Pilsen

Looking good mate;) nåh.. kom med bilder av ferdig sveisa veltebur nå da?:p

Da blir du nødt til å bygge om en del, men alt er mulig, få tak i delebil, med understell, motor, gir osv med 2,2t så;)

Noen flere bilder her, etter en liten økt til: Prøve monterte ic'en bakom fangeren for å se om det gikk, må få flytta intakene på cooleren tror jeg, for å i det heletatt ha en sliten sjangse med montering frammi der: Dama tok bilde av ett nyvaska dørtrekk, enda litt møkkete men ble faktisk bra. Tnx. Monterte fangeren på bilen, sliter litt med at de fremre festene er skakke, så sliter litt med å få skrua fast fangeren helt, men men..

Oppdatering: Her kommer det noen nye bilder: Clucth og trykkplate: Noen litt bedre bilder av bilen før monteringen startet: her er bakfanger og orginale baklys montert, bakfangeren er sølvgrå, men denne får jeg lakkere opp igjen senere, det som haster nå er å få klar bilen for EU godkjenning: Her er ene kanalskjørtet montert, lista som skal skjule skruene har jeg selvfølgelig glemt og montere på bildet:) Dørtrekka fra en Audi 90 faller på plass: Styling leppa montert på framfangeren: Mangler nålelager/pinnelager til motoren før jeg får satt den på plass, det kom jeg selvfølgelig ikke på før etter at butikkene var stengte før påske, så jeg har måttet vente med motore nok en gang:/

Weeee Like;)

Evnetuelt få tak i en brukt 1,8T motor.

Hvis du vil diskutere med andre Ur eiere? og har planer om urquattro selv, kan du like gjern slutte og syte over usle 400 kr nå med en gang..:) Meld deg inn på forumet, og ha det koselig:D

Mulig mulig..:) ingen andre med synspunkter på bilen da?:)

Hehe, må først ha i den motoren, for så å eu godkjenne, å der etter få sammen turbomaskina og putte den i bilen;) forhåpentligvis før slutten av Juni;)

maskina mi blir i førsteomgang ikke noe annet enn 1,8gti 8v;)

eller så tar jeg kjapt turen til dokka;) er fortsatt en måned til lappen da:)

Clutchen var ubrukelig og trykkplata var ødelagt, så det blir nok til at dette må kjøpes nytt, men 2700 kr har jeg nok ikke før neste lønning, så da får bilen bare stå uten motor en stund til;) Tilbakemeldinger hadde vært flott, om noen lurer så er dette copy & paste fra vw audi forumet posten min, så om posten fremstår litt merkelig, forstår jeg det;)

Heisann.. Og til alle dere som tror at jeg er på lat siden, tvertt i mot, her kommer en oppdatering: Fikk henta meg hjem en donor bil, som jeg i utgangspunktet kun skal ha noen vinduslister fra, samt clutch, svinghjul og trykkplate, motorfester og noe anna småtteri fra: Å Etter noen timer med fikkling: Så vare det til å skru alle delene over på motoren som skal nedi gobilen da, før det igjen var tid for å bruke elefanten litt: Fikk motoren nesten helt på plass, men så fant jeg ut at det lå noe i veien, så jeg ikke fikk motoren helt inni girkassa, og måtte derfor løfte den ut igjen, løsningen på problemet blir og bytte ut et slikt metallrør til kjølesystem med en lenger og mer tøyelig silikonslange eller noe. et bilde av insuget etter at det ble "snudd", har også forsiktig begynt og pusse og polere litt på det, men det ser man ikke så godt på bildet.. De fleste deler begynner å blir klare til 16vT motoren, bortsett fra at jeg må ta meg råd til å kjøpe pakkninger og lager en dag;) Enjoy;)

her er noen flere bilder: Det siste viser når jeg kappa insuget i 2 for så og snu det "riktige" veien, slik at det passer til 16vT motoren som skal i audien:D Tar også og sliper det ned og polerer det invendig som best som mulig, slik at det det blir glattest mulig:) har fått begynt og vaske rent motorrommet, har også fjernet diverse rust og gjort klart til at motorrommet kan bli lakkert: har fått sveisa ferdig stolunderstellet til ene stolen og provisorisk montert den, stolen må ut igjen for at teppet skal ligge slik det skal, så får jeg montere den ordentlig:)

Her kommer det noen bilder: intercooleren: Nye stolene: Et bilde av motoren jeg hadde planlagt å få i her om dagen, men uten clutch og svinghjul ble det en liten stopp:

Halloen folkens:) Ettersom golf 2 prosjektet mitt har blitt lagt på hylla en stund til, eller det vil si at prosjektet får bedre tid på seg, slik at jeg får bilen helt slik jeg selv vil. Bestemte jeg meg for å gå til innkjøp av en bil til, en jeg liksom kan sture litt med og ha når jeg blir 18. Bilen er lakkert i en slags rød/burgunder farge, som det ser ut til å være noe effekt i. Ellers følger det med 90' modell fangere og skjørt til bilen, samme gjelder dørtrekk. Hovedsaklig er det ikke mange manglene på bilen annet enn fremstoler, framlykter og baklykter. Bilen står uten motor, men med girkasse. Planene i første omgang er som følger: * Nye bremseklosser og skiver rundtom. * Få tak i framlykter fra 90/coupe typ 85. * Få tak i v8'er baklykter/eventuelt sota lykter om dette finnes? * fjerne det lille av rust som er inne i ene hjulbuen. * EU godkjenne bilen og få skilter på den, da med en vanlig 1,8 gasser motor. * fikse det som eventuelt er av skavanker. * Sette i fremstolene jeg har kjøpt. Når dette er gjort er det vel dette som står for tur: * Sette i 16vT motoren og få denne til å gå slik den skal. * 7,5x17" felger(lyst på compomotive MO) * lakkert bilen i en passende farge. * bygge litt stereo i bilen. Legger ved et par mobil bilder jeg knipsa i dag, første bilde var et par minutter etter at vi hadde fått bilen oppå hengeren:) dette viste seg til å by på problemer da begge bakhjula var låste, ett eller annet som har hengt seg opp: Bilde nummer 2 er av bilen rett før avlastning uten for ingangsdøra mi, med en spent nabo på inspisjon:) Her ser man litt hvordan fargen ser ut. Kommer til å holde posten oppdatert ettersom det skjer noe fremgang i dette prosjektet, først må jeg få måka av de 200kg'e med snø jeg fikk med GRATIS av Jan brede, å så få den inn i garasjen:) Kim Andre;)

Pingle Dan henning, ubrukelig lavt = perfekt:) Men kom deg bort til bilen og begyn og skru nå da;) vi vil ha pictures;)

her snakker vi vel om g60 styling?:) Hør med NBS, http://www.norskbildelesenter.no, de selger i hvertfall sett:)

Husk og lakkere den ripa som ble på bakplata da? når KaldBlod skulle putte rallyefronten i bilen på sandvika storsenter!!!?:D

Som sagt ser vi i lokallaget fram til et like flott hvis ikke bedre treff i år, vi har møte omt treffet førstkommende fredag(3/3) og kommer sikkert med mer informasjon om overnatting osv etter dette:) stay tuned:D

Letteste vil som sagt før i posten her være å fjerne alt som har med 8v nettet og gjøre, og legge opp ett helt og fungerende 16v nett, for så plugge inn alle kontaktene der de skal, de fleste kontaktene passer bare en plass på motoren i hvertfall;) og hvis det er ting man lurer på, hjelper det en god del og faktisk ta bilder av situasjonen man er usikker på:) lykke til med motorkonverteringen:D

Tror nok Knett har gått under jorda, denne tråden kan sikkert stenges eller slettes. Han har sikkert forstått poenget med at han burde starte på a og slutte på å=) Kommern tilbake, så lykke til:)

Ebay;)

Motorprosjektet mitt vurderes solgt, om det er til interesse for noen her.. http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=414933#post414933

Drømme oppsettet må jo være noe sånnt som det Dan Henning sier, 16v ABF blokk og topp, med smidde stempel og råder, ARP bolter og forsterka lager rundt om. Custom insug og fuelrail, custom grenrør, t3/t4 turbin, datasprut, store dyser, skillelig wastegate og downpipe, ordentlig eksos, vassere kammer, justerbart kamdrev, custom intercooler +++ Men dette oppsettet der blir vanskelig, hvis ikke umulig å få til for under 50'000, med mindre du er en skikkelig harding til å lage ting selv, som grenrør, insug, fuelrail osv... Ellers har du et litt billigere oppsett som må være: 1,8gti 16v KR blokk og topp, med s2 stempler og råder, modifisert s2 eksosmanifoil, kkk k24 eventuelt k26 turbin, modifisert rs2 insug, med vag 1,8T fuelrail, 440ccm dyser, SNS turbo chip, digifant sprut i fra g60, origanle bolter og lager, intercooler ++ Om du har litt kontakter og slikt klarer du dette for under 25'000:)