yosh_jt

Oki... nå får jeg bare trekke mitt tidligere skriv..... skrev jo at dette ble litt for avansert og vanskelig å få til... (uten å kjøpe noe dyrt kitt vel å merke) men etter å ha fundert litt fant jeg ut at jeg var nødt til å prøve det ut... og resultatet? joda... pffsssstttt!!!!! :) kostet meg heller ikke mye penger... brukte ca 500 kr på... maks.... til min motor (1,9 TDI ALH, 98 mod) fikk jeg høre at jeg MÅTTE ha resirkulerende dumpventil... men neida.... resultatet ble da null lyd..... har fremdeles på den, men koblet av røret ut. og ingen feil-melding eller problemer.... det er en dump-ventil fra Golf GTI..... men skal bytte den til en skikkelig dump... må bare teste et par først.... hvis noen vil vite hvordan jeg gjorde det, er det bare å spørre.... Over-kill? ingen vits å ha det? null funksjon? joda... men litt morro læll..... :rolleyes:

Hehe... da er du ganske så lang på ville veier ja... ca 16 mil eller noe?.... bilder skal fikses..... venter på kamera.... notin

Signed on..... Endelig noen som prøver å utrette noe her.. Bare å håpe det hjelper.

De er ikke solgt nei.. (hvis dem skal selges) har ikke bestemt meg enda.... Hører forløpig bare rundt om det i det hele tatt er noen som er int.... Skal prøve å ordne noen bilder jeg....

Vel... funderte litt på dette selv... Bare for å få "det lille ekstra". Men etter å ha sjekket litt rundt dette, har jeg skrinlagt hele greia... En kompis av meg prøvde dette, med mislykket forsøk, grunnet nettop det som er nevnt ovenfor.. mangel på vakum... er jo vakum i systemet, men det er desverre ikke sterkt nok til å dra inn dump-ventilen. Men hvis du skal prøve.... Du må ha en resirkulerende dump-ventil, uttak på trykket både på intercooler-røret og på luft-inntak(og da mener jeg i rørene). En vakum-bryter med en bryter tilkoblet gass-pedalen som slår inn da du slipper gassen. Men, dette er et idiotisk opplegg har jeg skjønt siden TDi motorer går med trykk i systemet så å si hele tiden, så da vil det jo si seg selv at hvis du slipper ut dette trykket, vil du jo miste kraft fra bunnen av. siden turboen da må begynne å lade helt på nytt igjen... Ergo... dropp det du.... :)

Da kan du eventuellt legge kabelen sammen med felles-føringen gjennom torpedoveggen.. Den ligger bak Bremsekraft-forsterkeren. Men hvis du er like heldig som meg er det en ledig propp ca 15 cm lengre mot midten... den brukte jeg.. Håper det hjalp deg noe?...

Er du lakkerer? Flink? I hedmark? Lyst på en jobb? Svart? :rolleyes: Trenger noen til å lakkere en Golf IV... Svart Metallic. Jobben omfatter: Hellakkering Utvendig, Montering av komplett styling, retting av et par bulker(blandt annet en lei for-skjerm), montering av panserforlenger(sveising), fjerning av lister(sveise igjen hull på siden),fjerne hånd-tak og emblem på bak-luke(sveise og tinne), lakkere speil og dør-håndtak og antenne....... Kan hjelpe til med demontering og klargjøring før lakkering... Prisantydning? Håper på noe hyggelig svar.... Hehe

Feilen er Luftmengdemåleren din...... Typisk feil... Kjører nå med min 3. måler på 2 år........ Forbanna dritt det der.... Har også opplevd at reg-reima har hoppet over et hakk på Diesel-pumpa, men da gikk bilen helt villt rart under 2500 RPM, før den plutselig våknet til liv....Og Røyk noe så inni Helvette!!!!! (stakkars motor) :rolleyes:

:confused: Vurderer å selge mine 100+ Mirage felger uten dekk. 18x7,5 ET 35 5x100 er desverre ikke helt strøkne, bør sees... kan sikkert ordne bilder.... meget pene på Golf IV. pris... tja... høystbydende kanskje? hehe.. (minst 3000,-) :) Bilde: http://www.rimstock.co.uk/downloads/wheels/Mirage_Hi_Power_Silver.jpg ser ca slik ut, bortsett fra center-koppen og at de ikke er fullt så blanke :rolleyes:

Finnes noe firma som bredder felger? og som retter og lakkerer..... Kunne vært gøy med helt unike felger som ingen andre har... Men det blir vel så dyrt, at det er bedre å kjøpe nye.....:op

Hmmm... joda... er nok forskjellig det.... men mine var i hvertfall umulige å dele.... Men, når det er sagt... er ikke farlig å prøve, er jo fort gjort liksom. Jeg kan da i hvertfall bekrefte at plast og crom på lyktene tåler 10 min på 200 grader, for det har jeg testet. Type lakk tror jeg ikke spiller noen rolle egentlig, med mindre du skal kjøre på fullt-lys hele tiden... ;) Hmmmm... skaffer du lykter til meg du da kanskje.... sender deg en mail jeg.:op

joda... de koster flesk.... mener de koster rundt 3700 på vwcarconsult.no. men skal man ha, så skal man ha..... Klart, er det noen der ute som har et par å selge meg, er jeg meget så int....... ;)

Er et helvete spør du meg.... har prøvd å "steke" dem i ovnen, men med negativt resultat.... prøvde fra 90 og opp til 230 grader, men det eneste jeg oppnådde var en bit smeltet plast og ikke løst glass.. :( Skal nå heller kjøpe nye... R32 look, svarte og med angel-eyes....

Solgt enda? er det komplett fanger eller add-on?