Vipe

Så ut som ei stygge gleppe øverst på fangeren der, opp mot panser. Ellers så var den jo.. tja.. stor?

Huff, stakkars folk. 18 timer er langt.. :rolleyes: -Men thumpsup for at dere tar turen! Nøyer meg med 20min oppover selv.. :p

Genialt, bilder og specs :D Hold oss oppdatert om hva som skjer videre på prosjektet. Gjerne med film..! Skal du kompsenke, iom. at du snakker om 400hk her? Skjønner godt at du vil heve gulvet, 3" eksos er no herk under der.. :rolleyes:

Hold oss oppdatert..! Bilder er bestandig gøy.. sombrero

Stadig noe nytt på tralla rage. Keep Up the good work thumpsup

Perverst pen vogn! yodude

Denne skal nok under bilen.. mellom girkasse og travers under motor :)

Ja bilder hadde ikke vært så dumt. :) Kan du ta en oppsummering av turbobygge ditt? *Turbo (merke, type osv) *Wastegate (sitter på turbo, eller ekstern? merke, type) *Hva er gjort med bensin? (større dyser? trykkregulatorer?) *IC *Tenning *Kjører du med dumpventil? (hvordan takler LMM dette?) Hvordan er bilen å kjøre til vanlig bruk, heeelt dau under 3000rpm, eller kurrant å bruke? Hvor mye trykk kjører du på dette oppsettet? Mye spørsmål, vet.. :p

Slask assman *ringe onkel-blå* :coplight

Gromt prosjekt, gøy å se en Saab med mye stereo :) Så ut som mye arbeid.. drunk

Det er vel egentlig ikke noe som heter "billig tuning". Det koster mye skal du få noe merkbar forskjell. Billigste merkbare forskjellen jeg kommer på i farta er NOS-anlegg. Men dog en kortvarig glede..

Vel, "sportseksos" og "sportsfilter" øker kanskje effekt med 3-5hk. Men du får digg lyd da :) Bytte av chip skal i følge de fleste leverandører gi mellom 6 og 10% økning. Jeg eksperimenterte litt med min E36 325i i helga ang. luftfilter. Tok tiden fra 40kmt i 3.e gir, opp til 6000rpm. Vi var vel og merke 4stk i bilen. 1.test: Org. filter og boks. 10.5 - 10.7 sek. 2.test: Fjernet innsatsfilteret i org. boks. 10.6 sek. 3.test: Fjernet boks og filter. Rett inn i LMM. 10.7 sek. Bilen daua når vi rulla i fart med clutch inne. Anb. ikke. Konklusjon: Samme resultat, uansett om det var med filter eller ikke. Fetest lyd med å fjerne innsatsfilter fra org. boks.

Var oppe på ACR en tur i går og kikka litt.. MYE snø igjen ja :( Men det skal freses på banen, så vi får satse på at det blir fritt for snø der til treffet :)

Hvordan går det med prosjektet? Du snakket om film og greier av dette.. hvor? :)

Vel, har skiftet en del frontruter, og vil si at det er ikke enkelt å få den hel ut. En del spesial-verktøy er å regne som et must om dere skal få dette til. Og for all del, start med å ta ut ruta fra den som står på skroten.. :rolleyes:

Arrangør kan jo høre med AmCar-folka som arrangerte drag der for noen år siden. Må tydeligvis gå an å få disp siden de dro i gang drag. (om ikke denne syke regelen kom etter det da..)

Jeg tror det har vært enklere å ramse opp de delene som IKKE er byttet , eller trengs byttes :p Hehehe, neida men fra spøk til alvor: tralla blir bra nå :)

Grattis med nytt interiør, ble utrolig digg :D Så litt rart ut med de delen du ikke hadde byttet, men siden du sier du skal bytte de blir det sikkert like porno som resten. Gulvteppet er en del pes å skifte.. siden du må ut med alt igjen.. M-ratt neste? :) Med store "pupper", som Autofil-Larsen ville sagt det.

Blei nice det der :D ûber med xenon ;)

Dette kommer av at glasset forøvrig i bilen er grønt..

Jo det var ikke enkelt.. men fikk det til! Hadde ikke mer gass på mig'en..

*sikle på coiloverene* sick

Det gjorde seg så absolutt med ny dash. Betydelig mye penere enn det gamle! :D Som du selv sier, det blir spennende med nytt interiør :)

Problemer med "hjernen" på bilen, uhm..? (ecu) Hørtes dyrt ut i så fall, hehe :p Blir kos med ny dash. Gleder meg til å se bilder :D

Det du kan gjøre er å handle inn alt du trenger av deler, for så å sette dette sammen med eksosklemmer. Og deretter ta med hele greia til noen (firma) som kan sveise det sammen for deg. Men anbefaler ikke å sveise sammen ALT, da det blir vanskelig å montere/demontere. Del det på midten ca.