Bead-lock

Amazon..... koko .......å nei du......må nok ha 615 min ja....til camaron kan ikke selge den...... men se her....http://www.nitroz.se/motor/

:yak:

ert,ert.... 283 = startmotor..... hihi måb,måb.....

Det er jo toppene som avgjør om det er liten eller stor plug... :wonder For block nr har jo ingen ting med toppene å gjøre.... Så skal du finn ut hva slags topper du har så må dekslene av.... hvertfall ett... :yak: Så stemmer det at ikke det er fler nr eller tall bak D...... så har du en fryktingytende 283 cid...... :cab

Skikkelig gobil den der Cargeren..... Gleder oss til å se den på Gata/strippen Bare ikke du selger den før vi får sett den..... :wonder

Det var det nr vi ville du skulle finne..... Det forran toppen... det sier ALT om motoren.... Trangt for å se det bakerste nr...... :roll: Har jo diger Impala mann..... Bare å legge seg over skjermen å lyse ned! :driving

Luzi..... du kommer ikke opp på hytta med 2fleireåførren...... :drive2 Bilen til gammern da eller? :thumb

Tror familien må ut å måke taket snart! Å du... skulle ha måka litt garage her å igjen..... :roll:

Her skal det være 4 biler fram til bussen..... Noen som ser de??? Måka i 6 timer i dag med traktor, sørlandsskoffe å spade for å finne bilene..... Å melder de 50 cm til med snø????? Ja det gjør de........ :hammer :thumb

Men skal en ha en slik th 350, så er den faktisk ganske enkel å fikse..... Kanskej jeg og Luzifer skal overhale en kasse online...? God ide.... PÅ en slik er det jo bare å ta ut delene etter tur, reingjøre alt skikkelig å putte inn de nye delene..... Er erdel skikkelig fantete segringer , men med tålmodighet så fikser man det meste..... Her en kasse som skal fikses, så dette skal vi få til...... :titties:

hm.... kanskje at at det er toppdekka? men det skulle ha stått der....

Men det som er kjekt med 4L80 er at en får Lock-up på coverteren.... å den kassa til 48 t. er da med alt og klarer vel 1200 hk. Med andre ord den beste, han leverer..... av den typen.....

liten pause nå.... men, snør det??? ja i store mengder... Vanvittig masse snø..... angry angry angry angry

Skal ikke vår gode venn ringstad ha 48000 for ei slik el, styrt 4L80 kasse? som også tåler skikkelig med juling?

Valle i telemark? Her er bare å komme, for her er det kommet 60 cm med nysnø og vi BRØYTER SNØ! :rockets

Hm... vi som så fin tørr asfalt og trodde at våren var på vei.... Har kommet 45 cm med snø nå...... fra i går i litt før 21.... å ennå så snør det som bare f....... angry

klart det har noe med dreimoment å gjøre også.... å hvordan motoren er satt opp..... Griskjøring???? slutte med det..... sliter jo på bakdekkene det.... wtf?

Hm..... når du har 6-700 hk...... har du ikke lengre en 350 kasse...... Det vil i så fall være av prinsipp, hvis en da sliter rundt med en 350 kasse.... Skal en bygge en som varer av en 350 så inneholder den så dyre deler at en like greit kunne kjøpt noe skikkelig.....F.eks 4L80.... Men mange ville ha valgt th 400, kjører man på stripa/streetrace og har en normalvekta bil på ca 1400 eller mindre vil det være naturlig å velgen en skikkelig preppa 2 gira PG....... Om en 350 tar litt mindre hester? jo sannsynligvis, men skal du kjøre for den raskeste tiden, så tipper jeg at en tjener mere på fintjuning av motor og hjuloppheng enn å slite psykisk med om kassa holder eller ikke... 350/400 har også forskjellige utvekslinger på 1 giret som også i noen Stock klasser kan være en fordel om noen har valgt enne framfor den andre! Kjørte i 5 år med min godt preppa th 350, funka som bare f.... men var nøye med at oljen og kassa var varm før den fikk juling, denne sto 2 år i det som nå er BB454 sin 1920 kg impala og 3 år i nå Luzifers Pontiac.... Men når den slutta å funke var alt inni den bare SKROT! Convertere: 350 og 400 er samme, så de går omhverandre..... Det er bare å finne ut hva slags stallspeed man vil ha, men ingen convertere funker akkurat som oppgitt, fordi,bilen, vekta, understellet gjør at de har forskjellig karrakter.... PG har sin egen converter.... Men som oftest, så bytter de inngående aksel i kassa med spleins som gjør at kassa tar imot 350/400 convertere. Om 700 har egen?, jo de har vel det siden de som oftest har Lock-up men går det ikke fort nok???? Prøv dette...... :naaaws

Tja.... Først ett lite kurs i høyre og venstre på en bil så vi snakker om samme side... :titties: Høyre side er passasjersiden.............. Venstre side er førersiden.......... Det finnes ett nr, på blocka som er på mororens h.side. Helt i framkant av blocka,rett under de hulla du vil skrufast brakettene i, der er det en kant som stikker ut, altså..... forlengensen av flaten som toppen ligger på..... Forsto du noe av dette???? Det nr, skriver du op å ringer Amcar, så kan de fortelle deg hva motoren er.....

Er endel mere skrot inni den 400 kassa som vil ha litt mere for å gå rundt.... babyhmm?

Blir jo litt masse slarv her om spesial motorstørrelser.....? Ikke sant? Siden ALLE fabrikantene har forskjellige Cid på hva de kaller. SB og BB, så må en jo vite litt om den motoren man ønsker/har eller vil ha.....å lese litt om de forskjellige.... å siden fremskrittene bare raser videre, så får vi jo bare større og større SB og BB....Ikke sant.....? hihi.....

å... den gode gule som var til salu i Vesterås? Å så har du kjøpt Calibran?....kool... :thumb

Slite å jobba mye med den..... koko Nei, tatt av hele 4 bokstaver på tapen som er på , tatt av panseret og alment kikka litt rundtforbi...... Må få ferdi div føre, nå som det blir fast jobb å greier.... men kommer jo til å holde på ,på kveldstid ford... :thumb Sikkert ganske mye...! :partyon

Stakkars lambo! Missbruk av gobil... men de der hadde sikkert sikkelig gounderholdning i mange timer.... :wave

Karossen, fram ramma, radiator kappe...... :afro