Vomaz

stemmer sombrero

blir bra det der når det blir ferdig:D

her er liste over forandringer ifra 140 til 240 (67-93) http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=71721&highlight=volvo+140%2F240 her er en liste (på engelsk) ang el.vifte... http://www.turbobricks.com/mods.php?content=art0022

GODKJENTE OMBYGGINGER/ENDRINGER, VOLVO 140/164 YV1 – C 142, 144, 145, 164: Kode YV1 C1 - Motoreffekt 140 serien Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 142, 144 og 145 er 140 hk DIN (maks dreiemoment 19,6 kpm DIN) uten at det er nødvendig med endringer i chassiset. Dersom det monteres bremsebelegg som angitt nedenfor, kan det benyttes effekter opp til 180 hk DIN (maks dreiemoment 22 kpm DIN): Girling bremser: Foran 270163, bak 270164 ATE bremser: Foran 270165, bak 270166 Kode YVI C2 - Motoreffekt 164: Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 164 er 200 HK DIN (maks dreiemoment 28 kpm). Dette forutsetter montering av ventilerte skivebremser foran, samt at det nyttes f0lgende bremsebelegg: Girling bremser: Foran 270163, bak 270164 ATE bremser: Foran 270165, bak 270166 Kode YVI C3 - Motorbytte: Ved eventuelt bytte til uoriginal motor må det påsees at tillatt foraksellast ikke overskrides. Kode YVI C4 - Sporvidde 140: Største tillatte sporvidde for alle modeller i Volvo 140-serien er 1390 mm, som tilsvarer en innpressing (offset) på 20 mm (original sporvidde er 1350 mm og 40 mm offset). Dette gjelder for 14", 15" og 16" felgdiameter. Dekkdimensjon og felgbredde må velges slik at det under alle forhold er minimum 10 mm klaring til skjermer, bremseslanger, styreledd osv. Alternative dekk skal ligge innenfor 5 % av standard rulleomkrets, og oppfylle gjeldende krav til hastighet og belastning. 12 Kode YVI C5 - Sporvidde 164: Største tillatte sporvidde for alle modeller av Volvo 164 er 1390 mm, som tilsvarer en innpressing (offset) på 15 mm (original sporvidde er 1350 mm og 40 mm offset). Dette gjelder for 14" og 15" felgdiameter. Dekkdimensjon og felgbredde må velges slik at det under alle forhold er minimum 10 mm klaring til skjermer, bremseslanger, styreledd osv. Alternative dekk skal ligge innenfor 5 % av standard rulleomkrets, og oppfylle gjeldende krav til hastighet og belastning. Kode YVl C6 - Alternative ratt og rattnav: Ratt "Roma" 140,73-74: 3524558 Tilhørende rattnav 140,73-74: 8360875 Kode YV1 C7 - Tilhengervekt: Alle modeller i 140- og 160-serien er godkjent fra fabrikk til å trekke tilhenger med maks.vekt 1200 kg når tilhengeren har brems. 13 10/1-2001 *hentet fra Volvos godkjenningsliste;)

mener det bør bytter på begge sidene;) men jeg kjører på "vanlige" kuler :scared den har litt lettere for å spore da, men sombrero

her er min ide om en "pimpa vogn" utvendig: alu felger m/dekk men ikke overdimensjonert *men det var jo sjarm i dine org felger* sot svakt rutene, (men sot da på innsiden) trenger jo ikke mere enn 18-20% for at det skal bli "bedre" etter min mening, den hadde jo flate ruter så det skulle vel gå greit;) er jo så lyst om nettene (iallefall her opp i nord) ;) omlakkere den i en fin farge... *jeg ville gått for svart kanskje? eller tilnærmet lik farge på bilen som skal drege vogna?* må bare pusse over fugene først doh ellers innvendig tror jeg det vil bli bra:D *men er ikke senga litt smal?? :P blir det bare en "benk" med madrass/svamp oppå senga og sittekroken? for da har du jo som sagt plass under til saker så slipper det å ligge å rulle mens man kjører;)

er ikke alene om å LIKE kantfelger:D m'm :titties:

her er bilde av bukken jeg skaffet meg.. http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/motorbukk6.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/motorbukk1.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/motorbukk.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/motorbukk5.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/motorbukk2.jpg

hmm.. mener du det "lille" bilde?? har hadd den en stund nå..;) er bare mørkt:D

hva mener du?

har det jeg, MEN bor ikke sørafor... er takluke med sveiv med litt rust :rolleyes: bilde her: http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/delebil/240glt8.jpg

jeg brukte en vannpumpe tang...

skal etterhvert lakkere min 245 og da trenger jeg hjelp til fargevalg... også lurte jeg på om jeg skal lakkere fangerne (halve eller evt hele) i samme slengen... noen som kan komme med seriøse forslag? jeg har tenkt på svart *pærlemor* eller laserblå, men er litt usikker.. kommer neppe til å være mye chrome på bilen.. hvordan ville det vært å ha to farger? en sånn overgang ifra den ene til den andre... ?

ups... det var mig å tig, ja... :rolleyes: hehe...

kan knipse bilder av bukken jeg kjøpte fra en nabo til brodern... *kan gjøre det litt senere i kvell:)

nope... ikke sånn uten videre... du sier det der..;)

får jeg problemer kan jeg alltids ta e-blokka å overhalle den doh

tja.. kan være noe der;) da skal jeg sette k-motoren i bukken å demontere den helt.. så er det e-motoren sin tur...:D

var ikke det trykkforgasser? har også hørt om webber

er du sikker på dette???? for jeg har hørt at K-motorene er sånn "ekomomiske" osv skulle vist være mindre "sliteflate" på lager osv... lagrene ifra k-motoren er halvparten av bredda som på b21a motoren...;) men kan vell kanskje da bruke veiva og lagrene ifra k-motoren, og bare bytte stempla osv osv *det ifra e-motoren*

NEI, jeg skal ikke bruke stempla ifra k-motoren, BARE BLOKKA IFRA K-MOTORN... jeg skal demontere en b230e blokk snart.. pga den skal overhalles.. så lurte jeg på om jeg kan demontere "alt" ifra e-motoren og flytte delene over i en b230k blokk?? vil veiva, lagra osv passe overens? grunnen til at jeg spør er at jeg har en b230k blokk *demontert med bare stempel og veiv* som bare er kjørt 160km, og en b230e blokk som er kjørt ca 300km.... jeg vet med helt sikkert at det er forskjell på veivlagrene og rådelagrene på b230k blokka og en b21a blokk;) men har ikke hadd "nede" bunnpannen på e-motorn... såe noen som vet??? Mvh Vinjar

m'm :wave :coplight yodude :roll: :roll:

er vel bare å gå en tur innom et bilhuggeri å titte på hva utvalget viser å har de noe så tar du det det med deg hjem å mekker det på *evt tilpasser det litt først;) sombrero

jeg stemmer på volvo sine deler.. jeg kjøpte en biltema reim.. holdte ikke lenge.. hadde ikke satt på dekselet over reimen å ved første start så var den gåen.. (smuldret opp i kantene) såe IKKE kjøp biltema iallefall.. man får det man betaler *tror den kostet 70-80kr*

etter det jeg har hørt er at mig har tråen "inni" slangen/ledninga fra apparatet slik at når man trykker på knappen kommer gass og tråd samtidig ut av slangen/ledningen, mens med tig fører man sveisepinnen inn i gassen/varmen... sombrero hvis noen ser/forstår forskjellen notin har surret litt med mig, mag å tig;) notin