ArraKiss

inpro er kjent for sin gode passform og gode design... Kvaliteten vet jeg desverre lite om, men jeg ha akkurat handlet meg Inpro baklykter hvertfall! Ser meget bra ut det.. Men disse inneholder jo ingen elektronikk da men... Har hvertfall ikke hørt noe ille om inpro!

Ett sett til golf iv koster 550,- ferdig levert.. legg på 70,- om du skal ha h3 pærer også..

Mhm, har tenkt på dette med Diode jeg også... De parklyspærene som følger meg settet mitt er litt for blått for min smak... synes det er pent når det er hvitt med blåskjær... Hvor handlet du dioden?

Ja, nå har jeg faktisk tenkt litt på dette med parklyspære... Biler med Xenon montert orginalt har faktisk standard parklyspære og ikke det blåskæret som Xenon har!

Dette er en MEGET omfattende og ikke minst kostbar jobb.... Jeg stopper der!

Er vel stort sett det som er der... Det du evt. har gått glipp av kan du lese om i bilens instruksjonsbok rett å slett. Det "plinget" du hører aktiveres når det er under 4 varmegrader ute.. er sånn isvarsel ja. Ang det andre du spør om har jeg desverre ikke svar på...

Vel dette er relativt kostbare saker.... Ringer du Møller får du en pris på over 6000,- Jeg handler mine i Tyskland (seff) Og her er prisen kuttet med rundt 40%. Her er forresten et bilde av huset jeg skal handle meg, dette er da et MFA hus. Jeg kunne gått for FIS huset men da er det så JÆVLIG mye jobb med å ettermontere dørsensorer,Navi osv osv:

He he, ja da skal jeg bruke bilder... Det første her er FIS Og dette er da MFA Som dere ser er det forskjell på displayet som sitter i midten!

Bare å sende en PM det| :)

Har ikke dekk til deg jeg heller desverre men... Har du funnet deg bil?

FIS er helt display med mulighet for Navi, MFA er halvparten av FIS der alt utenom NAVI er mulig.

Sikker på det er en Highline? Trodde alle Highline ble levert med minst MFA om ikke FIS display!

Trenger å å trenger.... Altså, synes det er rart det ikke er kjørekomputer i den bilen jeg, siden det er en 2001 modell!? Jeg bruker min egentlig kun til å se forbruket mitt... Og temperaturen er noen ganger grei å ha...

Vag-Com er et diagnose verktøy som både mekanikere og private bruker for å kunne gå inn i bilens "hjerne". Der all info ligger... Vag-Com sidene er bare hjemmesiden til dette produktet.. Det har egentlig ingenting med bytte av instrumenthus annet enn at du må ha dette verktøyet når du skal kode om fra IMMO2 til IMMO3... Er forvirringen komplett nå? alacocaina

Igrunn ikke.. hehe, jeg har egentlig 10 tommeltotter men jeg tar sjansen, var en ganske rett-frem forklaring på Vag-Com sidene... Eneste som KAN være kjipt er at de sensorene som sitter i bilen idag vil kanskje ikke like det nye huset og omvendt. Dvs. at jeg er advart mot at f.eks airbaglampa kan komme til å lyse konstant, men det er over 100 forskjellige delenummer på disse insturmenthusene så det er nesten umulig å finne en med samme instrument utgangspunkt og samme oppgradering som jeg ønsker. I mitt tilfelle har jeg idag delenummer: 1J0 920 821A Jeg skal kjøpe med: 1J5 920 826A Som du ser er det kun en bokstav og ett tall som er forskjellen.. Bokstaven indikerer bare at det nye huset er med Chromeringer og det siste 6 tallet at den kommer med IMMO3. Så jeg regner med at dette skal gå bra.. Det sier også de tyske forumbrukerne på div instrument-forumer rundt om.

Jeg driver med dette nå... Skal bytte instrumenthus fra min 2000 modell til et instrumenthus som kom på Golf f.o.m 2002. jeg har i forbindelse med dette undersøkt en del rundt dette og det er visst en del ting å ta hensyn til... Jeg må f.eks få tak i en med VAG-COM slik at jeg kan oppdatere startsperren min fra IMMO2 til IMMO3. Man må altså kode om det nye instrumenthuset til det gamle systemet. Er litt hodebry men det lar seg gjøre....Det finnes How-to's på vag-com sine sider... For ordens skyld spurte jeg Møller om dette men dette er jo litt sånn "underground prosjekt" så de anbefalte det jo seff ikke.. Men det lar seg gjøre og jeg tar sjansen!

Som sagt, dette er kun EN pære montert og bildet er ikke tatt under optimale forhold... Du har vært heldigere med bildet enn meg for å si det sånn, men etter 3-4 timer under en bil i sørpe å vann orket jeg ikke anstrenge meg uhhmmwhat?

Grattis med kjempeflott bil... Denne blir du nok fornøyd med:) Velkommen til Firer-Banden!

:wave

Som sagt, det anbefales å gjøre det innen 5 år eller 120'K etter hva som inntreffers først... her er altså bilen 99 modell --> 6 år, så det bør gjøres. Det å sjanse med reg reim er et spill du IKKE vil tape!

Jeg har fast avtale jeg med disse gutta, så jeg vil skaffe så lenge de holder businessen sin igang :)

Rust er ikke noe problem, disse bilene har galvanisert karroseri så om det er rust er det en evt. skade som ligger bak. Du bør sjekke opp Girkasse, samt el.vinduer som er typiske svakheter på denne modellen... Ellers er det viktig med servicehefte og husk reg.reimskiftet på 120.000' eller inne 5 år.. Etter hva som inntrer først!

Ja med tanke på at det kun er EN pære som er byttet på dette bildet, og at fotoet ikke viser virkelig hvor bra dette er så jeg er storfornøyd... Send meg en PM om du skal ha :)

Skaffer jeg.. priser... 2500,- opp til 4000,- 4 ringers lykter i chrome eller sort..

Etter noen timer med bunnpanneslit har jeg da endelig kommet meg hjem... Fikk tatt ett nogenlunde bra bilde som gir ett inntrykk av hvordan det blir. Her er det KUN kjørelyspæra (H7) som er byttet... og er det noen som kan gjette på hvilken side?? violin Kan evt ta flere bilder når H1 pæra og 501 pæra er byttet også!