FlyingVeeVee

Fordi jo mer bonus jo lavere forsikringspremie. Jeg har forsikringa på meg selv. Gutt, 18år, delkasko, 12.000km i året. Betaler 9.500,- i året og det er med termintillegg. Så jeg vil si det er verdt det.

Har sett det ja. Er ett sted forrige selger har flekklakkert og det ser du, men hvis man renser hele området fri for rust og får det til å bli glatt og jevnt før man flekker. Også flekklakkerer man over et større område og prøver å få fargen til å blende inn med den gamle. Da vil det vel bli seendes bra ut? Vurderer å gi jobben til en lakkerer jeg kjenner littebittegranne... Bare gjøre forarbeidet selv.

Hei! Har et par små rustflekker her og der på bilen min. Ikke noe gjennomrustning eller noe. Kun litt kosmetisk rust i kanter og hjørner. Hvordan bør jeg gå frem for å best fjerne dette? Kan jeg bare skru av lister og slikt som er i veien, pusse det vekk, sparkle og smøre på noe rustfjerningsmiddel og se til at det blir jevnt? Hvordan blir det med lakkering? Er det dyrt å få slikt flekklakkert på lakkeringsverksted? Går det greit å gjøre lakkeringa unna selv med en sprayboks? Hva har dere gjort? Det er ikke mye, men ser ikke noe pent ut. Vil ha det vekk.

Det er jo ikke Norge han skal ha penger fra. Dette er internasjonal sport. Dessuten. Tror ikke 12 millioner blir noe problem å få skrapt isammen til rally VM. Det er jo et svært sirkus med mange tilskuere.

Uansett. Ikke kjøp garasjeporter av tre. Kjøp stålporter som er sånn halvveis isolerte. Fåes overalt hvor de selger garasjeporter.

110.000,- for en tøff, elleve år gammel bil med 200 gamp er i mine øyne ganske så ålreit. Denne bilen trenger litt senking og et par OZ Superturismo felger. Da blir den tøff. Nå så den litt for "standard" ut, men tøft at Skyline er blitt typegodkjent i Norge da. Jeg kunne faktisk veldig gjerne hatt denne bilen selvom jeg heller mot tyskere. De penga, de penga. edit: Rattet er vel på feil side?

Men akk så kjedelig. SAAB 9000, Mercedes E-klasse og BMW 5-serie med diesel er biler som var svært dyre i sin tid og kjøpt av folk med forholdsvis god råd og med en bilinteresse lit utenom det normale. Sjansen for at du finner et ti til tolv år gammelt eksemplar som er godt holdt og jevnlig vedlikeholdt er meget stor. Så kan du kose deg i en Mercedes som har gått 250-350.000 kilometer som allikevel har mange kilometer igjen å kjøre. Jeg ville kjøpt en Mercedes-Benz. Enten W124 300TDT eller en W210 C200 med automat ellernoe. Komfortable biler som bærer alderen MEGET godt.

Har egentlig aldri fattet den store interessen for slike biler. Det er jo ikke noe vits i en slik bil med mindre du er en dreven racerbilsjåfør og holder til på racerbanen flere ganger i uka omtrent. Nei. Fete gatebiler er mye tøffere ;)

Jeg kjøpte meg en Mercedes-Benz 230E W124 for et par uker siden. Det var riktignok en 1987 modell, men den er veldig god å kjøre, stillegåendes og kraftig nok. De er solide som heia. Kjører til de ruster og de har ganske god rustbeskyttelse. For 120.000,- kan du få en strøken 300tdt med Sportline interiør og automatgir og relativt mye utstyr. Er den over ti år gammel så er det gratis og omregistrere til personbil fra varebil. Denne har riktignok gått litt langt, men ikke avskrekkendes dersom den er godt holdt, og det er de ofte. Her har du iallefall masse utstyr og et pent design g kjøreglede i lang tid fremover.

Hipp hurra for saklighet... :rolleyes:

Min første bil skaffet jeg meg for ca. 2 uker siden. En DØNN original Mercedes-Benz 230E. !987 modell med midtarmlene og elektrisk soltak som eneste ekstrautstyr. Den har gått 335000km (333800 når jeg kjøpte den).. Fargen er Mercedes-Benz sin røksølv metallic. Fin farge, men trenger litt polering. Ellers er den nesten fri for rust. Har kun funnet litt i vinduskarmene på bakdørene og litt nederst på koffertlokket. For det meste bare lakkrust som fikses til våren. Planer er lett senking (30mm), få på sideskjold slik at den ligner på en 1990 modell, 16" felger, sportseksos, hvite blinkers foran og på siden og sota eller mørkerøde/grå baklys med tilhørende refleksplate. Kanskje en liten spoiler på bakluka. Den er i topp teknisk stand faktisk. God og kjøre og starter helt uten problemer alltid. Tikker noe grassat i ca. 5 sekund når det er skikkelig kaldt ute, ellers ingen tikking. Et eller annet varmeskjold som er litt løst så det kommer en dure lyd på akkurat 3000 omdr. God bil som jeg planlegger å ha en stund. Fikse den opp litt og ellers kjøre pent og ta godt vare på.

Hva med en pen Mercedes 2,5-16? Den er tøff samtidig som den er diskré også er den rimelig sporty. 200 hester og mercedeskvalitet. Viper har en slik en. Spør han.

Idag når jeg var og kjøpte nye piggdekk på bilen min fikk jeg en hyggelig overraskelse. Dekkleverandøren jeg hadde bestilt dekk av hadde gjort noe feil med bestillingen og gitt meg et sett meget gode piggdekk istedenfor de helt greie jeg hadde bestilt. Fikk dekk verdt nesten 1200 kroner stykk til en pris på 750 kroner ;)

Dette sto rett under... "I USA er det også vanlig med store kontantrabatter i sammenheng med nybilkjøp. Disse rabattene utgjør ofte 1.000 til 6.000 dollar (6.200 til 37.200 kroner). Dermed vil de statlige avgiftene til en viss grad oppveies." Nå synes ikke jeg det er nødvendig med så billige biler som i Amerika. De har tross alt en helt annen oppbygning av transport der. I mange byer er det så godt som null tilbud på offentlig kollektivtransport og det er store avstander det er snakk om. Mange har ca. 5 kilometer til nærmeste matforretning og boligområdene er sinnsykt mye større enn de er her i Norge. Derfor er amerikanerne mer avhengig av å ha bil enn det vi nordmenn i byene er. Allikevel synes jeg at bilavgiftene i Norge er for høye. Omregistreringen burde vært på ca. en tusenlapp uavhengig av årsmodell. Årsavgiften kan godt være som den er nå. Bensinen burde koste ca. 8 kroner literen og diesel ca. 6,50. Også burde det ikke vært mer enn 24% moms på nye biler. I tillegg til bompenger og andre utgifter ville dette allikevel gitt staten en pen sum i inntekter relatert til bilavgifter.

De fikk ikke lov til å snakke i mobiltelefonen engang. Selv med handsfree var det ikke lov... Ganske sprøtt egentlig. Jeg mener disse sikkerhetstiltakene er å dra strikken for langt. Man viser jo ikke sine ansatte tillit for fem flate øre. Glad vi ikke har noen slike regler på hverken skolen eller jobben min.

Jeg betaler forsikringen i mitt navn enda jeg bare er atten år gammel. Med min -87 Mercedes 230E kom den på 7900 med ansvar og førerulykkeforsikring inntil 12.000km i året. Synes ikke det var så galt så jeg slo til i og med at jeg hadde råd til det. Så nå sparer jeg opp bonus fra første stund (så sant jeg ikke smeller da). I begynnelsen så er det dyrere, ja. Men har du råd til å smelle pengene i bordet og sette forsikringa på deg selv er det det rimeligste i lengden. PS: Jeg forsikret den via Vital forsikring tror jeg det heter. Jeg er Total-Student kunde i DnB og fikk derfor et rimelig tilbud.

Hei! Skall ikke selge (ennå) men det hadde vært gøy å vite sånn ca. hvor mye bilen min er verdt. Det er en 1987 modell MB230E som har gått 335000 kilometer. Den har el. takluke, midtarmlene, org. skinnratt, org. midtkonsollboks og ny cd-spiller med mp3 støtte. Det er bra sommerdekk på org. alu. felg og nye piggdekk på org. alu. felg. Interiøret er helt og pent unntatt et lite hull nederst på sidestøtten ved førersetet. Slikt som skjer når man går inn og ut igjennom 17 år. Eksteriøret er pent. Nesten ikke rust i det hele tatt. Kun bittelitt lakkrust som er for det meste fikset på. Understellet er tectylert og uten rust. Takluka er tett og motoren bruker lite olje (en liten liter på 3000 km). Det som er gjort med bieln er at setene er stoppet opp igjen av en Mercedes salmaker, for og bakhjulsstillinga er justert, relativt nye dempere, nettopp overhalt clutchen og ny, farget frontrute. Alt det elektriske fungerer perfekt og girkassa (4-trinns) sjalter fint. Motoren starter og går pent uansett vær. Den tikker litt, men ikke mye. Jevnlige oljeskift og alt det der.... Hvor mye tror DU den er verdt?

Hehe... Har nettopp meldt meg inn i MBE... Tikkinga er ikke så veldig sjenerendes i og med at det er veldig lite, men skal gjøre som du sier og kjøre igjennom motorrens ved neste oljeskift. Hvilken olje anbefaler du?

Vi leide bil når vi kjørte coast to coast ifjor sommer. Det var en 2003 Chrysler Grand Voyager med 6 kapteinstoler. Det kostet tilsammen med forsikring, leie av bil og 10000km kjøring i en måned kroner 15.000,- ca. Det er ganske dyrt og leie bil,men det er utrolig mye enklere. Du slipper å måtte stresse med registrering o.l. Du bare ringer til et leiefirma i forveien og så tar det ca. 10 minutt fra du kommer til utleiekontoret til du er på veien. Da får du også ny bil som ikke stopper midt oppe på Rocky Mountains, eller opplever at AC'en ryker midt i Arizona ørkenen.

Senest idag når jeg hentet bilen min hjem fra verksted fant jeg ut at jeg ikke hadde autopass og kjørte inn i myntautomaten for å betale. Oi. Ingen penger i det hele tatt. Måtte rygge ut igjen og snike i bommen.

Endelig fikk jeg skaffa meg bil jeg og. Bilen jeg kjøpte er en 1987 modell Mercedes-Benz 230E. Den har rullet 334000 kilometer, men er fast og fin og starter uten noen som helst problemer. Øøøørlittegrann tikking, men det er nesten såvidt man hører. Lakken er pen uten store riper. Bilen er skikkelig digg og kjøre i forhold til andre biler på den alderen. Alt går så stille og behagelig. Det er ingen utstyrsbombe, men elektrisk takluke og midtarmlene vel noe. Servostyring og sportsratt i skinn er det også. Kjøpte bilen for 20.000,- av en eldre mann som hadde bruktimportert bilen fra Tyskland i 1996. Da var den gått 200000 kilometer og resten har gått til mye langkjøring. Det eneste jeg har kostet på den var en reparasjon av clutchen (1200,-), nytt luftfilter (98,-), nytt brenselfilter (149.-) og et oljeskift med nytt oljefilter (150,-). Ellers så er jeg på utkikk etter et sett gode vinterdekk da vinterdekkene som fulgte med er alt annet enn forsvarlig og kjøre med.

Har fikset det nå. Kostet meg bare 1200,- da det var slavesylinderen som kun trengte et reparasjonssett.

Grunn: Nord-Norge er så avbefolket at ingen vet om det. Hvis et tre faller i skogen og ingen hører det. Lager det da lyd? Sør-Norge er stedet hvor nordmenn flest velger og bo, derav større mediedekning fordi det faktisk finnes folk som ser treet dette ned... :D :D :D Sør Norge er best1

Ønsker og kjøpe gode piggdekk til Mercedes-Benz 230E. Standard dim. er vel 195/65-15 på W124? Kan få med slitte piggfrie vinterdekk på original Mercedes stålfelg i bytte hvis ønskelig. Ikke mindre enn en times kjøring fra Kristiansand. Det får være grenser for hvor langt man skal dra.

Selgeren sa pumpa, men det er vel sylinderen han mener. Sjekket opp med Bertel O. Steen og Mekonomen. Prisen var på rundt 2000,- til 2500,-. Sikker på at det ikke er vanskelig og bytte? Får vel kjøpe Haynes og sette igang da...