Mambo

veit ikke hvor mye en "olje booster" koster. men du kan prøve det først. det er det enkleste. så slipper du å kjøpe ny olje hvis du har bytta

hvis bilen ikke var sånn når du kjøpte den, og du har hatt 1 hard nedbremsing med kalde bremser blir de sånn.. dessverre

ps. husk at det var biltema vare da.

(b230K heter den b23 kom ikke med K) banking eller tikking? vil tro at du enten har skjørtebank eller ventil tikk. kan skje at noen av 230 motorene får det når de har gått griselangt skal du ha olje så sats på 10-40 eller 5-40 ps. om det hadde hvert noe galt med oljetrykket eller oljemengen skulle olje lampa i dasjen lyst.

liten svingradius fungerer ikke fullt så bra, rister litt stygt da.. dårlige foringer? sånn det funker med 100%

koster jo bare rundt 50-70kr litern da. og du skal sikkert ikke ha mer enn 2-3 liter. GL-4 og GL-5 er vanlig på mange manuell girkasser. mest gl-5. ta med vognkortet ned til ford eller hvilket som helst frittstående verksted å spørr. så får du ganske fort svar ;)

man får aldri ut all olja, men kjør motoren varm først, hjelper deg godt på vei, hvis du har frontmontert motor kan det hjelpe når du jekker opp bilen foran.

for det første. det er en golf.. og golfer tikker ;) hehe.. men er pga litt for stor klaring mellom løftere og ventiler. i mine øyne er det der en ganske grei jobb. men du kan jo alltids få gjort sånt uten kvitering om du har litt kontakter, så får du det litt billigere isåfall. verksteder tar ofte 6.000 og oppover for sånne jobber. dvs ca 3-4 lapper hvis en bekjent kan hjelpe deg. vil annbefale deg å ta en motorvask, se på olje nivå og frostveske nivå. så kjører du vanlig en dag sjekker. gjør det hver dag en uke, er det bra da, ingen fler store lekasjer og likt nivå i olje/frostveske kan du skjekke litt mindre ofte feks 1-2 ganger i uka. gjør det en måned, hvis den er bra da kan du nok bare kjøre. hender det svetter litt.. (ps. jeg kjenner jo ikke til akkurat ditt tilfelle da, men så ganske gamme ut den olja som hadde svetta ut der)

flytte denna? evt noen som veit type betegnelsen på denne turboen er? feks T3 osv?

få opp film av gromcarten nå ;) så bilen din tusla rundt på våler ja. låt litt rart i den ja ;) mest pga at det er en v12 tipper jeg. hva var feilen egenlig?

argh.. bomma .. denna skulle i teknikk.. noen moderatorer som kan flytte? takk

takk takk takk

det stemmer

hva slags tall står det der?

som topic sier. hvor på blokka skal man se når man skal vite hvordan modell den er?

Jeg lurte på om dere ville hjelpe meg å finne navnet på en garret turbo jeg har liggende. det står på kompressor siden "Gattert BSK l A/R 53 M27" på Eksos siden står det ingenting uten "garret" og om man evt får kjøpt "kit" til å renovere en sånn turbo?

du kan nok få 170 ettersom de får 167.5hk ut av VOC bilene med den motoren

kommer vel ann på hvem modell 960'en er, om den har stiv bakaksling eller multilink om impresset er likt?

begynner å bli bil detta nå ja ;)

lærer så mye ubrukelig på skolen altså :P sånn prisberegning osv. det gjelder jo bare for svartarbeid osv ;) (bare et eksempel) fikk 5+ leste ikke.. den er simpel, så den er ikke noe å ta på vei for ;)

" M46 med rakskurna drev" hvor mye kostet den deg? MYE gjetter jeg

bilder av nye bilen mottas med glede

for det første får man mer effekt pga varm eksos med lite o2 går inn i innsug. så forbrenner dårligere og tar større plass. punk 2. volvo selger slike plugge kit.. (solgte ihvertfall)

er vel derfor det er 2 beholdere ja :P tøft at de har satt inn pedalbox i den da :)

my da? .. on topic: de motoren de bruker i VOC (samme motoren) får de 167hk ut av .. så tror ikek du har 180 :P :) men hva veit nå jeg