vectra.turbo

har oppstått et problem no... når motoren er kald starter den og slokner 3-4 ganger før den til slutt starter og går.. da kan eg ikkje gi gass, da slokner den igjen. 20-30 sek etter det går den fint og alt funker som det skal.. når eg slokker motoren og den får stå i ca 30 min er den heelt dø... ikkje antydning til livstegn... har funne ut at den ikkje får bensin.. må da vente til motoren er kald igjen.. noken so ha vært borti dette?... og som sagt bilder kommer, men har ingen plass og legge de ut

Kjøpte rundt juletider i fjor en 82 mod 244. har holdt på med denne siden da og er nå begynt og bli ferdi. tenkte derfor eg skulle lage en liten prosjekttråd. tanken var og lage en vinterbil, med b230fb fra 940... gikk ikkje som planlagt... har nå satt i en b21et, svart interiør, lakka bilen i svart metallic og fjerna all rust.... Det som er tenkt framover er: 531 topp, datasprut, større turbo, ny diff... ang. 531 toppen. passer den rett på b21et? tenker da når eg bygge om til datasprut, vil det funke eller må eg modde for å få det til... har tenkt og dra litt hester ut av denne motoren... bilder kommer

"R" merket kan du gå på volvo og kjøpe :)

baksete ryggen består da stort sett av skumgummi, ville ikkje gjemt meg bak det viss eg ble skutt på :p

takk for det. er komt på god vei :) trur eg kjem til og kjøre med turboklutsj til og begynne med. det har funka før. gidder ikkje mekke prosjekttråd før eg er ferdi, men den kommer

ok, kjem te og prøve til og begynne med, ladder 0.9 bar for øyeblikket. får skaffe ny kluts etterhvert :) kor masse trykk tåler en b21 før eg må begynne og bygge om ca?

ingen som har noken innspill??

dette stemmer ikkje heilt. ja koni kan justerest, men er egentlig ikkje stivheten du skal justere. meininga er at du kjøper koni, smekker de på bilen og etter noen år når du syns demperene begynner og bli dårlige, kan du stramme de opp. men for all del. kan justere de på max med en gang og få en pinnestiv bil :):)

trur du skal ta dette med en klype salt, har hvertfall aldri merka forskjell ved montering av effektanlegg... bortsett fra lyd selfølgelig. kan hende at viss du har en for eks. 740 med 300 hest som kjører på originalt eksosanlegg, og du da bytter kan få 15%... sånn eg innbiller meg det. noken andre som veit?

400 bilene er gode de.. greit at 440 en er stygg som fy, men 460en er jo etter min mening fin å sjå på.. har en selv som har gått 290000 nå. går som ei kule enda. har ikkje vært masse problem med den. men viss volvo sine modeller skulle begrense seg til kun de bakhjulsdrevne, er der plutselig ikkje so mange volvoer igjen. 300 serien syns eg ikkje er verdig til noken kommentar engang :)

en kamerat av meg har en 760 med den motoren, litt volvo entusiast så han var veldig snill med bilen. den motoren gikk 180000 før den tok kvelden. står nå en 230ft i den.

helde på og bygge meg 240 turbo og skal bruke b21et, lure på kor lenge klutsjen fra en b21 uten turbo kan holde. går ut fra at turbo klutsjen er forsterka (?). og er det noken som har bilder av kossen bensinslanger og filter skal ligge i motorrommet? såg litt suspekt ut på delebilen. der låg filteret "over" bremsekraft forsterker, og tvers over toppen til andre sida. kjem til og lage en prosjekttråd med masse bilder for dei som liker det.har holdt på i ca 5 mnd med rustsveising ++

Når eg kjører saakte frem og så vidt trykker på bremsepedalen kjenner eg at abs begynner og jobbe, i tillegg begynner abs lampa og lyse etter at eg har kjørt litt.. ka kan det være? Lurer også på korleis asd systemet fungerer, hender at viss eg skal spinne litt så spinner bare ene hjulet... kan det være en sammenheng?

Min 190 2.5 16 bruker vatn, kan ikkje sjå noken plass kor det blir av. så eg rekna med at det er for eks. veldig lite sånn at det fordampa før det treff bakken. Noken som har erfaring? kan det være toppakning? haster litt happyhappy Mvh. Runar

hehe, såpass har eg fått me meg... men eg lure på og kjøpe en automatgira, og vil da bygge om til manuell. ka heite kassa og ka trenge eg for og bygge om?

ka slags girkasse sitter i denne? er det mulighet for og få tak i ei kasse? må kansje bytte fra automat

nyere 460 ser jo ut som en liten 850... 2.0 literen er meget sprek også, syns det er fine og gode biler. eldre 460 derimot er stygge som fy.....

hehe, fleire som jobber og sliter med gamle volvoer. holder sjølv på med en 82 mod 244, som skal stort sett settes istand igjen. kommer vel til og lage en egen tråd om den ette kvart :)

takk for hjelpen, blir nok bil trur eg =) Mvh. Runar

ok.. har berre hørt at toppen er dårlig på 2.3 en. bilen har gått 150000 så eg rekna med at den e bra... noken som har litt teknisk info på denne motoren? kass innsprut som er brukt og sånn? antall hk osv.

Lurer på og kjøpe meg en bil som nevnt ovenfor. lurer litt på om der er noke eg bør holde utkikk etter? er denne motoren god? veit at 2.3 16V har litt dårlig rykte. Noken med erfaring? Mvh Runar

ivertfall når en "uribbet" 740 veier ca¨. 1250 kg

81 volvo 244 b21 gått 450k starter og går som ei klokke 87 volvo 740tic b230ft gått 245k

sjekk slangen på wastegate ventilen, hadde omtrent samme problem på min ft 89 mod. Mvh. Runar

siste 760en 89(?) mod har "940" front =)