, og ikke minst, hvordan unngår en at lakken "koker" ? Takker for eventuelle svar. :)

Ok. Dere som har gjort dette før, har dere noen oversikt over kostnadene? 1. Hvor mye koster en turbo? 2. Hva annet i bilen må du oppgradere (Som bremser, slitasjedeler, osv, og hva blir totalsummen?) ? 3. Hvor mye koster omregistreringen av bilens "nye" hester? 4. Hvor mye økte forsikringen? 5. 0-100 går på.....?

Hva er egentlig forskjellen mellom ha en Sunny GTi-R motor i primeraen, enn det å hive inn en turbo? Begge alternativene koster like mye, men hvilket alternativ er best, og kraftigst?

Hva er den til, hva gjør den med motoren, og hva er funksjonen?

Jeg har aldri blitt blendet av en bil med tåkelys + nærlys kombinasjon. Blir heller blendet av busser med xeon lys. Virker ut som det er en god del her som stirrer på lysene til den andre bilen? Som en annen her skrev. Ikke se direkte på bilen.