Per-Henrik

fin bil du har ja.

bra pr. for filem da. :hello: hele norge har vell sett den.

kjøre uten olje kjøler. noen som har noen som helts erfaring med det eller?? jeg ser jp på tempratur måleren om den blir for varm. Det er snakk om en b230ET. skal selfølgelig sett på en etter vært.

volvo street meet til fredag. sjekk ut 200 forumet.

forskjellen på 1, 2 og 3 veis katalysatorer er??

takk.

Opp

Nr 2. :cool:

jeg men at det er mere vanlig med penta felger. enn phoenix

bilen ble vell kanske så vrak. ??

ser han ikke i speile heller. :)

ehhhhhhhhhhh målte ret på dysa, uten forkoblings motstanden eller noen ting, rett på.

bare lurte på om de kunne ha vært bytta ut e gang også hadde de kobla utenom forkoblings motstanden?? Mente jeg fant i boka at det skulle være 2 ohm, kan det stemme?

ja. stemmer det . men stemmer det med 2,4 hom på motronic dysene da?? Er ikke det mye. Hvor mye er det på ft??

bremse dag hadde vært kult.

vill det da si at det er dysa fra en ft?? målte dysa til 2,4 ohm. stemmer det for å være b230Et??

Dyse med nr. 0 280 150 357 er det org dysene til b230Et eller ?? 87 modell

http://www.blocket.se/vi/8557093.htm?ca=6_s konge felger det der altså. :) :driving :)

ja det er helt klart. også syns jeg personlig ay det er morsomere å se på biler som brukes. sånn som din Henrik H

kg triming levere hestec. stål litt om det i katalogen dems.

lur ide. :)

lurer på om jeh har 940 rør jeg da. snakker om hullet ut til turboen ???

245 er i alle fall stivere bak. ja det passer. jeg har dte til bilen min.

hvordan ser man forsjell på de 2 grene røra der. da mener jeg gamle 740 grenerøret. Vet at nyere 740 og / 940 grener røret har bedre flow.