BLACK.PEARL

Slike biler blir ofte kjøpt av folk som vil ha status, status, status og riktig gjetta, status! Volkswagen er ikke status... Men jeg syns den er stilig, bare ikke i kjip standard mørkeblå :) notin

Link til netsjappa

Step 1: Jaja, litt kritikk gjør ikke noe, skal se filmen uten fordommer Step 2: Er dette kødd? Sånn ironi? Step 3: Wtf????? Hahahhahahahaha! Step 4: Spre ut threaden på nettet Step 5: Ta meg sammen for å ikke le meg ihjel. Men dere skal ha for å ha prøvd iaffal :)

Helt enig, Phateon-fabrikken er eksklusivitet på Maybach-nivå, men VW får dessverre ikke en salgssuksess (ikke overrasket, egentlig) ved å bruke folkevogn emblem i grillen... Lite stas når naboen tror du har kjøpt deg en Passat.

Tror gutten tenkte litt NFSU (Need For Speed Underground) og heiv på klistremerker her og der, så tenkte han sikkert "dette er en ricer, derfor er svær vinge akseptabelt" og slang på ei vinge til 1/10 av bilens verdi. Jaja notin Burdte undersøkt nærmere hvordan alt til slutt ville se ut, enn å tenke som han antakligvis har gjort: "Dette er kult, denne er jo kul å ha, vi tar med denne og for da ser det verst ut"

Ååååååååååååååååh steike!!! Dette så helt gull ut :D Mer av dette!

Har kommet over 4stk Meget pene REVOLUTION felger med original CHROME felg kant. Etter det jeg har sett så kunne jeg ikke finne noen slag eller bulker i felgene. ikke noe som var merkbart i hvertfall. Er usikker på info om felgen ettersom jeg ikke får lest noe bakpå. men etter det jeg kan se så ser det ut som at det er 7x15" felg. Inpress vet jeg desverre ikke. Felgene er i forholdsvis bra stand og meget lette. Medfølger 2stk bra piggdekk og 2 stk passe bra pigg dekk, av samme merke så klart! Selges HBO 5.000kr slik dem står. Kan også få felgen dreid og polert opp igjen, mot tilleg i pris så klart. Ta kontakt på rdl£rdlx3m.com eller på 971 69 113

Altså... Ingen som har sett det klippet fra Top Gear med en versting-trimmet Skyline 34GTR og en McLaren F1 på rett strekke? Da sier Jeremy: "This is the difference between a very fast car, and a really, really fast car" Helt i begynnelsen ligger de neste likt men når hastigheten begynner å bli stor fyker McLaren forbi. Og når strekka er ferdig står Jeremy og venter ved McLaren på enden mens Skylinen også blir ferdig... Og en annen ting. Ford GT40, den nye, var raskere enn Ferrari 360 Challenge Stradale (racing-rigga 360) på banen dems. Jeremy mente det fordi den hadde endel mer hestekrefter, så det veide opp mot 360'ens suverene sving-egenskaper :) Jeg tror Enzo'en knuser Audi'en lett på nesten samtlige tester... Hvem faen bryr seg om 0-100 på 1/10 sek mer???? Jeg vil fortsatt heller hatt en Carrera GT :D:D:D:D:D:D

Ferrari Enzo Ferrari...

Be de "forhandlerne" på bilstereodelen mekke en pakke til deg. Ellers sparer Megabillig.com deg for noen hundrelapper her og der... :)

"Teoretisk sett" skulle den klare det. Tror ikke vi skal begynne å vurdere aerodynamikk og hk og spoilere nå, det ligger nok enormt nøyaktig vitenskap bak dette :) 400 km/t må være et KICK å oppleve :):)

Link Haha, fett :)

U got my respect :cool:

Når skjer dette da? Hvis det er samling igjen henger jeg meg på :)

Nei... Har du bestemt deg? Fa*n.. Hehe... Skal ha denne snart jeg: "What seperates the men from the boys is the price of their toys" Den er så overlegen fet spess hvis du kjører en Merce eller en Bimmer eller noe i den duren :D :)

Overekstremt, NESTEN, hehehe :D

Lækkert!! :):)

Ble noen av dere forbikjørt av denne eller?

Link Huff da.

Hurra for deg som avspora denne tråd og deg vil vi gratulere birthday

Er du morsom mann? Par hundre kr i tillegg til all galskapen av avgifter vi allerede har?? En 50 kr. trekk på tlf regninga for 6 mnd. eller et år er kanskje akseptabelt mot bedring av forumet og mer seriøsitet fra moderatorene :p

OKEY JEG HOLDT PÅ Å MEIE NED EI KJERRING IKVELD! Idag overvurderte jeg meg skikkelig. Det er snø og slapps ute, grader rundt minus. Det tenker ikke jeg på. Fredagskveld, veldig få biler på veien, deilig stooor og god sving foran meg. Jeg går i svingen, gasser for mye, rævva fyker 90 grader ut, det er såpeglatt og bilen "sklir" mot fortauet hvor ei gammel kjerring med pukkelrygg peser med ryggen til meg. Klarte å rette opp bilen i "god" tid, men leksa er lært: Slutt å overvurder deg selv!

Hahaha, tullinger ass... Pagal bache...

Formål Bakgrunnen for denne aksjonen er ikke at det er blitt høye bøter for å kjøre på rødt lys. Men det er et godt eksempel på hva vi snakker om. Under påskudd av å trygge trafikken innføres latterlig høye gebyrer for forseelser som fører til forenklede forelegg. Dette til tross for at denne ekstraskatten vil straffe så usosialt som det er mulig. Og - enda viktigere - til tross for at eksperter sier at det ikke har noen innvirkning på sikkerheten i trafikken. De sikkerhetsfremmende tiltak ekspertene råder til blir ikke tatt i bruk (prikkbelastning) Formålet med aksjonen er å opplyse befolkningen om hva som er fakta i saken og sende klare meldinger til politikerne om at dette er en politikk vi ikke synes om og at vi raskt vil kunne iverksette flere typer aksjoner gjennom denne internettsiden. Effekten av aksjonene vil avhenge av oppslutningen om siden. Dette er en mulighet for alle som ønsker en annen samferdselspolitikk i dette landet til å si fra. Det er bare å registrere seg. Førerkort Det starter den dagen du bestemmer deg for å ta førerkort. Opplæringen vil koste deg i gjennomsnitt 15.000 kroner. Vi foreslår: Å lære å kjøre og å oppføre seg i trafikken er kanskje noe av det viktigste du lærer hele livet. Ditt eget og andres liv avhenger av det. Det er en oppgave skoleverket, som skal være profesjonelle pedagoger, burde påta seg. Trafikkfaget bør inn helt fra grunnskolen og kunne kulminere med avlegging av førerprøven i videregående for alle som ønsker det. Slik er det f. eks i USA. Kjøp av nybil Importavgiften: Den viktigste avgiften er importavgiften eller engangsavgiften. Den er avhengig av (stiger med) vekt - motorytelse - sylindervolum. I tillegg er det moms på bilverdien. For en typisk familiebil til 250 000 er omtrent 120 000 avgifter! En større og dyrere bil har forholdsvis mer i avgifter Dette er hovedgrunnen til at Norge har en gammel bilpark til tross for at vi er et rikt land. Nabolandene: Danmark har faktisk enda høyere avgifter enn oss. Så der må bilfabrikkene senke prisene for i det hele tatt å få solgt noen. Derfor kan det være lurt å dra til Danmark for å kjøpe ny bil. Når Danmark ser seg nødt til å holde et så høyt avgiftsnivå på bil er det fordi de har mye mindre avgifter enn oss på alkohol og tobakk. Og fordi landet er så lite og flatt at du kan sykle tvers over det på noen timer. Prøv det i Norge. Sverige har 25 % moms. Det er det hele. Det er også vanlig i EU ellers. Tyskland har f. eks 17 % moms. Importavgiften innebærer også i praksis at vi nordmenn ikke kan selge bruktbilene til andre land i Europa, slik det er vanlig i andre land. Ved eksport fra andre land kan momsen trekkes fra, men den sære engangsavgiften i Norge kan ikke trekkes fra! Dermed sitter vi igjen med mindre muligheter til å bli kvitt våre gamle og slitne bruktbiler fordi vi er et lite isolert bilmarked. Kjøp av bruktbil På grunn av den absurde importavgiften på nye biler holder gamle biler, som egentlig er på vei mot skarphaugen, seg høyt i pris. De er ofte eneste alternativet for en ungdom eller en familie i etableringsfasen. Resultatet blir at denne utsatte gruppen kjører rundt i biler i generelt dårligere stand enn nødvendig, og uten de nyeste sikkerhetsmessige og miljøvennlige teknologien. Et regelrett politisk selvmål. Bruke bil Årsavgift: 2800 kroner uansett hvilken bil du kjører. I andre land som har avgift er det differensiert. Fra 700 - 5000 i Sverige. Danmark har 3000 for en liten miljøvennlig bil og opp til 14 000 for en bensinsluker. Norsk avgift brammer de fattigste, de med de dårligste bilene hardest. Bensinavgift: Når bensinen koster 10.- pr liter er ca 7 kroner avgift i tillegg kommer moms. Andre land. Bensinprisen er ganske lik i Vest-Europa. Omregistrering Du må betale mellom 1200 til 15 000 kroner i omregistreringsavgift, billigst for de eldste bilene, dyrest for de nyeste og tyngste. Omregistreringsavgift, hva er det? Jo, selv politikerne har skjønt at å ta moms for samme bilen flere ganger er absurd, samtidig som private selgere ikke krever inn moms. Omregistreringsavgift er fra politikernes side, manglende moms på et bruktsalg. Dette er ikke tull. Tilsvarende avgift i naboland: Finnes ikke I EU: Finnes ikke Vi ønsker Vi tror det ville være riktig å nærme oss et EU nivå på avgifter slik Finland og Sverige har gjort. Dette er noe som må skje over tid og det er like greit å begynne nå. Store plutselige endringer kan sende uønskede effekter inn i bilbransjen og i bruktbilmarkedet. Vi krever en forståelse for at bilen er et nødvendig fremkomstmiddel i et land som Norge. Alternativet vil være fraflytting fra distriktene og sammenstimling i noen få byer. Til tross for at vi betaler høyere avgifter enn noen andre (unntatt Danmark) har vi den dårligste bilparken og de dårligste veiene. Avgiftene er i tillegg konstruert på en slik måte at de slår særdeles usosialt ut. Med kun moms på nye biler vil en ny liten bil koste 150 000 i stedet for 250 000. Det vil være innenfor rekkevidde av mange familier som i dag kjører rundt i forurensende og trafikkfarlige bruktbiler. Å legge på avgiftene på store miljøfiendtlige biler vil det antagelig være forståelse for. Ettersom det medfølger en politisk argumentasjon som de fleste vil forstå. Dagens avgiftsnivå har ingen argumentrekke bak seg, bare et oppgitt sukk i form av: " det har bare blitt slik". Flere biler? Vil vi oversvømmes av biler om bilene blir billigere? Nei, sier NAF. Biltettheten i Norge er allerede av de tetteste i Europa. Ingen kan kjøre to biler samtidig. Det som imidlertid vil skje er at vi vil få nyere biler på veiene og om insitamentet er til stede, mer miljøvennlige biler. Aksjonsformer Vi kan ha forskjellige aksjonsformer, men ettersom den sittende regjeringen med sine siste utspill om nivået på forenklede forelegg ved trafikkforseelse, har vist en særdeles manglende sensitivitet til i forhold til den jevne borger som prøver å få hverdagen til å gå rundt, er dette en glimrende anledning til å si i fra. Det mest graverende har vært å doble inntagne bøter hvert år de siste tre årene, uten at noe tilsier at kjøringen er blitt verre på disse årene. I tillegg til å suge ut penger på sviktende grunnlag (ingen trafikksikkerhetseffekt) er det med på å undergrave respekten for rettssystemet. Det er nå dyrere å komme i skade for å kjøre på rødt, enn å bli tatt med heroin eller å slå ned naboen. En aksjonsform vil være å stemme på det politiske partiet som gir oss støtte ved neste stortingsvalg. For at det skal få noen effekt må vi opp i et antall av rundt 50 000 som stemmer likt og annerledes enn vi gjorde sist. Det vil i realiteten radere ut småpartiene og særinteressene som er de verste i denne galoppen. Et slikt antall jevnt fordelt i fylkene på ett parti ville styrke det partiet som støtter oss i kampen om de siste jevne mandatene i hvert fylke og kunne utgjøre kanskje 10 - 19 mandater. Det ville være en kraftig reaksjon som muligens ville fått noen til å tenke seg om før det skjedde.

Link