Mambo

hehe.. det er så ille ja ;) camberen min er feil også (må ha litt mer veigrep veitdu) og den sliter ingenting, nada.. jeg tar ca to 4-hjuls kontroller i uka, og merker/ser hva som sliter dekk.. så om camberen din gjør at du sliter dekk så må det være mye ;)

Jeg søkte. mulig jeg er røva på det men jeg prøvde :P jeg trenger komplett liste over deler som trengs =) fra hver eneste lille ledning til bensinpumpe og tubo :P hehe MvH Stian

relee = "innslaget" den som sitter oppå startern

du skal ha VELDIG feil camber skal du merke det godt på dekkslitasje, er spissing som gjør at du spiser dekk :O :pray

blir bilen å se på noe treff i sommer?

jeg ville satt batteriet baki og brukt 960 boksen, ser mye mer cleant ut ;)

den kan fortsatt være svak da, selv om den går ;) startern funker somregel når den står i skrustikka.. merkelignok ;)

Renault Laguna 2.0 97- skal skifte bunnpanne på den. er det mye køddene skruer, må motoren løftes? må motoren løsnes fra girkassa? ps. jobber med bil, men har aldri skifta detta før, og tar gjerne imot tips om måter som gjør detta til en enkelt og kjapp jobb.. (har ikke løfta opp bilen å sett hvordan det sitter) MvH Stian

hehe.. da var det heeelt sikkert noe anna =) husker ikke hva det var. var noe som liksom skulle være så bra å sportslig husker jeg.

det var rosso han hadde tror jeg.. husker ikke jeg. er noen år siden nå =) men pirellie lager mye rart dessverre.. mine favoritter er typhoon, goodyear og michelin

ideelle på 7.5 til 8.5 bak er jo et 0 - 10

de blir sånn etter litt kjøring. kan jo nevne et eksempel da med en erfaring. faren til en kompis av meg kjøpte mondeo på rønne å sehlmer i sandvika. får på splitter nye sånne dekk.. kjører 1 år, han syntes bilen rister, når han kommer opp i hastighet, vi sjekker dekka, de er kulete. han drar inn å får nye dekk. samme skjer etter 1 år. da bytta han til michelin. ingen problmer siden

jepp ;) fin fin bil ;).. men sier bare at pirellie dekka blir fort "urunde" og kulete, har skiftet dekk på fler biler på jobbe, og har egen erfaring med dem også.

ET 20 på felgene er jo optimalt med 20mm orginale spacere bak. (for å se tøft ut)

hmm.. virker som du har for mye trykk da. men merklig, *tenke*

har ikke eiker ET 20? har ihvertfall 20mm spacere på min, og eiker felger, skal ligge bilde inne her et sted av den. kommer ganske fint ut da.

de bråker, og blir lett kulete? sånn er min erfaring med dem. og det er fler enn bare ett sett (pga garanti)

dreimomentet går uansett ikke igjennom bolten, så har ikke SÅÅÅ mye å si. men stålet som blir brukt i boltene tåler MYE og det blir ikke så mye press på boltene som sagt.

nei, skal til bergen i slutten av måneden, tar meg en lang helg så skal prøve å ha satt inn en b230FK motor til da.. (helst en m90 kasse også :D) reiser til sverige onsdagen så.. regner med at jeg drar den 28-01 =) kommer annpå om jeg får det til å virke. virker det før drar jeg før =) vi får se om vi klarer å møtes på torsdagen eller fredagen da.. for resten av helga skal jeg være på hytten til tante og onkel.

høres flott ut ;) er det lov å smiske til seg en runde i bilen din? hehe

også lite tips. sånne store jobber trenger ikke alltid et verksted å gjøre :P selv om det er greit pga garanti

riv frahverandre å rens/bytt de slitene delene. kan funke lykke til ;)

det var ihvertfall bra på våler (veit det er dobbelt så ille på rudskogen) men på våler var det ikke stort med bråk.

men da kan man ikke jobbe der om vintern ;) uansett. bilen til fadersn har stått i isolert garasje siden den var ny. ikke anntydninger til rust eller noe sånt..