maxis

Kjekk bil dette ja. Moro å se en 240 turbo med rett antall dører:volvsmile

stemmer,men er vel 200 forumet dette. Kikka forresten på en v10 i går..om noen mangler..hehe

v10 eller v12 da? for å gjøre noe litt annerledes?:worshipbm:

på min vadis var login samme som over,men pasordet var kun :nqz5 og ikke hele den regla etter..

Mye tull med disse burgreiene ja. Jeg har en 242 som er godjkjent med helbur hos bilprovningen i sverige,men han "godkaren" jeg prata med på trafikkstasjonen ville ikke godkjenne det alikevel..multlig da vel og merke.

Fant det selv,fikk start på pcn med vadis på nå.

noen som har delenummer på den sorte stripa oppe på døra/bakskjemen? Til 2 dørs..

Har en jeg og.:drunk:

enkelt og greit sort imellom lyktene/innom skiltet.

Vet av en helt komplett motor..men har stått aut på denne. Fullt fungerende,enkelt og greit løftet ut ifra bil..

hva har du plukka de hjernene ifra? var liksom så ukjente nummer på de.

b230et har vel ikke lambdasonde,og skal ikke ha det heller. se å få justert co`en,værre kan det vel ikke være?

unødvendig å bytte bensinpumpe vel.. Er vel tenninga og kompen som er problemet.. prøv å juster tenninga..helt bra blir det uansett ikke.

Spurte også på volvo for en tid tilbake og fikk høre at dette var utgåtte deler. så om noen finner ut hvor det evt selges..så si ifra.

750 ilp finnes vel orginalt mener jeg...p for protected..

Skal ikke si sikkert om du trenger noe verktøy,men de listene skal iallefall vippes ut i neddre kant..langs undersiden av taket/lista.

Det kommer jo helt ann på.. en getrag 240 ifra 1980 tallet er gammal..men å rakke ned på getrag sånn generelt er bare tull..de lager fortsatt gode kasser.

Den avbilda 242n der mener jeg å ha sett før.. er vel en 242 glt/turbo...en av få på norske veier.

en får jo kjøpt adapterplate til kasser med fast hus også. men om en får kjøpt til getrag 240 er jeg usikker på,uansett bare tull å legge mye jobb i å sette inn ei 240 kasse.

mener det.. er vel ikke likens løs festebøyle og distanseklosse imellom tannstanga og traversen på en ikkeservo? på høyre side..

En kommer vel langt med sunn fornuft når det gjelder slikt. kasser ifra f.eks 2,8 liters motorer og oppover tåler en hel del når det gjelder bmw.

pansret som i skuddsikker? Hadde den vært det hadde den sikkert hatt en egenvekt på 2,5tonn og oppover. e38 er en svær og tung bil.. De tyngste har en egenvekt på rett over 2000kg mener jeg.

m90 om det er manuell.og ZF22 eller ZF4HP-22 om det er automat?

vann skal nok ikke inn der nei.. Det er vel rørene til egr systemet vel?

Noe særlig med 19t med det lille eksoshuset da? Er jo "standard" med svære sprikker og manglende biter ved wg-luken på en 13c jo..som har rulla på moderat trykk..