Four rings

Er det ikke den som var til salgs på autodb over en lengere tidsperiode? Var bygget på Fiero.

Snakk om barnslige folk på dette forumet. Selger ønsker å selge bilen sin, men hva skjer? En gjeng med umodne gutter skal absolutt kritisere på alt og alle. Kanskje var det litt vågalt å si at dette er den sprekeste bilen, men gir dette forumets brukere "rett" til å slenge dritt og rakke ned på bilen? Ta dere sammen!

Er litt redd for at 18" kan bli i meste laget for en 190. Mulig jeg tar feil, men kjørte selv med 215-45-17 på bilen jeg hadde. Skrapte i alt av svinger og dumper. Bilen var forøvrig senket 40 mm. Hva med Borbet A. 9*16" og skamsenking. Blir utroli tøft.

Vet at Eiker Motorshop selger et C-klasse grill kit man sveiser fast i panseret der hvor originalramma har stått. Sparkling og lakkering må også til, men resultatet blir meget bra.

Vet ikke hvordan Passaten sin forstilling er, men på A4en ryker som regel alle foringer i forstillinga i hytt og gevær. Begynte å høre knirkelyder allerede ved ca 100 000 km. Har bytta alle øvre stag høyre og venstre side (4 stk) og et nedre stag på høyre og venstre side. Er ikke noe spesielt vanskelig å bytte disse selv dersom du har tilgang til skrallesett, ters, plåselampe og slegge. To siste kan du ekskludere dersom ingenting er rustet fast.

Stikk innom din lokale høgger, regner med du finne noen eksemplasrer av den typen grill der. Men hvorfor den grillen der? Hva med avantgarde grillen?

Hvilke komponenter trenger man for å starte med lakkering? Tenker da på kompressor, sprøyte osv. Hva må kjøpes inn for å få et ok/bra lakkerings utstyr?

Nope, var hvit innimellom all rusten. Stygg bil som gikk styggfort.

Det hele skjedde for noen år tilbake. Jeg og madammen var ute på søndagstur i min forrige bil. MB 190E 2,0 87 mod. Plutselig ser jeg en stygg liten rusten Fiat Uno legger seg opp i ræva på oss. Bilen hadde tåkelysene på og føreren satt så lavt i bilen at han måtte se gjennom rattet for å se ut. Tenkte da at jeg skulle bromme i fra han. Kickdown, bilen legger seg i 2. gir og gasser på. hehe tenker jeg.. nå skal ha få.. Ser så i speilet for å se hvor han var. HØØ!!! borte tenker jeg. I det samme hører jeg PSJJJ!!! Unoen suser forbi meg i ei helvettes fart. Enda ett PSJJJ!!! Og jeg banner Uno Turbo. Faen hvor de bilene går. :eek:

Utroli hva du får til. Må si jeg er imponert. :thumb Har du eget verksted i garasjen med lakkeringsutstyr eller får du bruke verkstedet du jobbet på før??

Kjøpte HR 60/40 senkefjærene fra http://www.powerzone.no Betalte ca 2000 kr for settet. Har desverre ikke noe bilde av bilen min med 60/40. Lykke til med senkingen!

Hei Har kjørt med to forskjellige senkesett på bilen min. Prøvde først 35 mm, noe som ikke ble bra i det hele tatt. Bilen så rett og slett skjev ut. (høy foran og lav bak) dårlig bilde, men man ser at det er en viss høydeforskjell fram og bak. Kjøpte deretter 60/40 mm senkefjærer fra HR. Disse satt etter min mening perfekt på bilen. Fikk lik høyde mellom dekk og hjulbue framme og bak. Kjører forresten med 215-45-17

Kjapp utregning på http://www.toll.no ga med dine kriterier (+89 mod, 20v og quattro) en pris på 64 729 kr. Reise ned, bensin, ferge osv er ikke tatt med. Link til bilen jeg tok som eksempel. Et annet alternativ er jo å engasjere et importforma, disse ordner alt av papirarbeid, toll og frakt. Fant denne på autodb, så jo ganske så strøken ut.

Hva med å ta turen nedenom Tyskland. Du finner jo så å si alt der. Ikke så mye å spare med tanke på toll og avgifter, men så er jo utvalget mye større enn hjemme i lille Norge. http://www.mobile.de

Ikke dumt av VW å endeli komme tilbake med coupe`er, men personlig likte jeg den røde best. Syntes liksom den grå så litt femi ut. Noen som vet om VW har planer om å sette begge i produksjon, eller om disse bilene bare er prototyper som ikke kommer i prod.

Bytta bremseskiver foran på min 97 mod A4 1,8. Var på Bilxtra å kjøpte skiver. Fyren på Bilxtra ga meg feile skiver. (noe jeg ikke fant ut før jeg kom hjem) Fikk skiver til en 95/96 mod. Disse var ikke ventilert, tynnere og hadde litt større diameter enn de skivene jeg måtte ha. Og passet med andre ord ikke på min 97 mod. De nedslitte skivene mine var "mye" tykkere enn de nye jeg kjøpte feil. Så jeg tviler på at originale ventilerte skiver fra 97+ passer til din 95 mod. Men så er ikke jeg noe ekspert, mye mulig jeg tar feil.

Har sett at det etterhvert har dukket opp en del 190`er på forumet, hadde vært artig om folket hadde postet et bilde eller to av bilen sin og gjerne litt info om hva som evt er gjort med bilen. Starter med grombilen jeg hadde for noen år tilbake: 87 mod 190E, lakkert opp hele bilen, senket 40 mm, 17" avantgarde felger, hvite blinkers, helrøde bak, Bosi effektpotte, stereo, sportsratt og alupedaler. Kom igjen folkens, peis på med bilder!!

Takker for svar. Skal ta meg en tur senere i uka for å se hvordan stand bilen er i. Er den i ok stand er det mye mulig jeg går til innkjøp av den. Time will show.. Dersom bilen blir kjøpt regner jeg med at girkasse blir kjøpt i Tromsø området.

97 mod A4: 134000 km

Har kommet over en 190e 2,0 som jeg lurer litt på om jeg skal kjøpe. Nå har det seg slik at bilen skraper på 2. gir og den trenger ny girkasse. Jeg lurer derfor på hva en brukt girkasse (4 trinns manuell) ligger sånn ca på i pris hos høggern? Noen som vet?

Denne bilen ruller rundt i Tromsøs gater og har fjernbetjent åpning av dørene.

Nydelig bil du har. Mazda 6 har virkelig potensiale til å bli en skikkelig fet bil. Men var det bare å smelle hjula rett på eller måtte det drastiske metoder til for å få plass?

Vet ikke hvilke spillere Audi brukte originalt på A4, men dersom lysene i displayet/knappene må være i samme farge som resten av kupèbelysningen. Kan kanskje denne spilleren være noe for deg. Pioneer DEH-P6700MP Skal ha denne selv. Spilleren i seg selv er ganske så mørk, noe som gjør at den passer inn med resten av dashbordet.Og man kan velge fargen på knappene og displayet slik at også dem passer med belysningen i dashen. Har god erfaring med Pioneer fra tidligere så valget for meg faller naturligvis på dem.

Lyspærene blir dårligere med tiden. Har du gamle pærer kan den enkleste løsningen være å bytte til nye... (Anbefaler Osram Cool-Blue) Fikk selv utroli mye bedre lys av kun bytte til nye pærer En god regel er at man alltid begynner med det enkleste. Prøv nye pærer før du evt monterer lysforsterker-rele.

Kjipt når bremsene svikter. Hadde en lite artig opplevelse med bremsene i sommer. Jeg var klar over at klossene var slitt. Merket en merkelig risting ved bremsing, men tenkte ikke stort over saken. Kjørte videre, plutselig kom et smell fra bremsene og jeg mistet bremsevirkningen og det hylte som ****. Stoppet bilen og så da at nederste bolten som fester calipteren var gått av. (mulig pga ristingen) Calipteren spratt bak og den innerste klossen datt av noe som førte til at stempelet gikk rett på skiva. :shake