Shaky

Når jeg spurte en på tilsynet for noen år siden, så sa han at man skulle fremvise en buldertest/støytest når man skulle godkjenne effekt anlegg på biler. Vet ikke om det er blitt forandret på det i ettertid.

Lykke til som mod sjef Dr_S. Håper du finner riktige folk som mod her inne.

Fine bilder det der. Men du glemte å ta bort reg nr på det siste bildet.

Jeg har en 84 mod gti og på den er det skiver rundt om. Min ble tatt inn i fra sverige i 87, men om det var forskjell i fra dem og de som ble solgt nye her i landet vet jeg ikke noe om.

Hvis jeg ikke tar helt feil så er det der bilder som er tegnet/airbrush på papir. Det er en dude her inne som driver med slikt, husker ikke helt hva han heter men han digger caravelle/transporter.

Hadde det samme på en sierra jeg hadde, bare klikking etter å ha stått ei natt i kald vær. Feilen hos meg lå i box med sikring som tilhørte spilleren min. Etter jeg tok ut den sikringa så forsvant problemet hos meg. Så jeg vil tru at det er ett eller annet som ligger og tapper litt av batteriet ditt.

Oki, får ta en bedre titt der når det er lyst ute og litt varmere. Så får jeg se om min svensk importerte gti har den kabelen.

Og det sier du først nå gofle. :D Kjøpte komplett lysrele sett på biltema og måtte koble på en egen bryter for at det skulle virke jeg, må jaggu ut med lommelykta og sjekke jeg nå.: Edit: kunne ikke se noe, men jeg fant en kabel som gikk rett i skjermen på innsiden, litt fremfor side festet til fangeren, hva nå den er til.

Her er det et bilde av min i mørket med møkkete lys siden det var en som etterlyste bilde av golf med dette.

Dette er min. Etter bildene ble tatt så er det satt inn klarglass hoved lykter og vanlige grøfte lys. Den er vist senket 60mm på bildene. Front Side/front Får pokker ikke img til å fungere jeg:mad:

Beklager sterkt for å bryte inn i topicen her, men jeg har et spørsmål ang sub og forsterker selv og ser at det er noen her som tydeligvis har greie på slikt her. Beklager også at den er litt lang, men det er all info om sub og forsterker. Vil jeg kunne utnytte mye av min Boss sub med den forsterkeren? Er glad hvis noen vil svare på det. Jeg har en Boss ava-w126sub. ( 2Loud ) AVA-W126 12" Woofer Dual 6-Ohm Voice Coils Power Handling (Peak): 700 Watts Power Handling (Continuous) 350 watts Cone Material: Ploy Coated Paper Voice Coil Size 2 -1/2 "/Dual kapton Efficiency 1Watt /1Meter: 96 dB Frequency Reaponse:30- 3k Hz Impedance: 6 Ohm Magnet Structure: 120 oz. Mounting Depth: 6" VAS (cu. Ft.): 3.49 Fs (Hz): 35.33 Qts: .380 (Series Configuration: 12-Ohm) Qts: .370 (Parallel Configuration: 3-Ohm) X Max (mm): 11.5 Sealed Enclosure:1.2-1.5 cu. Ft. Vented Enclosure: 2.0-2.5 cu.ft. Port Diameter/Length: 4"/ 7" (Series Configuration: 12-Ohm) Port Diameter/Length: 3"/ 4" (Parallel Configuration: 3-Ohm) Jeg har et tilbud på denne forsterkeren: Produktinfo: Meget kraftig bilforsterker i "sveiseapparat-klassen"usCarvors kraftigste 2-kanaler, med krefter nær opp til et sveiseapparat. Gjennom 2 år med testing og et stort antall prototyper som har blitt testkjørt med last ned i 0,5 ohm, introduseres nå denne kraftpakken av en forsterker som med sin enorme strømstyrke egner seg spesielt godt til å drive tunge subwoofere. Kraftig 2-kanals bilforsterker med overdimensjonert PWM mosfet stømforsyning med høyt spesifiserte inngangstransistorer som takler hele 240 ampere. Forsterket glassfiberprint, og dobbelt sett høyt graderte TOSHIBA utgangstransistorer gjør denne forsterkeren til en kraftpakke som har det som skal til for å gi deg bra attakk og kontroll i bassen. 5 ulike Protection-kretser: Temp/Kortsluttning inn & ut/DC/Sikring. Softstart og muting. RCA linjesignal ut , gjør det lettere å koble sammen flere forsterkere. Foruten vanlig RCA lavnivåinngang er det også inngang for høynivå (fra cd-spillerens høyttalerutganger) Monteringsskruer, ekstra sikring og utførlig monteringsanvisning medfølger.(Engelsk) 2-kanals effektforsterker med delefilter - Lavpassfilter 50-250Hz trinnløst justerbart 12dB - Høypassfilter 120-3kHz trinnløst justerbart 12dB - Justerbar bassboost 0 – 6 – 12 db - RMS-effekt @13,8V 4Ohm: 2 x 75W - RMS-effekt @13,8V 2Ohm: 2 x 125W - RMS-effekt @13,8V 4Ohm mono: 250W - Maks effekt @13,8V 4Ohm mono: 500W - Maks effekt @13,8V 2Ohm mono: 800W - Signal/støyforhold (A weighed): 90dB - Powertilkoblinger: Støpt skruterminal for 20mm kabel - Høyttalertilkoblinger: Støpt skruterminal for 10mm kabel - THD @ 1KHz, 4Ohm: 0,05% - Høynivåinngang 5 volt - RCA-innganger: L/R 100mv – 2v 10kohms - RCA-utganger: L/R By-pass

Øh, kansje på tide å vaske brillene tror jeg :o La ikke merke til at det stod der gitt. Takk for hjelpen.

Hei Kan noen hjelpe meg med mål på ei sub kasse til en Boss AVA-W126? Jeg får den i posten om noen få dager og skal ha den i en golf 2. Men jeg finner ikke noe program til å beregne ei kasse. Her er info om sub: AVA-W126 12" Woofer Dual 6-Ohm Voice Coils Power Handling (Peak): 700 Watts Power Handling (Continuous) 350 watts Cone Material: Ploy Coated Paper Voice Coil Size 2 -1/2 "/Dual kapton Efficiency 1Watt /1Meter: 96 dB Frequency Reaponse:30- 3k Hz Impedance: 6 Ohm Magnet Structure: 120 oz. Mounting Depth: 6" VAS (cu. Ft.): 3.49 Fs (Hz): 35.33 Qts: .380 (Series Configuration: 12-Ohm) Qts: .370 (Parallel Configuration: 3-Ohm) X Max (mm): 11.5 Sealed Enclosure:1.2-1.5 cu. Ft. Vented Enclosure: 2.0-2.5 cu.ft. Port Diameter/Length: 4"/ 7" (Series Configuration: 12-Ohm) Port Diameter/Length: 3"/ 4" (Parallel Configuration: 3-Ohm) 120 oz magnet Er også opplyst om at den heter 2Loud

Makan til kartleser!!! De skarpe svingene kommer seint og "så i mål" kommer tidlig. Driter vel i mål, bare den kødden hadde kommet med notene noe tidligere. Hadde han sittet ved siden av meg nå så hadde ikke han blitt noe eldre. Er sååååååååå drit lei kommentarene hans. Nei neste gang så blir det engelsk kartleser, fått nok av den norske grisebonden.

Takker for hjelpen din, tror jeg gjør et nytt forsøk på å montere dem i morgen.

Oki. Bare et spørsmål til så skal du få fred :D Skal den braketten ligge på oversiden av stål skinna eller på undersiden???

Jeg hadde fangeren av, men får lissom ikke ting til å stemme. Når jeg fjerner stålskinna i fangeren og setter lykta med braketten på i hullet sitt så går braketten helt bort i plastfangere, da står lykta pent i hullet. Fester jeg den på under siden av stålskinna så kommer lyset så langt bak. Fester jeg den på oversiden av stålskinna så stemmer det ikke i det hele tatt. Så jeg får vel bygge om hele braketten.

Oki. Men braketten til grøfte lysa, skal den festes i fangeren, eller i selve bilen?(når frontplata er tatt vekk, ingen aning på hvordan det ser ut bak der)

Om jeg tolker deg rett så mener du: At frontplaten skal fjernes. Og ja det er en <-89 bil, er en 84 som en tidligere eier byttet fangere på. Men hva er hemligheten for å få festet lysene, får det ikke til å stemme.

Er det forskjell på frontplata på en 84 kontra en fra 88 -> og nyere??? Jeg startet med godt mot i dag med dremel i hånda og freste ut åpning. Det gikk raskt og smertefritt, kult tenkte jeg, dette blir jeg fort ferdig med. Men så forsvant det gode humøret og det dårlige humøret dukket opp. Festene fasser fint på lyktene men ikke i fangeren, frem kom Dr.Bosh og fjernet litt av kanten på stålskinna, men det passet like dårlig. Men så fant jeg ut at jeg ville se hvordan det ville bli seende ut, så jeg løftet opp fangeren mens jeg holdt grøftelyset på plass. #&§@£$(mange banne ord) Frontplata er i veien!!! lysa stikker forlangt tilbake. Da gikk lyktene tilbake i esken igjen i påvente av et bedre humør + litt varmere garasje.

Vesta ca 4500,- 16000 i kjørelengde 70% på første året, Delkasko På Neon så er det ca 8500,- full kasko, 25000 km og 70% på 4.året

Jeg vil få ønske alle mine gode venner, min familie, naboer, mine seksuelle forbindelser, selv dere som tar betalt for det, dere jeg har drukket under bordet, dere som har drukket meg under bordet, dere som skylder meg penger, dere JEG skylder penger, dere jeg har kjørt om kapp med, alle jeg har avvist som sex partnere, RINGNES Bryggerier og alt annet godtfolk; JEG ØNSKER DERE ALLE EN RIKTIG GOD JUL !!

Sjekket der før jeg kjøpte den og der fant jeg ikke noe, men det var om det var heftelser. Var der inne nå og kan ikke se noe mulighet til å sjekke om en bil er stjålet, hvis det var det du sikter til.

Toppers :D Stilig golf, likten den der godt. Slik fremstilling skulle flere med lange projekt topicer ha gjort, dvs laget en oppsumerings topic til slutt. Da hadde det vært lettere å se på hele prosessen billedmessig.

Sendte mail til statens vegvesen med spørsmål om hvor lang tid det tok før jeg ville få tilsendt vognkortet til golfen min og dette fikk jeg som svar: Hei Bilen det gjelder står som stjålet den 30.06.2004, hvis bilen er kommet til rette, må politiet fjerne stjålet-meldingen fra autosys. Ta derfor kontakt med politiet. Ellers er både omregistreringsavgiften og forsikringen i orden. M.v.h Gro Hedlund Corneliussen Moss Trafikkstasjon Bilen ble riktig nok vært stjålet på den datoen, men kom til rette i løpet av noen dager. Det fortalte også han jeg kjøpte den av, men ingen har gitt meg beskjed om at den fortsatt sto på lista til politiet over biler som var stjålet. Er så glad for at jeg ikke har blitt stoppet, tror jeg hadde fått litt å forklare da. Etter en samtale med ei på krim avd i sarpsborg så skal dette være slettet nå, håper jeg :rolleyes: