Bead-lock

Se her.... http://www.lazze.se/ Men jeg kjører sånne kurs i norge nå happyhappy

hjemme miksa candy.... Bare hans.... kiddie

Jeg ville ha brukt en to komponent syre grunning. En del syre og en del herder... Denne vil dere få kjøpt på alle butikker som selger lakk til lakkverksteder.

Hot rod... bulken din skulle vært bendt på fra baksiden og dasket litt lett med bankefila.... så hadde den også blitt stående der du ville hatt den.

Greia er det at hadde du hatt en "bankefil" så hadde du kunnet benne ut bulken fra innsiden , gi den noen letteklask med fila og vala..... bluppen hadde blitt borte.... m'm

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=77855&page=1 Se her! Det med ca 6000 er når kunden har slipet alt selv og mener alt er klart...! Så da har en igjen å vaske reint, kanskje ta et par porer å litt sånt, maskere, å lakke.

Hot Rod.... Finnes det bare en, jeg gjentar ...1 .... smule fornuft..... så gjør man ALT for ikke å legge inn stenger/jern/hvasomhelst. på innsiden.... Så hot Rod.....kanskje ett karoserikurs hadde vært tingen.....hos meg? før det kommer altfor mange flotte løsninger på problemer som løses med kunskap? Du kjøpte jo jaguar axsel av era? Han kan for telle deg litt om hva jeg har gjort opp gjennom åra.... Du har jobbet med bilen din i 5 år.... jeg har bare i år svisa trill rundt på en 64 pv,35 playmoth der jeg laga ny stigtrinn+++kanskje 50 hjulbuer, 5-6-7 kanaler, div gulv og masse annet.+bygd om og bredda en BMW E-30 14 cm og bredda en E-46 6 cm.++ Så det el camino her opplever sliter jeg med hele tiden. Man sveiser, krymper og retter, tinner og sparkler....og lakker.på alt.... http://shop.gasolin.no/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=42&osCsid=696b48d2a16d40214253c9a4cd75f32d

Vis jeg forstår bilde rett så er hjulbuen oppe til venstre? Å du har sveiset hjulbuen? Det der er bare spenningsbulker... Du tar bare en rettespade eller brekkjern eller noe sånt.... Stikker den inn på innsiden og bender forsiktig ut.. for du vil ikke ha spisse utoverbulker.... Hadde du vært litt i oppretterbransjen så ville du ha vist hva en bankefil er... Det er ekentlig en litt bred gråvtagget fil ca 5cm bred som er s formet så en kan holde i ene enden å dunke uten å slå knokene av seg... Greia er det at du banker på motholdet som du holder på baksiden og fil overflaten gjør at du frymper det stedet du har slått.

er dere helt rare..... :hammer en Cyclon er i dag en klassiker..... så da kan du finne utbrukte biler for +-150 000 og må gi 200-250 000 for fine biler med lav km... Finnes en i Vestfold som bare har gått 27000km.... og er nesten bedre enn ny.... den går ikke for under 300 000kr.....

klart folk skal sjekke priser rundt forbi.... Var i kontakt med noen gutter som holder til i oslo, de hadde fått pris på 15000 kun for lakkig, da skulle de slipe klart, og holde all farge og klarlakk.... de ble nesten litt mistenksomme når jeg sa jeg bare skulle ha 6000 for lakking med lakk.... Så det finnes Store prisforskjeller. Og det blir dyrere å dyrere jo nårmere Oslo en kommer....

For al del gutter og jenter....... BRUK ALDRI rødgrunning..... Dritt på box!!!!!!!!!!!!! Bruk heller en eller annen form for sinkgrunning på blanke deler... Ett lite tips bare....

Det vil funke meget bra å sette en PUNKT med sveiseapparatet midt i bluppen, og så bråkjøle.... Dette er en metode vis man ikke har tilgang til krympe utstyr. Når du splitter med vinkelkutteren og sveiser igjen...kan du skape enda flere problemer...

men bare fryktelig lei alle flott skriverier her om lakking med sprayboxser på det jeg føler er fine greie biler med litt rust og annet smårask.... Liker best store ombygginger og restaureringer som man får riktig betalt for.... Kan styre meg for alle de som smyger rundt i markedet og bare vil ha billigs mulig pris....

Da stiller du på lik linje med de gjerrige pensjonistene som skriker når de driter... :deng Du får aldri fargen til å stemme helt! Du får det aldri helt blankt! Du får aldri på så mye lakk at det blir "tett" som med lakk som er lakket med sprøyte.Så da ruster det mye fortere. Så mitt forslag til dere som flekker og flikker.... La vær.... og spar heller 2 måneder ekstra så dere får råd til å sende den til lakking....Da får dere ett bra resultat. kiddie

Kullstift er en kullstang som blir bruk på en "krympe padde" eller du kjøper ett feste som du monterer på sveise spissen på mig aparatet. Du drar spissen bortover 3-6 cm og bråkjøler.... da krymper du plata....

Skrevet av HOT ROD... Teoretisk heter det at dersom metallet varmes opp, vil spennet gi seg. I praksis ender det med at det blir enda verre fordi man ikke klarer å tilføre jevn nok varme. Dersom du likevel velger å prøve dette, må du stå klar med en klut med kaldt vann for nedkjøling. Når du begynner å varme området vil du se at metallet etterhvert reagerer. Blir det verre, så stopp uten å legge på kluten. Lar du metallet få avkjøle seg sagte, vil det gå tilbake til utgangspunktet og høyst sannsynlig ikke bli verre enn det var. Blir det derimot bedre, legger du kluten på og kjøler det brått ned. Da vil metallet "fryse" i den posisjonen det hadde i det du la på kluten. Men jeg anbefaler det ikke.... -- :idea: ---------------------------------------------------- hvorfor anbefaler du ikke å prøve å krympe????? er det for at du ikke har klart det selv? Er jo faktisk det de jobber mest med på de store rod og kustom verkstedene. Derfor bruker de mange tusen timer på noen karosserier for å få de helt perfekte....og det er en egen kunst å få til slikt.... Men hot rod....forsøk mere, så får du det til....

Drar du ut skjermene eller lager du nytt? ----------------- det kommer jo helt ann på hva du skal gjøre, å på hvilken bil.....ikke sant? det er jo ikke noe fast mønster der.

:deng Ja, det er ganske naturlig at du må "krymp" på plater som har fått en "blopp" Man bruker å hamre på sveisen for at det skal motvirke at platene krymper der du sveiser. Man kan krympe med kullstift eller med ett lite ben på oksygen/acetylen brenneren. Man bruker fingeren og finner senteret på bloppen, der setter man et lite varmepunkt 3-4 mm. holder til det blir rødt. kommer man til på baksiden kan man ha klart ett mothold og klaske litt med hammeren i sirkel. så bråkjøle med luft. liker ikke å ha vann på blanke plater..... det er en fordel å være 2 stykker når man gjør slikt. en varmer å kjøler og en hamrer og klenner på plata og bestemmer hvor det skal krympes.

begge deler.... har både engelskhjul og alt annet av karosseri verktøy så det umulige blir bare en større utfordring.... happyhappy

bilder....hvordan legger man det inn? går fram?..... bare å kutte i vei.... med fornuft :D

Du... skal du bruke den til kunl øpskjøring?? eller skal du kjøre den på veien til butikken en tur også? Skal du ha vite skilt på den å bruke den på gata mest, så bytt eksosanlegg, få den godkjent som gatebil..... så ringer du kontrolanten til den klassen du skal kjøre i for så å få vognlisensen på den bilen, monterer det 3 toms anlegget og alt er bare fryden.... :pray

Skal vi diskutere slik i denne tråden? Har da gjort endel av dette og for de som da har vært på gatebil.... Så er det min skyld mye av det som er av karossmods og lakking på grønne E-30 til Tarjei Kristiansen. 5 cm bredere i baken. 7 cm bredere hjulbuer. utdratte c stolper.+++ å har fikset mye slikt,så da diskuterer vi...... :wonder

ja dette fikser seg også.....for snille gutter å jenter.... men er tidkrevende og noen materialer koster mye.... for å si det sånn.. :pray

Hei! Har hatt fult opp med arbeid i det siste = lite tid til data__________! Men til alle dere som har sendt meg PM med div spørsmål og lakking av ting. Har ikke svart på alle da jeg gjorde det med de 20 første..... å fikk jeg noe svar.....NEI!!!!! gidder ikke å bruke masse tid på å svare på dusinvis med spørsmål vis det ikke blir noe mere... jeg prøver å levere seriøse resultater og oppføre meg som en god kundebehandler.... men da forventer jeg også seriøse kunder.....ikke en masse spørmål fra folk som bor milvis unna som egentlig ikke har råd til å kjøpe seg en 1/2 cola en gang.... :thumb men for alle dere som spør om lakking av div....les dette omigjen!! send meg ett PM og jeg sender dere ett tlf nr.dere som da har seriøse hensikter får da svar rett i øre! Pris på lakkering. jeg tar noe slikt.... vanlig bil...ca 5000 for oversprøyting. (da er bilen ferdig slipet med fyller, jeg maskerer, blåser, vasker, tørker reint, lakker.m Pris inkl vanlig/metallik lakk) 1-5000? for en haug med plastdeler til samme bil. Mange biler klarer å fylle en lakkbox med små og store deler og det går like lang tid, like store mengder med lakk. 1- 5000? innvendig lakkering = et mindre H...ete...... man må vaske over alt, pga. alle boxsene med silikon som noen har sprayet ditt....... maskere godt, lakkere inni kronglete steder... grunnarbeid? tja... en vanlig bil 3-6000, men her kommer det jo veldig ann på hvordan den ser ut når man begynner.... demontering/ montering???? ting tar tid for å få ting riktig på plass.... gjøre det selv? :partyon

men det var jo mere å se på på parkeringsplassen til Down Town i Porsgrunn.... Dårlig? nesten synd å bruke hele 6 bokstaver for å beskrive det..... :roll: