Mambo

snakker vi r5 eller v6? v6 =søppel ;) har store problemer med kammer ol.-.

malpassi har feks en egen side der du kan kjøpe da

du. sender du noen gode biler av motorfestene til meg på pm. vil se hvordan du har gjort det..

gamle bilen din går i byen her.. rimelig strøkent eksemplar ja. fin fin bil.. detta blir enda bedre og enda råere også får vi håpe ;)

da kan du heller få åkerne til å spesial lage fjærer til deg så får du den høyden du vil og stivelsen du vil

veit om felger til bilen din ;)

kommer til å kjøre det samma med tilton clutch.. får se hvor lenge det går før den revner. s90r sin m90 revna jo greit. men denna kassa holdt jo i sommer ;)

er rimelig speiell kasse da. det må du jo være enig i ;) men strålenede at du fant et nav

http://www.jimaracing.se/?view=product_for_sale&id=14

-Ny Mitsubishi TD04 HL 16T 5000kr detta er en veldig fin turbo til det formålet

må da være noe nedi tyskland i det minste. og nedi malmø eller hva det nå heter nedi sverige går det da alltid masse store bmw'r.. mulig å prøve en hugger nede der da.

er faktisk ikke litt pent engang. sånne biler skal ha store dekk ikke felger

har ikke noe kontakter som veit om en gammal lammel til en sånn kasse da? feks en hugger i sverige/danmark/tyskland

mulig om du tig er den manifoilen.. så skal det nok holde

svir om du må kjøpe en lamell til de for å skjære ut og sveise på et anna nav da..

*host* detta var billig syntes jeg.. rimelig spess lakk du har nice and shiny

åkerene lager vel en fjør akkurat som du vil at den skal være.

fordi svenskene selger alt uten spakstell.. those bastards !!

detta er en prosjekt tråd. ta det på pm... takluke ja. det blir tøft-- 2veis og eller?

den nest øverste stcc bilen er til salgs btw

er en fordel at den kan burnes med ;)

min hydrauliske clutch kosta 0kr :P .. haha. lagde slangen og røret selv. brukte de gamle nipplene.

jepp. er bare å skylle igjen egentlig

også får man tett varmeregister da såkalrt ;) har skyld og vaska reint så uendelig mange varmeregistere i vinter pga radiatortett/feil kjøleveske/kanel/etc

hehe.. for å få m90 i bilen er det bare å bygge om girkassetraversen og en feste brakett fra kassa til traversen. så må man korte/forlenge mellomakslingen. intet stort problem.. men jeg ville brukt en m90 med kryss istede for hardy (der dreit jeg meg ut, men da må jeg bare lage ny aksling igjen i år :) ) for hydraulisk clutch er alt du trenger bare å bygge om pedalen, og en bremseveske ekspansjonstank til 940 (dvs med utgang til hydraulisk clutch). bortsett fra pedalen er detta plug and play. ps. jeg fikk ikke det problemet med den tettningen. og den trykkplata. men så kjørte jeg bare en sommer!