ArraKiss

Dette var en gammel tråd ja :) Fikk heller aldri ned dekselet over ny spiller. Men dette beror nok også litt på hvilken spiller man har. Så helt vanlig med andre ord

Skal du være sikker på at du får OEM må du på Audi (Møller). Sjekk også pris i Sverige når du får tak på delenummerne.. Jeg sparte en del på å handle OEM deler til Golfen min i Sverige.

Takk takk, begynner å bli svært fornøyd nå :) Spacere hentes imorgen, så de kommer på denne helga her. Sotinga vet jeg ikke om jeg rekker før Haldentreffet, men jeg håper på det beste. Treff blir det uansett... gleder meg som en unge ;)

Var ute å knipsa litt bilder ikveld.. mangler bare spacere og mørkere ruter så er man vel i mål.. (for denne gang)

Da tok du samme senkesett som meg :) Ja, blir nok bra.. både emguiars og auto glym er bra saker, går vel mest på smak og behag. Samt hvordan lakken er i utgangspunktet!

Bilder kommer så snart bilen er helt ferdig. Bare småting igjen nå.. Montere gitter i bakfanger å sette på spacere så er jeg i mål ;) Morro at du handler av Tom Are, han er en veldig hyggelig fyr så du gjør nok ikke et dårlig kjøp. Hvilket sett handlet du? Ingen utfordringer når det kom til å sette på senkesettet. Anbefaler deg å bytte fjærbeinslagrene foran når du først er inni der. Koster 300,- og de sitter enkelt til, så er det gjort liksom :) Både Autoglym og Meguiars er gode produkter... hadde noe av Meguiars liggende fra tidligere så da tenkte jeg bare kjøre hele linja ut. Ja, vi får se hvem som skinner mest i Halden den 10 Mai da :win

Ikveld starter montering av senkesett, noe jeg virkelig ser frem til. Bilen er som et høydehus og ødelegger mye av inntrykket. Snart har tiden kommet for vårpussen og jeg har i den anledning handlet inn litt godsaker :)

Hadde absolutt vært morro med en premie, skal ikke legge skjul på at det er litt av det man jobber mot:) Har prøvemontert fangeren og den bygger ganske mye mer ned ja, så er veldig spent når senkesettet kommer på;)

Jepp, spilleren er i tyverimodus. Noe som skjer når man kobler den fra eller tar av batteripolen. Det skal stå en kode og fremgangsmåte i bruksanvisningen for spilleren din. Har du ikke den, må du nok på Møller en tur :)

Fikk ett påskeegg fra Lakkerer idag :)

Takk for det :) Står veldig mye info her på forumet som du kan lese. Om du finner en godt holdt TT vil du nok ikke angre.. utrolig morsom bil å kjøre :pray

Konge, da sees vi der ja.. blir første treffet i år med TT'en :) Har lest tråden din på VACN og svart deg der!

Takk takk... :hello: Ja vi TT eiere må vel samles å stille oss sammen på de treffene som er iløpet av sommeren! Skal du på treffet i Halden på festningen den 10. Mai eller? Boost måleren ga jeg ca 450,- for...speedonåla kosta meg svimlende 270,- Men så er jo disse sykt vanskelig å få tak i så måtte jo bare punge ut om det skulle bli som jeg ville:)

Så tok vi en liten økti helgen! Bærearmer så gode som nye, ferdig pulverlakket og med powerflex foringer montert; Byttet ut slitte bærekuler; Begynte på modifiseringen av turbomåleren, var jo så heldig å få tak i en OEM TT nål; Et lite stemningsbilde fra workshopen;

Så var det gjort litt igjen... Fikk sandblåst bærearmene og levert de til pulverlakk igår. Her er armene ferdig blåst, fler bilder kommer når lakk er ferdig.

Da har det blitt gjort litt igjen. Demonterte bærearmene for montering av Powerflex foringer i helgen. Bærearmene skal sandblåses og pulverlakkes for å tåle nye år i sin oppgave. Men først måtte gamle foringer ut.. Her er bakre foring fjernet (med håndkraft faktisk) Fremre foring ble brent ut... Her er foringer og metallringer kommet ut og armen er klar for litt t.l.c. :) Bærer tegn av noen år i jobb Her har vi pusset der bakre foring skal på plass Ellers komm boost-måleren idag å jeg var også så heldig å få tak i en orginal speedometer nål som skal dyttes inn i dette for mest OEM look. Kommer tilbake med bilder når jeg får nåla osv. Ellers skal bærearmer sandblåses imorgen og bilder kommer etterhvert... Benyttet også anledningen til å skifte bærekulene mens jeg driver i forstillingen og anbefaler alle å ta en titt på disse innimellom for å forsikre seg at det står bra til.. Mine var slitne og klare for utskiftning...

Jeg skal kun ha turbomåler ja... i den ene luftedysa i midten. De andre blir som de er:) Ga 450,- for måleren og like over 200,- ink. frakt for den satsen som skal sentrere måleren i dysa. Denne er custom laget av modshack å finnes ikke annet sted. Litt stiv pris for en liten metalldel, men hva gjør man vel ikke for å få det perfekt :)

Ja, sant det... men har hjertet litt i halsen noen ganger når jeg venter. Har opplevd mye rart rundt leveringer som ikke kommer og masse styr. Men har funnet en hel del leverandører jeg føler jeg kan stole på:) Jeg venter på følgende; -Turbotrykksmåler bestilt fra autodynamic.com -Rieger R-frame Hekkskjørt bestilt fra bsbildeler.no -Modshack monteringsring for turbomåleren fra modshack -Powerflex foringer bestilt fra ricerocket i england Felgene henter jeg nede på dekkskift når de er klare. Blir 225 dekk og det fungerer etter min erfaring best på normal kjøring. Kunne gått fo 215 men da hadde det blitt vel mye strekk i dekka for min smak... :)

Det er godt mulig den vil miste sin passform. Den er meget godt limt fast... derfor jeg ikke tør prøve å ta den fra hverandre :) Men det skal sies at den er meget hard og stiv så den lar seg ikke bøye med mindre man tar i for fullt. Kjenner godt til tidspresset... jeg har som mål å være ferdig før 1. Mai og jeg har MYE igjen før den tid. Blir en stor økt nå til helga hvertfall men føler meg stresset likeså. Venting på deler, ikke minst..

Gjør det... er mye fine spoilere ute å går :) Det går sikkert ann å ta av den delen jeg har limt på min gamle men det tør jeg ikke svare på før noen har prøvd. Har hvertfall ikke lyst å prøve for mye foreløpig. Men det er jo to deler så, det burde vært mulig...

Jo takk... Har alltid ment det er detaljene som gjør helheten :) Ang spoileren... Så tror jeg neppe det vil gjøre noe med topphastigheten. Om så er det snakk om ørsmå endringer... Spoileren gjør jo at bakenden presses ned ved høye hastigheter som igjen gjør at kjøreegenskapene bedres. Finnes sikkert noe teori rundt dette men har ikke sjekket det så nøye :) Til info så er ikke den vingen jeg monterte nå noe påbygg, den kommer slik fra fabrikk. Audi TT V6 ble levert med slik spoiler orginalt. Den gamle jeg hadde,var det en ettermontert "leppe" som ble limt fast i den orginale spoileren! Jeg var lenge usikker på 18 eller 19" felger. Etter å ha lest en hel masse på både det engelske TT forumet og Vwvortex så fant jeg ut at 18" passer min kjørestil best. Noen vil alltid mene noe annet men jeg tror at 18" holder fint på en TT. Noe større en 19" blir hvertfall ekstremt... Tøft å se på men det stopper der i mine øyne:)

Så har jeg fått bestilt litt saker og ting... Felger: Ble Zito WP762 18x8 m/Vredestein Sessanta dekk Vinglet litt frem og tilbake på sorte felger og 19".. men etter å ha kommet til konklusjon om at helsorte felger ikke falt i smak så ble det disse. 18" ble valgt til fordel for 19" grunnet kjørekomfort og studering av bilder. Forrige sesong slet jeg med at Kenwood DvD spilleren min laget trøbbel i BOSE anlegget. Fikk tak i en adapter men tror jeg har fått feil og bestilte opp en ny som jeg håper skal gjøre susen. Kommer tilbake til dette når det er testet... Adapter/overgang ser slik ut; Turbotrykksmåler fikk jeg aldri inn i bilen sist sesong. Den er nå underveis, og valget falt på Revo2 Rev hvor jeg skal modde inn en orginal speedo nål om jeg får tak i dette... Noe jeg tviler på at jeg får tak i iogmed at man må ha hele speedohuset.. Men håper i det lengste da dette er mest OEM i utseende! Bruker også en spesiallaget ring fra modshack til å få sentrert måleren midt i luftedysa. Da beholdes luftstrømmen og operasjonen er totalt reversibel om ønskelig. Slik blir det da; Sist men ikke minst... Jeg har en Kenwood "hjerne" som ligger i bagasjen. Til denne kan man koble til mye rart... Det første jeg skal koble til er Bluetooth HF slik at telefonsamtalene kan gå over anlegget.. Ikke spes interessant del så jeg dropper bildet! Stay tuned!

Så fikk jeg tid til en kort økt. Byttet ut min gamle hekkvinge med en OEM V6 vinge. Skal få litt farge på den naturligvis. Ikke store forskjellen men pirk pirk... Slik ble nå det; Det betyr at jeg har min gamle vinge til overs. Det er en orginal vinge med påmontert OSIR telson black. Den mangler skruefester i midten og har en liten sprekk i ytterste laget som lett kan sparkles/limes/sveises. Om noen er intr i denne så selger jeg den unna for 500,- (bare OSIR delen kostet 2000,-) Legger ved noen bilder;

Er ikke så mye å ta bilder av om dagen. Venter på deler før jeg setter igang jobben. Bilen står for tiden til vinterlagring.. Men bilder kommer så snart jeg er igang :hello:

Ja, mye er sagt om singelframe på MKI TT men jeg synes det ser nokså bra ut og er storfornøyd! Kostbare saker denne plasten, det er helt sikkert... Lakk er som du sier heller ikke billig :/ MEN, det blir jo så flott til slutt da :pray