Nikdev

Hehe, nei du skal vel ikke snakke så høyt:heyyou: Men fyren har iallefall gått over til coilovers og 300lbs fjærer på den siste bilen sin. Fungerer visst bra

360 Trackday car (Samme fyren som eier denne og den røde rett ovenfor) B230et blokk (han kjører uten turbo), B234F topp (16v) portet, 2,5" eksos, 16v stempler, etc.. Over 170hk 0-100 - 6,9 sek Orginalt drivverk, 280mm(wv corrado) skiver med willwood calipere, 220mm escort skiver bak og granada calipere, coilovers foran og bak med stive fjærer (300lbs) div letting og selvfølgelig ribba inni. Mer info: http://mysite.wanadoo-members.co.uk/360s Har bare dårlige bilder av denne bilen: Vingen er fra en mondeo touring car: Er 360 nummer 2 her: Så en annen 360 Trackday Ed: Denne har en B230FT, div modifisert og benka til 305 hk. M3 bremser foran, 220lbs fjærer, Fuelcell bak, Polyurethane foringer, Bur, Etc... Lufting på tromlene(??):

340 1,7l med 80mm senkefjærer og seff 7x13 med 175\50-13 dekk: Jeg syns det ser knallbra ut bortsett fra at man kanskje heller skal satse på 14" felger da 13 blir kanskje litt for smått, eller hva tror dere? Enda en 340: Dette en "trackday" hero; trimma 1,7l med f.eks: Topp fra Volvo 480ES (Med blokkerte dysehull) Kent Cams, Doble webere, lettet svinghjul, 2,5" eksos, ca 130hk+ 0-100= 8,3 sek Egenlagd frontfanger, senkefjærer fra escort Mk2 (220 lbs), greenstuff klosser, stabstag fra 240 bak, gas dempere etc.. Mere info her: http://www.higgins340.fsnet.co.uk/home340.html Litt pics:

Du kan bruke mye deler fra 400 serien, Les mer her: http://www.higgins340.fsnet.co.uk/home340.html Ellers så har du http://www.Volvo300mania.com hvor det står mye klokt, ellers så har du det svenske 300 forumet; http://www.300power.com

Ja men det gjør du vel også selv om du har rwd... jeg prøver iallefall å stille opp bilen min før svingen så man får sladd før svingen og holder`n hele veien igjenom...

Ja det er vekta han tenker på, du får jo ikke Robert noe slankere så da må det bli bilen det går ut over;) Dette blir bra mister!

360`en min i helga: Klarte å måke ned ett skilt etter noe uforuttsett speilblank is... Derfor er frontplata blitt litt bøyd (Se høyre side av skilt) 360`en er skikkelig deilig på nysnødd føre, storkoser meg bak rattet da:driving Det trodde jeg aldri jeg skulle i en volvo...

Hehe, husker fredric og gutta hadde verdt på isen, kom hjem prata om en gærning i en skoda picup:thumb Må få deg mk2 igjen snart nå Truls? Men det å sladde med fwd er tafatt, jeg angrer ikke på at jeg fikk meg rwd i vinter, etter 2 vintre med fwd var jeg lei (Den ene vinteren hadde jeg appåtil forhjulsbrekk:puke:)

De blitt ganske så dyre, men nedover i europa kanskje du kan finne noen bra, men de koster mer enn f.eks: s13,r32 etc Men kanskje Andy(Powervehicles.com) kan finne noen for deg? Han har hatt noen tilsalgs: http://www.driftworks.com/forum/showthread.php?t=26574 http://www.driftworks.com/forum/showthread.php?t=24162 En på ebay: http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-COROLLA-GT-COUPE-SUPERCHARGED-TRACK-DRIFT-CAR_W0QQitemZ200069071159QQihZ010QQcategoryZ18290QQrdZ1QQcmdZViewItem Er også å finne i danmark og div land nedover i europa. Men skal du ha en ferdig bil er det kanskje best å hente en fra japan Sjekk ut Ae86 Info tråd

Disse har; http://www.pefa-design.de/en_index.htm Samme sted som breddere og fronten min ble kjøpt Men jeg syns ikke dem bakluka er noe fin, men smaken er som baken; delt

Ja man kan skru av så man slipper å ratte som en gud, ender ofte med at stolen (type: ræva) jeg har som rattbord velter......

Med stikka har jeg nå kjørt 52.8, med full trim og orginal setup på honda`en, ikke fornøyd, syns det er noe møkk å kjøre "Seriøst" med håndkontrollen Jeg har det 900graders rattet men har glemt hvordan man skrur det ned til 360, kan du det kckerzx?

Alltid digg når de fyrer! Hvor mye pulver er de i den nye? 90? Digger looken du hadde når 9x16 hjula var på:yodude:

Gratulerer med nurket, når det måtte komme! Ble skikkelig fine de felgene dine også!

Er det ikke disse klassene som også kjører Le mans 24H? Isåfall, stiller ikke audi med dieselpurka si i år? Eller er Le mans 24timers løpet utenom denne\disse seriene med egne klasser etc?

Hehe, med DekkBuddy`en gårre sikker glatt å klemme på 195\45 på hjula dine :op: Les det med liten skrift: blaa, vi kan jo ikke herpe rimsa mer enn nødvendig... Forresten freddy, kongeføre nå!

Står at den får sånn Dsg type girkasse (sånne som sitter i div Vag produkter nå) avansert autmatgirkasse med f.eks to klutsher. Du merker nesten ikke at bilen skifter gir, superkjappe girskift Blir nesten som å kjøre scooterbabyhmm?

Ok, trodde nesten adrian var ute å lekte seg litt! Men det ringen klistremerket bakpå er vel eneste forskjellen?

Denne bilen, 320is, Er de som eier den fra Oslo? Kjenner de som eier en men tror ikke de var å kjørte i helga. Trodde var bare 1 i norge jeg? De er sjeldne, bare lagd til italia (mener jeg å huske?) hvor m3 ikke ble godkjent, da lagde de 320is som har en 2,0l på 193hk (husker ikke helt om det var 193 eller 196..) Slepeer...

Han her har bygd en serøs driftebil av 242èn sin! Tråd her: Turbobriks.com Liten film: Fy fae.. å lekker den er:

Wee need password!

Den stylinga så grei ut, likte rumpa spesielt godt! Hvordan motor har du? Dama til fattern har den med 1,6l, 4ag-ge med elektronisk innsprut Eller er det på alle kanskje? Bruker den litt fra tid til annen, den går faktisk ikke så altfor dårlig! Dessuten så florer det av trim deler til den motoren

Så grei ut den da! Grattis med sportsbil! Treger bare en massiv senk og noen skikkelige felger, så har du riktige looken, Jeg hadde 9x15 med mye kant bak, uten at det subba;) Min gamle bil:Nikdev`s Eks 924 Er forresten ikke så lett å få mye mer hester ut n\a 2,0l litern, uten å koste på mye cash.. les mere her: http://www.924.org

Sikkert en repost, men fant den ikke når jeg søkte.. Enjoy!: Hun kartleseren blir litt svett der, ikke så veldig rart egentlig:eek:

Det er en Rx7... Men 200sx finner du masse bilder\filmer og info om her; http://www.200sx-ogn.org/ Sakset direkte fra galleriet deres: