Nissanmicra

Kjøpt bøttestoler sier du? Betyr det at du muligens skal selge orginalstolene? Skulle gjerne hatt en ny førerstol hvis den er like strøken som den så ut på bildene. Min begynner å bli litt skeiv i ryggen. Lakkerer du blanklistene dine eller bytter du dem med svarte?

Jeg hadde noe lignende på min. Da var det selve demperen som var ødelagt. Den var på en måte løs i seg selv.

Du ser litt rar ut

Dette er et lite prosjekt jeg har begynt på. Kommer til å oppdatere posten når jeg har jobbet mer med den. Orginal Mod

Villing Likte to-dørsversjonen din fordi den var litt annerledes. Takker for stemmen Andrej:)

Det lurer jeg også på. Brukte for lang tid på å lage limo av dein støgge skodaen til at det ikke skal vurderes en vinner.

Ta gjerne bilder. Jeg har også tenkt å montere el.vifte når det blir varmere i været.

Svigerfar mente også at det kunne minne om luft som enten ble sugd/blåst ett sted. Hvor hadde du falskluft? Som sagt så får jeg prøve å ta av reimene først og sjekke om det er vannpumpe e.l. først. Får se om jeg gidder idag, det regner og jeg har ikke garasje.

Skal prøve det med vannpumpa. Hva slags olje og hvor mye? Lyden er helt absurd irriterende. Om jeg skulle ha tippet på hvor lyden kommer fra ville jeg sagt at det høre ut som det reimhjulet som vifta sitter på. Mulig å sjekke det? Skal prøve å ta av alle reimene senere å se om det hjelper. Da må det vel være dynamoen, vannpumpa eller servoen.

Min b230F lager en slags hyle/plystre-lyd. x Lyden er avhengig av turtall x Værst på 900-1100rpm. x Føler at den enkelte ganger er værre enn andre ganger x Kan høres ut som den kommer fra fronten på motoren, men det er ikke reimene. Registeret? x Det høres ut som noen plystrer jævlig høyt. Det er så høyt til tider at dama inne på shell spurte om det var min bil som sto å plystret. Hva kan dette være? Lagra i et av reimhjula? Kan jeg feilsøke dette på noen måte??

Ja den blei litt skeiv. Det var litt synd. Jeg ble for ivrig, men nå gidder jeg ikke å fikse den. Har slått sammen et par lag som burde være hver for seg, nå blir det så mye styr. Skeivheita blir fremhevet av ekstralysa:p Uansett. Synes det ble litt kul jeg og. Inpirasjonen er hentet fra dette morsomme galleriet:-) http://www.worth1000.com/cache/gallery/contestcache.asp?contest_id=8842

Lagde denne idag :blunk:

Det jeg mente med venstre bakhjul var at det vises at "gamlefelgen" fortsatt står på:)

Hva slags clutch bør jeg bytte til. Orginal eller noe kraftigere? Er det for eksempel noen fordeler med turbo-clutch selv om motoren er helt orginal og jeg kjører normalt eller er det overkill?

Ble inspirert av Steef sin Café-C30 til å lage en kjapp versjon selv. Hjulbuene, skjørtet osv. er trukket litt oppi bilen, det var egentlig det jeg ville prøve:) Orginal

Er den ferdig? Høyre bakhjul ser ikke bra ut. Venstre bakhjul har en "litt" annen profil enn resten:p "biodiesel"-merket ser heller ikke så bra ut.

Den ble vanvittig kul.

Ja. Mye tyder vel på det.

Mye diskusjon her. For å svare på noen av spørsmålene som er kommet: Pedalen står riktig i fohold til bremsepedalen, kløtsjen tar ca midt på vil jeg si, og den slurer ikke stort. Det er nok noe synkroniseringsgreier som er feilen. Men som jeg sa tidligere så er det ikke krise, jeg må bare innom et par andre gir så går det fint:) Jeg legger meg uansett ikke på grusen i regnet å skrur av girkasse alene:p Det får vente til jeg finner meg en garasje eller til giret blir helt fucked. Skal skifte olje på den en dag tenkte jeg, kanskje det hjelper.

Du har nye klips, sånne som har avlang innfesting/fot? (Litt vanskelig å forklare:p) Det skal iallefall være sånn at den går nedi på langs så snur du den bare 90 grader. Vær forsiktig når du skrur dem og prøv å skru bare fotn, de tåler ikke så mye. Det er også greit å være forsiktig når du klipper opp de gamle da det er relativt lett å lage bulk i chromen som vises på utsiden.

Min mod. Bildet oppdatert 9. mars. Galleri med wip's: http://s148.photobucket.com/albums/s4/photosteffen/Skodamod/

Tydeligvis mye som kan være fucked med andre ord. Jeg får vel bare kjøre med det og se om det blir værre. Jeg holder nok ut til den dagen jeg uansett skal bytte clutch eller finner meg en go garasje:)

Tror ikke det er slakk wire som er problemet. Er dødgang før den tar. Jeg tror problemet må ligge et annet sted enn kløtsjen. Det er også litt merkelig at det ikke er sånn hele tiden, er det ikke? Forskjellen er ganske vesentlig også, fra å være lett som en fjær til å være helt umulig. Jeg kan vel også nevne at det hjelper at bilen triller litt.

Vet ikke akkurat hva det er snakk om her, men kan sjekke haynes senere og se om jeg blir klokere. Jeg har ikke børna noe som helst med bilen, men jeg vet jo ikke så mye om hvordan den er blitt kjørt før.

Men jeg vil helst ikke bruke så mye makt på den. Å det skal litt makt til for å trøkke den i gir når den er på det værste. Hvis jeg stopper i kryss og giret pluselig slår seg vrang ender det med at jeg girer mellom revers og 4,5.gir et par ganger febrilsk før den endelig går i gir. Veldig irriterende, kommer jo biler bak.. Slakke den? ikke stramme? Hvorfor?