Volvo_original

Om du skal ha den vinga på bakluka så ha den slik den er nå. Ikke ha vingen hele veie. Fordi du på en måte tar opp linjene som er fra før av på bakluka. Ble nyskapende og pent!

HALLO!? Det er en original og strøken 240 Turbo!! Synes ikke prisen er på trynet. Altså, hvor mange slike finnes det igjen!? Ikke så veldig mange.... De fleste 240 turbo er jo enten ihjælkjørt, ombygd, rustet bort, bygd om og "dilla" med. Lite unikum det der!

AutoDB.no

(Er snakk om en hel bil, mener den er verdt 30 000 pluss)

Kikka på den bilen der jeg og. Er en B21ET motor på rundt 170 gamp som det er nevnt tidligere i tråden. Virket bra når jeg kikka på den, men noterte meg endel svetting fra turboen!

Fordi jeg eier den bilen og har papiere på det.;) Den ble heller ikke kjøpt av lensmannen men av volvo, Laastad & Co i Odda. Lensmannen der brukte bare bil halvannet år eller noe før den ble levert inn igjen te volvo, hvilket er vanlig med sivile politibiler. Bestefar kjøpte den deretter. Og det sitter en B230FX-motor i bilen.

Sivil politibil da;) , men likevel..

Har ikke bilde av bilen rett etter krasjen. Sånn så den ut etter at jeg hadde retta fester til fangeren (de hadde bøyd seg fordi jeg traff focusen når jeg bremsa for fullt, dvs bilen min stod veldig på nesa og fangeren min traff mer eller mindre under fangeren på focusen), bytta lykt og retta platene bak lykta. Her driver jeg og en kompis med proff retting av platene bak lyktene... Du har iaff fått enn verre smell enn meg men det ser slett ikke håpløst ut! Blir bra om du er litt nøye! (ikke kast de ødelagte delene før du er ferdig med bilen, du kommer sikkert til å trenge noen skruer, klips eller lignende. ta også vare på den nummerplata som er på den øverste plata)

Ser veldig ut som om innerskjermene dine og rammevangene har fått seg en aldri så liten trøkk. Likevel burde det vere mulig å dra ut rammevangene og bytte innerskjermer, samt alle løse deler der framme da selvfølgelig. Da kontakt med et karosseriverksted så de kan kikke på det. Må også si at jeg føler veldig med deg!! Gjorde noe lignede rett før påske. Ble distrahert og så ikke køen forran meg som sto bom stille. Sto på bremsa og seilte inn i focusen som sto forran meg... Hadde ca 75 km/t når jeg begynte å bremse, veit ikke hva jeg hadde når jeg traff. Gikk heldigvis bra med ho jeg kjørte på og meg selv. Bilen var det litt værre med. Focusen fikk en sprekk i bakfanger og en bulk i bakluka, sikkert noe inntrykt under fangern men det var det eneste synlige. Min derimot så litt værre ut, fangeren hadde bretta seg ned og tok av det meste for støyten. Nå er derimot min ferdig retta og lakkert! Måtte rette panser, bytte alle platene i fronten, nye lykter, grill, lister, fanger, spoiler osv... Så lykke til!

EU-kontroll er sikkert ikke noe problem. Hos biltilsynet derimot, glem å få det godkjent.

Går tredjeåret på Tekniske og Allmenne fag ved Knarvik VGS. Går over fire år og da kommer jeg ut med fagbrev som industrimekaniker og studiekompetanse med fordypning i matte og fysikk. Er da lærling hos Solberg & Andersen AS to dager i uka og tre dager på skolen. Får betalt skolebøker og betalt for skoledagene! :rolleyes: Kan annbefales!

Fet, fetere, fetest! Gler meg til å sjå denna i sommer. Analoge instrumenter? Sånn i tillegg til den dataloggen du har? Sikkert litt lettere å lese noen litt større analoge instrumenter ja..

Synes den var litt fet jeg! Veldig få med slikt utseende på 240'n sin. Blir et stort bensinbudsjett med den motorkombinasjonen, men hva gjør vel det...

Det er faktisk et veldig godt poeng. Men synes likevel at Gumball er galskap. Håper egentlig det ikke blir fler gumball, litt lei stinnrike folk som freser rundt uten hensyn til noe som helst..

Stilig bil! Var fin lyd av den der Greddy RS'n. Men er det en dump eller er det en wastegate? (ikke så veldig inne på detta med turboteknikk:rolleyes: )

Mye greier den helga der. Men prøver å ta turen! Satser på godver, masse fine biler og hyggelige folk!

Satte skilter på den forrige helg:

Jeg har kjøpt 235/40-18. Håper det går! (trur det..):rolleyes:

Flott! Godt å høre om andre med samme løsning. Hvor mye måtte du kappe ut av skjermkanten bak?

Har ringt rundt i dag til både Volvo Norge, Biltilsynet osv. Men ser ikke ut til at det er nubbesjangs å få godkjent med spacere. Så det ser ut til at jeg driter i det og slenger på felga. Får heller få 18" godkjent en annen gang med noen andre 18" felger med riktig innpress. Snakka også med Texascom i dag. Mente jeg burde ha 40 mm spacer per side, men trur jeg nøyer meg med 30mm + evt 5mm spacerplater. Det skal i følge han passe meget bra. Noen som har ET til R-felgene og ET som skav være på 240 i hodet? Noen som har peiling på åssen jeg finner rulleomkretsen til R-felgene? At det er 18" felger med 235/40-18 dekk sier meg lite om radius/diameter... Takker for svar! :)

Hvilket biltilsyn var detta? (beklager off topic)

Knall!

Det er jo en mulighet! Har tenkt på det før men vil helst troppe opp på bt med R-hjul, hehe... Men spørmålet er: Er 20 mm spacere nok for at hjulet skal gå klar på innsiden av skjermene? Er boltene som følger med de originale spacerkittet evt lange nok til å slenge på en ekstra 5 mm spacer framme og to 5 mm spacere bak? (Etter godkjenning slik at det ser vettig ut) slike: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=98978

Sett patenten til Texascom, den gang han hadde R-felger på bilen. Fyllte ut veldig bra! Problemet er godkjenning. Tenkte som nevnt å kjøpe skrudde spacere fra pedersens racing. 25 mm framme og 30 mm bak. Trur det hadde blitt ganske passe. Dette går ikke gjennom hos biltilsynet... Noen som har fått godkjent spacere? ( Volvo sine spacere er løse, dvs spacerplate og lange bolter)

Her er en veldig grei forklaring: http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=45044&sid=28e294c95b6fbc75fc490694e817ed91 (du må registrere deg, men det er jo en smal sak)