v|ncenT^

Desverre så går nok trafikken drastisk ned på grunn av det ja =/ Angående felger, vet du om det er mulig å få tak i de i 15/16" med 4x98 boltsirkel den dag i dag ? Aldri sett BBS CH i 4x98 !!! Hold de sølv, eventuelt "gull".. det hadde gjort seg =)

Rått ! Moro å se noen ta vare på FIAT'er også :thumb Hvilke felger skal du bruke forresten ?

Det der så bare helt sykt ut anders ! Ikke noe problem å få den i perfekt høyde med de der :thumb

Takk takk, skulle ikke bli noe sinke i trafikken akkurat når den er ferdig... Problemet er bare rett å slett å få nok feste og unngå hjulspinn ved gasspådrag !:deng

Skal ikke stå på deler nei :thanks :thumb

Stemmer, med en orginal turbo ( på maks trykk, som er 1.4bar - før toppakningen sier takk for seg ) orginal eksos og ikke gjort noen andre ting så produserer den rundt 135hk... Men med porting, høyere bensintrykk, åpent filter og åpen eksos så lander man nok på rundt 170hk... Mitt håp er 200hk på rundt 1bar eller noe slikt, da snakker vi holdbarhet... Samt mange andre modifikasjoner innvendig i motor.. Men den skal kunne kjøres på 1.3-1.4bar og 230-240hk om anledningen skulle by seg :thumb Absolutt ikke noe kollisjonssikker bil, har vært med å kræsja i en,står litt lenger fram i tråden her.. Det var absolutt ikke noe moro :boxers

Ja, synd ikke fler bygger opp uno turbo, blir jo bare mindre og mindre av disse ettersom folk ikke gidder å ta rusta på dem =/ Hehe, håper den værtfall står på hjul innen 1mnd ! Men om den kommer til å rulle til august, det spørs, hvis den ikke ruller selv så kommer den værtfall til italiensk dag på henger, slik at den som vil kan få en liten sneek-peek ! Har sittet å siklet mye når jeg har sett den filmen din der mr. RDL ! Absolutt en av mine favoritt uno turbo filmer ! Det skal gjøres mye for å få til 240hk i uno, så er nok mer enn andre kammer, porta topp osv.. Men går utrolig godt disse bilene, selv orginale !

Hehe, husk nå på at disse Ronal Turbo Phase1 felgene bare er 7" brede, og jeg var ute etter lavprofil dekk, og 175/45/15 er faktisk enda smalere enn disse 165/45/15 fedral dekkene jeg har, mens 185/40-45-50/15 finnes ikke... Fikk forklart av "kvracing" her på forumet at dette kommer av at de forskjellige produsentene oppererer med forskjellige mål på bredder, derav dette... Og ja, dette blir nok bare show hjul gitt... Må nesten ha ett sett med slicks for banebruk også skal denne raketten få noe feste :roll: Angående hybridturboen så er den egentlig ment for en Renault5 GT Turbo, den heter K-Tec KTR230 og du finner den på http://www.ktec-racing.com Dette er absoulutt ikke noe EXTREM turbo, men her snakker vi kjørbarhet og godt med trøkk TIDLIG i turtallsregistrert ! Det er i bunn å grunn en garett T25 turbo med mye modifikasjoner ! Jeg var så heldig og fant den ubrukt på Ebay for en halv pris av nypris :yodude:

Pulverlakkering ja, med en litt spesiell tjukk lakk... Resten må du nesten spørre felgservice om gitt :thumb:

Oppdatere denne tråden litt å da... Er bare å komme med synspunkter/kommentarer til mine valg og mitt arbeid ! Har vært å fått henta felgene fra oppussing og fått lagt på dekk ! All credit til Felgservice/Dekk Sjekk i askim og Dekkshift i lillestrøm for super service, og muligheter for å holde oppe for meg på en søndag :thumb: Resultatet ble helt rått, og de ble som nye.. Gummien ble Fedral 165/45/15, fikk helt perfekt strekk... Gleder meg til å få de på bilen og skru "gewinden" i bånn !!! Hybridturboen fra K-Tec Racing i England er også på plass ! Har bestillt noe annet smått også... Carbon speil, carbon holder for a-stolpe med 3pods, og AVO coilovers'ene sventer jeg også på :thumb: 1'er Golf hjulbuene er også i hus... Så nå mangler jeg bare tid til å drive litt uti vaerste ! :thumb:

Ekte RS2 ja, er ikke ofte å se den på veien virker det som, så litt nærme på den i sommer.. er litt småplukk eksteriørt, ellers så det ut som en flott bil :yodude:

Snygt anders, satan va snygt !! :thumb Angående dempere og fjærer til goførr'n, er alt nytt eller ?

Tenker du på den ulykka på gamle rv.4 litt utenfor raufoss ?

Kan nesten ikke sammenligne rekkesekser og V-sekser da ! Ingen ting er som lyden av skyline sekser/supra sekser med pusthjelp. Og det er heller ikke noe så rå V-sekser lyd som VW VR6, samme om den har åpent filter og effekt anlegg, turbo eller kompressor ! like rå ! kiddie

Upps, følger visst ikke bra nok med på forumet for tiden skjønner jeg :thumb: men artig var'n læll !

Haha, denne må du se ! Som sykkelrepratør reodor felgen ville sagt: " denne er både bakhjulsdreven og forhjuldsdreven" Sinnsykt tøfft at dem ratter den bilen gjennom trafikken !

Hehe, rått.. Men bmw skal jo ha 6'er synes jeg skal det være noe :)

Understell/Coilovers: Blir AVO Road sport kit'et http://www.avouk.com Og powerflex foringer i alle ledd. Bremser: OMP, slissa og hullborra skiver rund baut. Med dyre OMP C971 klosser også rund baut. Samt helt ny restaurerte/overhalte calippere rund baut ! På sikt så blir det grommere bremser, men dette for holde for i år :driving Neste år kommer fullt bur, to bøttestoler, større bremser som nevnt og andre ting jeg føler jeg må endre på ! Men for øyeblikket så tenker jeg å følge planen min, hvis ikke blir jeg aldri ferdig er jeg redd, hehe :thumb

Satser på det :thumb:

Skjer ikke noe før du begynner ! Lastebillakk kan abosulutt ikke sammenlignes med benga... Lastebillakk er ordentlig lakk, forøverig lett for en nybegynner som meg som aldri har holdt i ei lakksprøyte før.. Lakken inneholder klarlakk, så er bare p tilsette herder og tynner så kan den sprøytes. Hvorfor slipe ned ? Grunnen til at jeg slipte ned hele motorommet mitt på nytt, ettersom jeg ikke ble fornøyd med resultatet med benga lakken, ble så matt. Ellers har det ikke skjedd så mye i det siste... Hybrid turboen har kommet, samt felgene og dekk ordnes neste søndag.. Har begynt å montere understellet, men venter på coilovers for å få den på hjul ! Blitt lite bilder i det siste desverre !

Setter en knapp på at det TS-Racing A4'n til en bekjent, eid før av en ansatt på TS-Racing... 350-450hk alt etter ønske, går godt og grom lyd :thumb: Er forøverig til salgs, se autodb for annonse !

Hehe, må jo snart ta av med prosjekter for deg, så sinnsykt mange biler du har så ! Uansett, lykke til med homer og med coach'n !

Hehe, for et funn mr. Sandberg ! Blir den like strøken som Michèle ?

Hadde du orginal IHI RHB5 turbo på denne, eller er den byttet ut ?

Nå nevner du ikke om du skal lakkere innvendig i dørene, innvendig bakluke, motorrom osv. Du kommer langt med 3liter for å si det slik... :thumb