eirikj

Nei har ikke funnet ut noen ting. Den er enda slik, ikke så ille nå på sommeren som vinter i.o.m den blir fortere varm. Har sjekka flere ganger med diagnose, får ikke opp noen ting. Har du funnet ut noe mere?

Nei jeg mener når tenninga er på ja. Igår var den helt normal når jeg skulle starte den, men når jeg begynner å kjøre så begynte den å hoste å harke, så slo lysene seg på. Men så lenge jeg har turtall så dør den ikke ut. Men ikveld når jeg skulle starte så slo aldri lysene seg av å bilen ville ikke tenne i det hele tatt. Skal få kjørt vag-com på imårra. Kan høres ut som ECU som har fått en smell?

Har en 2000 modell med 115hk TDI 4_Motion, Pumpedyse som nå ikke vil starte.. ABS og ESP lyser hele tiden å bilen vil IKKE starte overhodet. Hva i alle dager kan dette være??

Har en 115hk PD TDI motor som fusker når den er kald intill et vist punkt så virker bilen å bli varm og plutselig bli slik den skal være. Den har vært slik en god stund. Er chippet btw.

Er lettstartet når den er kald, men noen ganger når den har fått varme/driftstempratur så er den tungstartet?! Hva kan være feil? Sensor kanskje? Er en Skoda Octavia 2001 TDI (110hk) Pumpedyse.

Når jeg kjøpte bilen så lå den å jagde på turtall når den ble varm. Nå har jeg kjørt et halvt år, jager ikke nå men bruker en solid mengde med bensin. Kan luftmengdemåleren være kaputt? Det er en 2l OHC motor.

Må jeg bytte bunnpanna? Har en OHC motor, åsså er det DOHC i delebilen..

Okei :) Har en delebil med alt tilgjengelig så den er grei :) Men jeg har hørt at man må sveise om på tunellen til drivaksel bakover??

Hva som må gjøres ved ombygging fra 2wd til 4x4 på en 91-modell Sierra (sedan)?

http://www.howdiaudi.dk

Når vi nå er inne på dette med styring. Kan MS-systemet kjøre signal ut til coil, slik at jeg kan ettermontere en standard coil istedet for det oppsettet som er orginalt?

Er ikke så vanskelig som dere tror.. Clutchkåpa til porsche er ikke så dyp som i audien sin, men aksling bak til girkassa er så å si lik den som er i Audi, men planen min er å bytte om på svinghjulet til det orginale, det er og likt. Har funnet ut at jeg kommer til å kjøre Megasquirt på tenning og drivstoff siden det ble et rent Hæl%"&te å plukke ut ledningsnettet.

Hmm.. Funker dårlig å sette like stort som svinghjulet fremme da..

Holder på å skal sette en 2,2t 10v fra en Audi 100 88 modell i en Porsche 924 Får litt problemer angående bankesensor og turtalssensor.. Er det noe måte å flytte de sensorene fra svinghjulet til eventuelt noen av reimhjulene på fremsiden?

Unneberg Bil i Tønsberg har en salmaker.. sjekk Unneberg Bil

Hadde en sånn justy.. Knallbil syns no jeg.. Men se etter rust siden det er en japse pluss sjekk gir om synkroniseringa er ok.. Ellers kjempebil til å ta seg frem med.

Jada du kan godt bruke en høyttalerkabel. Går ikke mer en 5v i den uansett. Men noen signalkabler har en remotekabel i midten. Hvis ikke så gjør du bare som du sa.

12V er batteriet ja. REM (remote) skal på blå ledning fra spiller, den gir signal om å slå på forsterkeren når du slår på spilleren. GND er jord. Finn et bra feste i karrosseriet å sette den.

Stemmer det ja..

http://www.dekkonline.com kjøper jeg dekk fra

Må fortelle oss hva han sa etterpå :)

Jif skurekrem tar en god del av sånt. Prøv det på en litt grov svamp.

Da anbefaler jeg meeeget mye å registrere deg på http://www.vw2you.com (veteran vw forum) Digger de splittbussane.

At det er mulig. Kun for å være jævlig at han sier det.

Hvis det er hvitaktig så er det vann i olja.. Kan godt komme av sprengt toppakning f.eks.