Thomas K

Lykke til gutta, press lederhosen og friser barten, da er dere klare for Sveits. Kenneth, flott bil du har fått til. Du blir jo sjefsråneren i den Volvoen der!! Thomas

Jeg ville som flere har vært inne på lagt asfalt for å ta vekk vibrasjon og tykke myke matter for å ta vekk lydstøy fra f.eks hjul etc. Prøv å legg matter i bunn av bagasjerom om under sete, og mot torpedovegg.

Så en Pagani Zonda på bilmessen i Geneve nå i våres, den er faktisk knallfet i virkeligheten! Den er hvertfall ikke stygg, men bøllete!

Ville nok heller brukt 1100 kroner på et par hodetelefoner fremfor den, fort at det blir for billig og da blir det fort dyrt!

Eller kjøp min og få med stort anlegg, Navigasjon, DVD, flatskjermer i nakkeputene, bass, støpte midbasskasser foran+++++ sinnsyk fet lyd...send PM!

Eller som jeg har gjort, fått 190 hk og 410 Nm ut av 140 hk!

Sorry, Mortens har nok rett, jeg var litt kjapp, bøyer meg i støvet. Uansett går 140 hk vesentlig bedre!

Napp ut dørtrekket og gå på med Brown bread eller tilsvarende dempemasse. For løse deksler som knirker kan man også bruke butylteip, ser ut som god gammeldags plastelina modelleire som er formbar og klebrig. Det billigste er å dra på Volvo og kjøpe rutelim for Volvo 240, koster 200 spenn og er god førstehjelp for skranglete plast! Det finnes, dersom du ikke gidder lage dørsider selv, dørsider tilpasset din bil ferdig trukket i kunstlær og åpning for 6,5 toms element! Lykke til.

Fint hvis du kan legge ut noen bilder av hvordan du har montert høyttalerne. Selvom Audi er en bra bil bruker de mye skrangleplast i dørtrekk og dette er ikke bra. At høytalerne er montert så lang ned er heller ikke det aller beste for lydbildet. Har du forresten sjekket at alt er koblet riktig slik at du ikke får fasefeil osv osv. Fortell litt om hvordan du har montert dette......

Hei, jeg vil anbefale deg å strippe bilen for deksler ved dørtersklene fra front til bak. Tar litt lenger tid, men du vil ikke angre. Legg for ekspempel en phonokabel med seks ledere på høyre side av bilen og støm samt høyttalerkabel på venstre side av bilen. Under teppet mot dørene kan du legge mye kabel, husk å fest de til bilen med klips, strips el. Selvom du ikke skal ha frontsett før til sommeren legg likegodt kablene med en gang når du først har ut alt. Dekslene er lette å ta ut og resultatet blir at du får festet og lagt kablene riktig uten at de blir klemt i hjel. Du kan alternativt legge noen kabler ved midtkonsollen og bakover midt i bilen. Du kan seff legge de slik Tor Håkon nevner også, men jeg tror du vil være best tjent med å legge de ordenglig med en gang. Sikkert blindplugger i torpedoveggen på Audien du kan ta ut og trekke strøm, husk en feit kabel! Lykke til

Bruk begge deler, men kjøp et godt trelim for MDF-plate (hvit flaske). Husk når du skal skru i MDF-plater må du borre først ellers vil MDF-platene sprike når skruen treffer enden av den underliggende plata!

Har sendt deg en PM!

Jeg har bl.a to 340 forsterkere og de spiller veldig rent og pent.

Har montert en Avic-X1 i en 95 A6, som er veldig lik din bil. Fra Audi er det lagt opp en speed-puls til orginalstereoen. Ser du etter en ledning som er blå og hvit har du den. Audi, forspranget ligger i teknikken. Ligger i kabelklynga orginalt i bilen. Vedr ryggeindikatoren kan du montere den på ryggelyspæren, eller rett og slett gi faen. Eneste som skjer ved å ikke gjøre det er at NAVI'en blir litt forvirra når du rygger da retning ikke stemmer med GPS-koordinatene. Men, jeg har ikke koblet den på og det tar kun etpar øyeblikk så har GPS-en oppdatert infoen igjen. Dersom du fortsatt ønsker å montere ledningen er det vel så lett å koble den på reversbryteren på girkassa hvis den er lett tilgjengelig på din bil! Lykke til, Avic-X1 er forøvrig en veldig bra spiller! thomas

Hei, enig med de andre her om at bassrefleksrør gjennom hattehytta ikke river skinnet av pølsa. Ville nok prøvd med en lukka kasse bak først. Det må jo, hvis du trenger det, gå annå fjerne deler av metallet mellom bagasjerommet og baksetet. Bare husk å forsterk tilsvarende dersom du skjærer vekk bærende konstruksjoner!

For å si det enkelt mangler det noen hester. Kjøp heller en 2.5 TDI med 140 hk, annet innsprut system som er markant bedre!

Noen som vet om RS2 stoler i skinn passer inn i en 95 -97 A6??? takker og bukker og gidder ikke sveise nei!

Lionstar har nok rett. Jeg har hatt 2 stykk Luminator med 110W pærer på min A6 (ser harry ut, men lyser som f.). Styrestrømmen som du henter fra den hvite ledningen har absolutt ingen betydning for belastning av ledningsnettet. Dersom du ønsker en bryter som du kan skru fjernysene av og på med, det vil si at de virker med bilens fjernlys eller ikke, legger du en ledning fra den hvite kabelen, inn til kupeen, over bryter og ut på releet. Jeg vil anbefale deg å kjøpe et rele med to stykk 86 utganger, en til hver lampe. Bruk 6 kvadrat inn på rele, og 2.5 eller 4 kvadrat ut på lampene. En ledning til hver lampe. Husk at jordingskabelen skal være like tykk som plusskabelen. Ang festebraketter tok jeg på min Audi og satt to flatjern i skrustikka og bøyde de 90 grader. Lakkerte de sorte og borret to hull (8 mm) gjennom fangeren slik at det ble festet godt. Du kan bøye til to flatjern akkurat slik du selv ønsker for å få lykta til å gå akkurat inntill panseret. Husk at det skal åpnes også. Skiltet monterer du bare på vanlig måte og du kan ta av hele lysrampa til våren. Bosh Big Knick tåler 100w lamper og det bør du ha. Jeg har i tillegg lagt opp til releer på hver lampe, resultatet ble natt og dag. Jeg målte 11.8 volt på pæra ved belastning før og 14.4 volt nå. Dersom du har Autocheck system må du hente styrestrøm fra begge nærlysene ellers får du feilmelding om at en pære har gått. Jeg har forøvrig byttet ut til BiXenon og det kan anbefales. Send meg en PM så skal jeg evnt sende deg noen bilder.

Hehe, vi har begge god smak vettu!

Du kan skjerme Hide Away uniten ved at du tar en tom iskremboks, lakker den svart matt og stripser den over. Da beskytter du den mot spark fra baksetet!!

De er flinke og serviceinnstillte på Pioneer! Skal du feste den under setet pass på at du skjermer den mot vann og søle dersom baksete passasjerene sparker med vintervåte støvler. Det letteste er om du tar ut setet og evnt lager en brakett du får skrudd den ordentlig fast i. Husk at setet skal kunne justeres frem og tilbake da og du skal ha mange kabler der. Du kan jo også lage en brakett du monterer den vannrett i hanskerommet foran......

Bilradiospesialisten er jo flinke, G.Myhren, Autolyd.....det er mange bra butikker. Vil ikke anbefale noen konkret. Ta av dørtrekket før du reiser dersom du greier det, da sparer du sikkert noen dollar der! Lykke til!

Du kan deaktivere at skjermen blir svart i tuneller og når det blir mørkt i bilen ved å gå på menyen og deaktivere "illuminated display" eller noe sånt. Da får du hvit bakgrunn hele tiden. Trykk på den store blå knappen og på "Settings" tror jeg!! Det finnes kun kart på norsk, menyer er på svensk og dansk så vidt jeg husker. Jeg bruker den engelske og det funker for meg. Er du i tvil om speedpulsen, ring Ford eller kjøp speedpulsconverter fra en Pioneer-forhandler!

Alltid greitt med kjølevifter, en for innluft og en for utluft. Du kan jo bare montere en bryter som du skrur de av og på forfra, evnt en termostat! Selvom forsterkeren ikke trenger ekstra kjøling blir det jævlig varmt på en solsterk sommerdag! BOLT (Lightening Audio) har greie vifter!

Vask dashboardet grundig med rødsprit. Kjøp butylteip, dra på Isbergs og kjøp rutelim på rull til Volvo 240. Det er genialt, sitter som faen og er lett å fjerne dersom du må det. Har konsistens som plastelina med lim!!! Det finnes garantert ikke noe bedre! Butylteipen kan du også feste løse deksler som skrangler med!