Bead-lock

Jeg vil si det slik... Er du ikke kjent med USA biler bør du SNAREST glemme å hente en...fra USA.. Tror du de gribbene der selger fine biler til billigpris?? NEINEINEI, som regel er det noe bråte de har slengt sammen å skal selge... Har du ikke pæng nok til å handle fin bil her i norge eller sverige, ja da bør du nok spare litt til... finnes masse biler til salgs, men heng på gjredet litt, så dukker rette bilen opp... :thumb

MEN, det ble vel gjort fordi Økon var laber da? hadde vel ikke handlet en ny dassmotor å IKKE montert div deler før du satte den i? Vi prøver å hjelpe denna til å forstå at det koster uansett... Å da er det beste å kjøpe noe som er der han vil, framfor å tuste med masse deler som han ikke aner om passer sammen... Du har vel vært med så lenge at du begynner å få litt peil, men å bare si til en nybegynner... kjøp kam , innsug, og forgasser, blir denna nå klokere av det? å en motor med 300hk ER IKKE værst trimmet... Det er da motoren begynner å virke...:thumb

Pris? Er vel bare å tråle selges sidene det så finner du ut hva de skal ha...:D

Du... nå rister jeg bare på hode, river meg i det håret som jeg snart ikke har... DU SNAKKER OM CHEVY V8 her... Å for oss som har holdt på med detta så er de prisene du oppgir HELT koko....se hva jeg skreiv lengre opp..."!!!!"!"! Å du snakker om HELE 200 hk... for oss andre er en CSB på 200 hk, så slapp en bråtamotor som vi nesten ikke gidder gi peæng for engang... går som en dass egentlig... kompen er 8,5, kammen like spennede som ett kosteskaft å delene som du ser påmontert motoren er egentlig bare å lempe å handle nytt eller pent brukt... detta turbogreiene er ikke no vits..om du ikke skal ha MERE enn 400hk... Beste måten å få 300 hk er.... ja ... sagt det før...:D

Men siden du skal ha 250-300 hk, så har jeg motoren for deg da... Står en 350 Vortec motor her på tunet fra en 98 sub... 280 hk og var det langt over 400NM... Komplett med ledninger og ALT du måtte/ville ha fra bilen... 12.000kr eventuelt smelle på ett innsug og forgasser, skikkelig eksos å du har over 300HK... som fersking i V8 faget får du ikke billigere HK..:thumb Da var vi inne på det med å kjøre til uka...:D Å den 305 motoren, er det 140hk det eller?? Må bytte kam IALLEFALL for å få liv i den der... pakningsett, innsug, forgasser...+ turbodeler, sveising av grenerør...ja... passerer FORT de 12.000 :D Men det var sant...du SKULLE jo gå den dyre kronglete veien...hihi

en tynner farge lakkstift er kun rein base som du må ha klarlakk oppå...ikke no klarlakk i den nei...:tumb Har ikke tid til å kline på to ting med 30 mins mellomrom du.....:D:D

Det der er BARE rør iallefall... Er iallefall ikke beregnet å ha f.eks en Standox vannfortynnbar lakk oppi tynner klarlakk for så å putte herder oppi... det blir bare klomp og skille og æsj...

Siden du bor i Troms, så tor jeg det er bedre å spørre lokalt enn her... Da prisene på Østlandet er helt KOKO i forhold til oppe hos dere... Kanskje en tur til Sverige ville være god butikk?

om du sier diffen ikke har funket, så vil jeg vel heller si at du aldri har hatt noen diff :D men så lenge du skal kjøre vanlig med bilen behøver du en helt vanlig lamelldiff... å begynn å regn på delepriser, totalt lefvert på døra di, så tror jeg du hever øynebryna en smule... diff... lager...(du bytter ALLE når du først har skiten ute...) utveksling... monterings sett... shims sett...

Har du fundert på hva du MINIMUM trenger av deler for å få 300 hk...? 5000 kr - motor /350 cid...nesten utslitt... 750 kr - pakningsett...nytt 2000 kr - kam med div deler...nytt 1000 kr - div tenningsdeler...nytt 1000 kr - Headers...brukt 1000 kr - innsug...brukt 1500 kr - forgasser..brukt ja... Snakker vi stempel? Snakker vi noe bedre topper? Snakker vi bedre vippearmer? Snakker vi honing? å detta med turbo? En liten eksosbrems funker IKKE... må nok ha 2... skal bli morro å se å du får laget til... å se om slitet er verdt strevet... når du kunne tatt en tur, handlet motor, stappet i bilen å kjørt neste uke...:thumb for det var kjøre du skulle? Ikke samle deler i 1 år, for så å kanskje kjøre om ett år eller 2?

Skal du lage morsom motor på lavkostbudsjett, så... må du vite hva du skal ha, hva som passer sammen å klare å snuble over deler som andre bare har liggende... for en 300 hk motor må du gi ca 15 lapper for... Skal du bygge den kommer en slik på minst det samme...:thimb Å en overtryks gasser må du sikkert kjøpe ny...å der sprak budsjettet...:D

Å dere... her har vært en nydelig 17 mai i år igjen... Tore Turbo, BB454 og jeg har bare susa på tomta... å nå har vi spist oss skammette på tore sine whaffels...:thumb

så ikke på det... men skal en ha plastikkbil så er faktisk detta en av de bilen jeg kunne tenkt meg... Flott kaross å det trekker på rett plass... BAK... Men UT med skitmotoren å inn med en 454 CSB på 600 hk, DA blir det sladding da...haha

go s14.. Billig! http://www.blocket.se/vi/16124315.htm?ca=16_s Pris: 70 000:- 85 000:- Årsmodell: 1995 Färgelanda: Visa var Miltal: 13 000 - 13 999 Växellåda: Manuell Bränsle: Bensin BILLIGAST I SVERIGE 70.000kr Läckage i avgassystem och bromsrör fram ligger inte i clips, bilen är fullkörbar då jag har den till jobbet varje dag nu. Fixat på 1timma för den händiga och kostar kanske 1000kr? Snabb info om bilen ca 280hk stor ic öppen trattdump luftfilter fjäderbenstag fram Ställbart ladd ställbart bränsle chip 19" Annan front (vet ej märke) 3" hela vägen större bromsar etc etc med andra ord så är bilen klar för o trimmas vidare. Nu är det så att jag har besiktat bilen och fick 2or på följande: Avgasvärden, vilket beror på läckage i avgassystemet för någon packning har gått sönder. Sen så är bromsrören fram ur ett spår dom ska ligga i. Inget allvarligt o bilen är helt körbar. Kostar som sagt va inte mkt o laga dessa småsaker men jag har inget garage tyvärr så kan ej göra detta. Pris: 70000 För mer bilder och info http://www.garaget.org/xro Stäng Mejla annonsören Ditt namn: Din e-post: Ditt telnummer: (frivilligt) Text: Skicka kopia till mig Mejla annonsören Andreas Johannesson: 0735345698

Ser ikke du skriver hva du skal bruke motoren til? Å har du ike råd til annent enn en sur gammel utslitt 350 til under 5000 kr...hvordan skal du da få til å få kjøpt ALLE de delene du må ha?? er noen ting som må til for å få liv i en dau 305 eller 350... å det er : KAm, innsug, forgasser, skikkelig eksos...å komp som Hotrodder nevner.. Å da må motoren ut å i småbiter og da begynner morroa, for bytter du en ting, så vil du gjerne bytte neste...å ting koster.. Så uansett åssen du vrir og vender på det.. SÅ KJØP EN FERDIG motor:thumb til 15 lapper eller mer... Skal du liksom montere turbo, så er det vel en haug med deler som kreves... Men lykke til!:thumb

gå for en vanlig lamell dif... holder lenge om du ikke skal kjøre drag med bilen... Air locker er ikke no vits å sette på her...

Diverse... Skal du fikse detta selv er det nødvendig med bok og arbeidsbeskrivelse.. Der vil du også finne hva du må ha av utstyr... Jeg leverer slikt arbeid til andre, da jeg anser detta så plundrete at det er best å la en erfaren mekaniker gjøre jobben...:thumb

Du kommer snart til å finne ut noen ting... 1...Overhalingsett koster 10-15 lapper... da er som regel montering 3-4 lapper av det... 2. Du trenger kunskap og litt spesialverktøy for å bytte lager, shimse carrieren/pinjong... 3. begynn å leit etter aksel... når du trenger en finner du dem ikke... 4. er det 5 bolt, så har jeg en liggende her... 3000 kr...:D

baken er klar... :thumb

Alt på plass... innredingen kommer seg også...

Slit med blankdeler... Rutene ble montert igår av Nenset Glssverksted, Takker Morten for knakende god service...

Kjekt med traktor :D

men om bilen ikke brukes hver dag på jobb om vinteren, er det da en bruksbil? Med mine kjørte 50.000 km i året så er 1, 4 liter på mila en HAUG med kr iforhold til en fantebil som bruker 0,6 på mila...:thumb 5000 mil X 1,4 L/mil x 12,5 kr literen... = 87500 kr 5000 mil X 0,6 L/mil x 12,5 kr Literen... = 37500 kr å de 50.000 kr jeg sparer i året har jeg lyst til å bruke på ANNET enn å gi Staten de pengene...:thumb

For Volvo bruker LITE bensin? :D

Ser at dere ikke har fått med dere at det er EU motoren som er i...454...:thumb