Norwegian-VR6

For det første er bildet tatt av meg, så hvor du har fått tak i det er jo ikke så vanskelig å vite. Det er en VR6.

Nei. 24V VR6. Samme som sitter i Golf iv V64Motion osv... 204 hk.

Ser jo nesten ny ut. :boxers

Doch ja:) To kammer. En på hver side. 15 graders vinkel. Derfor den heter VR6. V= Vinkel R= Rett. Vinkelrett sekser. KUN 15% grader skiller dem. Unikt. Golf R32, Porsche Cayenne V6, Audi TT V6, Phaeton V6 etc bruker alle VR6. Da som 3.2 liter og 24V. 24 Ventiler kom på Golf V6 4Motion. Hvorfor VAG kaller den bare V6 og ikke VR6 er uvist.

VAG oppgir toppfarta til 227 km/t.

Corrado VR6, Eneste Corradoen som fortjener sportsbil utmerkelsen. Sjekk tester de siste 10 årene. Top Gear der i blandt. :google

PM er sendt!! :magic

BEKLAGER OFF TOPIC: Den fungerer sånn at med en gang et av hjulene får dårlig feste, så gir den mere kraft over til hjulet med best feste. La si rundt en krapp sving på andre gir.. Så har det innerste hjulet en tendens til å slippe. Begynne å spinne. Med Peloquin/Quaife diff, så skjer ikke dette. Fordi krafta blir fordelt. Og skal det begynne å spinne, så må du dra løs begge hjula helt likt. Høres rart ut,men det skal litt til. Jeg har ca 270 hk i min VR6, og det er litt provosering som skal til, før den slipper på andre gir og piggdekk! Sommerdekk, skal jeg nok slite. http://www.eiptuning.com/eip/differentials.html

Vurderer å selge mine Porsche cup 2 felger med dekk og adaptere. 5/100-5/130. Felgene er 7.5x17" ET52. Med 20mm adapter så blir dem ET32. Felgene passer alle VW med 5x100 boltsirkel. Felgene ble sendt på service hos Dekksjekk i Askim August 2005. Der ble de overhalt,sandblåst og nylakkert. Kvittering på 5000,- Felgene ble 100% !! Adapterne er fra Kerscher og er 20mm. Dekkene er 205/40-17" Toyo Proxes. Dekkene er 1 sommer gamle og meget bra. :win 7500,- Befinner seg i Oslo. Adaptere +500,-

Har Peloquin LSD i min Golf, og det er helt rått hvordan den fordeler krafta.

Corrado VR6 kom med 2.9 fra høsten i 1991. Kalt "abv obd1" Den hadde samme motoren fra til 1994 da den ble levert med coilpack. Golf VR6 Syncro kom rundt 1995, da med 2.9 literen og coilpack. Kom også i oppgradert utgave i 1996 den motoren. !Kalt abv obd2" Forskjellen på 2.8 og 2.9 er ikke så mye. Men 2.9 har et mye bedre insug med bedre flow i seg. Den har en annen hjerne og 4 bars bensintrykk regulator. Er sikkert mere også, men gidder ikke å skrive mer...

Jeg ville ha kjøpt meg Samco silikon slange kit. Et åpent filter til motoren. VR6 emblem i grillen, Rød kjølevæske!, senkest, og denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=7097707&sid=7af11ghfR096496&pos=1&tot=6

http://www.vwaudi-club.no/?s=CarProfile&CarID=2283 :titties:

Solgt :pimp :soldiersf

:hello: http://abdracing.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=ADIAR&Product_Code=70.931 Nytt i sommer. Perfekt passform, om det gir effekt vet jeg ikke. Men jeg synes det ser bra ut. KR 900,- Send PM

Br :usa: um brum

vampire Jasså, du sitt å glor......

email sent..

Selger en Sachs Racing trykkplate til 02A VW girkasse. Med Racing lamell fra Sachs tåler dette 600nm. dragcar Den har gått ca 300 mil, og er som ny. delenr:88 3082 999 645 Nypris nesten 3000,- Selges halv pris. Bilde er tatt når trykkplata var ny. Rullet 300 mil i sommer. Ingen tegn til slitasje. 97681743 Kristian http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=44522

Nå er dere litt OT her kiddie Men VR6 skal ligge på 500-800 omdr. på tomgang. Kan være lambda sonden også. Sjekk på diagenose verktøy er best ja.

:bump

Kjøpte short shift fra SandnesMotor på min gamle 92 Corrado VR6. Samme som raceland. Der også må du bytte den helv.... plata. aneglsmili

Ja, Golf mk3. :bump

Skal ha i oppgraderings kasse i bilen min, så jeg må selge den orginale. Orginal kassa sitter montert i en orginal Golf VR6 som har gått 99.000km og har hatt en voksen eier før meg. Kassa er det ingenting å si om, tett og fin. Ikke blitt rivi og røska med. Kom gjerne innom i Oslo for å prøve den. Pris rundt 4000,- 97681743 Kristian, Oslo

Sjekk lambda og kontakta til luftmengde måleren. Enkleste er å dra på VAG, og ta en diagenose test. Koster ikke all verden