Kaksa

montering greier du nok fint sjøl om du får låne deg nokon bukker/grav.

er det skinnseter som orginalt i 70-tals Camaro? Eller er det ekstrautstyr?

du spør kva reaksjoner du kan få? Spør heller kva konsekvenser det kan få. Konsekvensane såg du no. vil påstå at det gjekk verst utover sjåføren av vogntoget.

ok, så det er trenger for å greie meg sann passe: -Haynes og anna litteratur -Div skrujern -Pipesett med mange dimensjoner -X antall gode venner med peiling.. :p -Lærelyst -god såpe slik eg ikkje blir skitten på fingrane mine (ironi) -Kanskje noko som er ganske vikti: Bil å skru på!

ohmen som er oppgitt på høgtallere er som oftest impedansen i spolen. Jo høgre ohm, dess finere lyd, men vanskeligere for en forsterker å drive den.

har ikkje skrudd så alt for masse i motorer osv. men, er vel ikkje så vanskleg igrunn? Viss eg får tak i ei bok, f eks Haynes og leser litt der. Eller er dette nokke eg bør ha moped-skruing i bakhand før eg legger meg ut på? Er liksom ikkje ei pingle som ikkje toler å bli skitten på fingrane for å sei det slik da.. :p Er om eg kjem til å støte på stoore problem med kva eg skal gjer å drite på drage.. :p

ho sa ho ville ha ca ei side med skrift 12-14 så ditta der er akkurat passeleg lengde. er bare to timer norsk i uka så. :p får sjå korleis det går. printer isofall ut og leverer inn. responsen frå læraren skal dere få vite når eg får igjenn oppgava. edit: her er oppgåva som kjem til å bli levert inn: Bør 16 åringar få bil-lappen? Er ein 16 åring ansvarsfull nok til å kjøre bil aleine? Eller, for å formulere det på ein anna måte: Er dei fleste 16 åringane moden nok? For det er fleirtalet som teller. Eg føler at eg skulle ha blitt ein god sjåfør, men eg kjenner mange som ikkje hadde blitt det. Den gruppa som det no er snakk om, er den gruppa som vanlegvis brukar å kjøpe seg mopedar og trimme mopedane. Dei gjer noko ulovleg med å trimme syklane sine. Dei kjører fortare enn kva som er lovleg med mopeden etter å ha trimma den. Om dei hadde fått bil-lappen, kjem dei då til å oppføre seg noko annleis i trafikken? Eller kjem dei framleis til å krangle om kven sitt kjøretøy som går fortast, kven som har kjørt styggast eller kva trim som er best? Når diskusjonen er ferdig, kjem turen til å teste ut det som har blitt sagt. Ein 16 åring som no har lov til å kjøre: moped, lett-mc, traktor og truck. Bør ikkje han då også ver i stand til å kjøre ein bil? Når du tar lett-mc lappen som 16 åring, da har du faktisk den strengaste opplæringa som er for alle av førarkortklassane. Sjølv om du seinare vil ta førarkortet for bil, så er det faktisk lettare å ta lappen for bil enn kva det er for ein 16 åring som tar lett-mc lappen. Sjølv om at det er større konsekvensar når nokon krasjar med bil, enn når nokon krasjar med lett-mc. Så dei har nok vurdert faren for at ein 16 åring skal krasje for større enn at ein 18 åring skal krasje. Risikoen for at ein 16 åring skal krasje med bil, må då ver større enn for ein 18 åring. Fart er veldig spennande utifrå ein 16 åring sitt synspunkt. Eg synst det og dei fleste andre 16 åringane synst det. Fart gir ein kjensle av at kontrollen forsvinner, det medfører spenning. Folk oppsøker spenning i ein elles litt grå kvardag. Berg og dalbane er ein form for det, du sitter på i stor fart utan å ha noko kontroll. Å kjøre berg og dalbane gir eit ”kick”, å kjøre fort med bil gir også same ”kicket”. Resultatet av å få fartslystne 16 åringane bak rattet på ein bil kan lett bety døden, ikkje berre for 16 åringen, men også for andre som ferdes på vegen. Ein 16 åring som nettopp har betalt ca 12 000 kr for lappen. Kva standard har han råd til å ha på bilen sin viss han kjøper seg ein? Eit fåtal har råd til ein bil som har kollisjonsputer. Stor motor betyr gjerne meir enn sikkerheita. Det gjer slik at konsekvensen kan bli alt for høg når ulykka først er ute. Korleis vil ein 16 åring takle det å komme som førstemann på ein ulykkestad? Synet av at ein sjåfør ikkje berre har fått ein blåkul, slik som er vanleg på TV. Men at han ligg der med motoren i fanget og rattet pressa langt opp i fjeset på han. Eg trur ikkje eg hadde takla det noko bra, men eg trur ikkje eg hadde takla det noko særlig betre om to år. Korleis vil ein 16 åring få det med seg sjølv resten av livet viss han veit med seg sjølv at han er skuld i ulykka. Då trur eg han kjem til å få store problem resten av livet. Nokon vil påstå at yngre folk lærer betre enn gamle. Det kan no så ver tilfelle, men då må opplæringa ha eit enda større pensum enn kva som er i dag for at vi skal få utbytte av det. Eg har sjølv vore gjennom den teoretiske undervisninga som må til for å ta bil-lappen, det var veldig kjedeleg. Kjedelege ting går berre inn eine øre, og ut andre. Nesten ingenting satt igjen hos meg. Skal vi få ein konklusjon, må det ver at 16 åringar ikkje bør få bil-lappen no. Det er fordi fleirtalet ikkje er nok ansvarsbeviste over kva som kan skje viss dei gjer feil i trafikken. Noko som burde ha vore som ein del av opplæringa, er at det blei vist fram bilde frå fleir ulykkesstader, det for å vise konsekvensane av uaktsam kjøring. Som sagt før, enkelte vil ikkje ha noko problem med å ferdes i trafikken, men mange vil ha store problem bak eit ratt. Det er den gruppa vi må halde vekke frå vegane, sjølv om det innebere at den første gruppa også ikkje sleppe til, medrekna meg sjølv. ------------------------- Er bare å fortsette å diskutere sjølv om eg leverer inn stilen no. Det er bare tøft =)

Oppgaveteksten er: "Bør 16 åringer få "lappen"?" Siden det ikkje var drøft/diskuter, så måtte ikkje oss argumentere for begge sider trur eg det var.. Husker ikkje heilt.. =/ Er det plasser eg burde ha formulert meg annleis? takker for all hjelp som kjem!

Bør 16 åringar få bil-lappen? Er ein 16 åring ansvarsfull nok til å kjøre bil aleine? Eller, for å formulere det på ein anna måte: Er dei fleste 16 åringane moden nok? For det er fleirtalet som teller. Eg føler at eg skulle ha blitt ein god sjåfør, men eg kjenner mange som ikkje hadde blitt det. Den gruppa som det no er snakk om, er den gruppa som vanlegvis brukar å kjøpe seg mopedar og trimme mopedane. Dei gjer noko ulovleg med å trimme syklane sine. Dei kjører fortare enn kva som er lovleg med mopeden etter å ha trimma den. Viss dei får bil-lappen, kjem dei då til å oppføre seg noko annleis i trafikken? Eller kjem dei framleis til å krangle om kven sitt kjøretøy som går fortast, kven som har kjørt styggast eller kva trim som er best? Når diskusjonen er ferdig, kjem turen til å teste ut det som har blitt sagt. Ein 16 åring som no har lov til å kjøre: moped, lett-mc, traktor og truck. Bør ikkje han då også ver i stand til å kjøre ein bil. Når du tar lett-mc lappen som 16 åring, da har du faktisk den strengaste opplæringa som er for alle av førarkortklassane. Sjølv om du seinare vil ta førarkortet for bil, så er det faktisk lettare å ta lappen for bil enn kva det er for ein 16 åring som vil ta lett-mc lappen. Sjølv om at det er større konsekvensar når nokon krasjar med bil, enn når nokon krasjar med ein lett-mc. Så dei har nok vurdert faren for at ein 16 åring skal krasje for større enn at ein 18 åring med bil skal krasje. Risikoen for at ein 16 åring skal krasje med bil, må også då ver større. Fart er veldig spennande utifrå ein 16 åring sitt synspunkt. Eg synst det, dei fleste 16 åringar synst det. Fart gir ein kjensle av at kontrollen forsvinner, det medfører spenning, som igjen er noko som folk oppsøker. Berg og dalbane er ein form for det, du sitter på i stor fart utan å ha noko kontroll. Resultatet av å få fartslystne 16 åringane bak rattet på ein bil kan bety døden. Ein 16 åring som nettopp har betalt ca 12 000 kr for lappen. Kva standard har han råd til å ha på bilen sin viss han kjøper seg ein? Eit fåtal har råd til ein bil som har kollisjonsputer. Stor motor betyr gjerne meir enn sikkerheita. Det gjer slik at konsekvensane kan bli alt for høg når ulykka først er ute. Korleis vil ein 16 åring takle det å komme som førstemann på ein ulykkestad? Synet av at ein sjåfør ikkje berre har fått ein blåkul, slik som er vanleg på TV. Men at han ligg der med motoren i fanget og rattet pressa langt opp i fjeset på han. Eg trur ikkje eg hadde takla det noko bra, men eg trur ikkje eg hadde takla det noko særlig betre om to år. Korleis vil ein 16 åring få det med seg sjølv resten av livet viss han veit med seg sjølv at han er skuld i ulykka. Då trur eg han kjem til å få store problem resten av livet. Nokon vil påstå at yngre folk lærer betre enn gamle. Det kan no så ver tilfelle, men då må opplæringa ha eit enda større pensum enn kva som er i dag for at vi skal få utbytte av det. Eg har sjølv vore gjennom den teoretiske undervisninga som må til for å ta bil-lappen, det var veldig kjedeleg. Kjedelege ting går berre inn eine øre, og ut andre. Nesten ingenting satt igjen hos meg. Skal vi få ein konklusjon, må det ver at 16 åringar ikkje bør få bil-lappen no. Det er fordi fleirtalet ikkje er nok ansvarsbeviste over kva som kan skje viss dei gjer feil i trafikken. Noko som burde ha vore som ein del av opplæringa, er at det blei vist fram bilde frå fleir ulykkesstader, det for å vise konsekvensane av uaktsam kjøring. Som sagt før, enkelte vil greie det heilt fint, men mange vil ha store problem i trafikken. Det er den gruppa vi må halde vekke frå vegane, sjølv om det innebere at den første gruppa også ikkje sleppe til, medregna med sjølv. -------------------------------------------------------- Synstpunkt? skrivefeil, osv. Leveres inn i morga torsdag 22. januar. Ja den er skrevet på nynorsk/grautnorsk/fjøsmål osv.. :P så ikkje kommenter det. Nynorsk forever!.. :P Eg går på Gk elektro.

ikkje sats bare på verksteder i oslo osv da. Men gjerne kjeder slik som bildeler/bilextra/biltema (trur isofall det er kjeder.. :p) slik at vi kan få lands-dekkande rabatter. Dekkmann kunne også ha vore ein ide da.. Rabatt på bensin eller.no på statoil? At ein klubb ikkje kan gå med litt overskudd er litt rart da, er vel bare at dei som sitter på toppen ikkje skal tjene på det som om det hadde vore ei bedrift.

Det er det samme som eg har sett no den siste tida, døden er ein del av livet. enten du vil det eller ikkje. Men, for all del, ikkje kjør slik at du kan ta med deg andre i døden. Kva du gjer på ein øde landevei, der det bare kan gå utover deg er ein ting, når du har passasjerer på eller kjører med trafikk rundt deg er noko anna. Tenk. Eg sei ikkje at det skjedde her, men ville bare kommentere det til wicky124. Er alltid forferdeleg når folk dør i ung alder. RIP

eg har stusset litt på "mellom akselen", kva er det egentleg. innrømmer at eg kunne gjerne hatt litt meir peiling men.. :p P.s nokon sider på nettet som eg kan lese meg til meir peiling på?

har nå lest heile tråden etter å ha fått den anbefalt i ein anna tråd. siden eg sitter på isdn, har eg tatt den etappe-vis over tre-fire dager.. :p elsker å lese slikt med folk som fikser på bilane sine. Hadde du masse peiling på det å skru bil når du begynte? har lyst på prosjekt sjøl, men veit ikkje om eg er kompetent nok til jobben.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=351442 sendte ein forespørsel på dinna, her er deler av svaret: Feil med laddingen,må ha ny mellomaksel,framsetene er slitt+litt justering. Det er ca.240hk+sperret bakaksling,går bra er det vanskleg/dyrt å skifte mellomaksel? andre synspunkt? kva bør eg gi for ein slik bil?

for en ekkel tråd å lese, men tenkte eg måtte tvinge meg til å lese den. Angrer ikkje. Har sjølv fleir førstehjelpkurs fra forskjellige anledninger, f eks lett-mc lappen. håper eg ALDRI kjem til å oppleve noko som dette. Og til dere som tenker på sjølvmord(håper eg ikkje går over grenser her på forumet no): -Ikkje kjør inn i fronten på buss/trailer/anna bil. Tenk på sjåføren der, som kanskje overlever, og må leve med det resten av livet sitt. Tenk på dei som må ta deg ut av bilen. Tenk korleis du ser ut etter å ha truffe ein slik bil, TENK! håper eg ikkje støter nokon med dette innlegget, viss eg gjer det, ber eg om unnskyldning.

viss bare folk kan moderere seg litt meir med avatarane også no, så blir forumet enda bedre for oss med ISDN. Ja eg er klar over at det går an å skru av avatarane, og det har eg gjort. men med avatarane, så ser du faktisk litt meir av brukerane og kven dei er.

kan nokon med Camaro 69-78 mod gjer meg ein tjeneste? finne ut kor breidt det er fra ytterkant av speil til speil? lurer på om garasja mi er for lita =/ garasjeporten er litt smal trur eg. speil til speil eller dei to breiaste punkta på bilen. kar masse breiare bør garasja ver enn bilen som skal inn foresten?

alle tingene som du pusser ned? (toppen bla) legger du på klarlakk eller.no for å ungå rust? eller bare setter du dei ned slik som dei er? arbeidslysta kjem krypande ja! nokon som veit om url til liknande tråder/web-sider, der vi ser eit prosjekt komme i gang og gjerne avsluttes?

viss eg får meg ein kvinneleg kart-leser så skal eg kjøpe meg bil.. :p enten det eller så kan eg ver kartleser.. funker for det samme.

kan ikkje dokke la ver å sende inn sopass store bilder, når dere tar bilder til det formåle med å legge ut på nette, så skru ned kvaliteten da. plz. er faktisk fleir av oss her inne som ikkje kan få adsl av fleir grunner.

Kan ta det været som har vore her i helga da: bare veier, opplett, lite vind i begynnelsen av helga. 10+ grader =) ditte her er på ei øy rett utanfor Ålesund. Hadde ikkje det vore for dinna jævla strøsanda, så hadde det vør heilt perfekt sykkel-vær. Men men, den har no blitt lufta uansett =) *glede seg til sommeren*

behold fargen du. var ikkje planen at du skulle bruke bilen som demo-bil eller.no for firmaet? No har bilen allerede fått ett bra rykte, kvifor forandre på det? Kanskje noko vinyl på sida med den ekte rosa panteren på? bare en ide som kom inn...

dei sa i innslaget at du kunne få opp til 100hk med lystgass? er det realistisk? høres ganske villt ut! Skal det masse til for at ei slik flaske skal eksplodere? Går det an å oppbevare den andre plasser enn i bagasjerommet? f. eks under et sete? eller er ikkje det å anbefale?

er ikkje interesert i å ringe på biler uten pris, då dei ofte er dyrare enn dei andre (mi oppfatning, iom at dersom dei er billigare, så vil selgar skrive det for å få selt bilen sin) Slik som på autodb.no ,der du har 6bilder til disposisjon. Så bør du ta: -framafrå -bakafrå -på skrå framme -på skrå bake -sideveis -interiøret da har du fått mange gode bilder. Hater biler som har x antall bilder framafrå, men ingen frå interiøret. Det er ein veldig viktig del av ein bil.

1. Generasjon: 1967 - 69. Chevrolet Camaro er GMs svar på Ford Mustang. Og Da Camaro kom på markedet i 1967, kom den som 2d ht og Cabriolet. Du kunne velge mellom 350 cid & 396 Big block, og det kom også en 302 cid for "Trans American Sedan racing series". Den siste kom kun i en begrenset serie og kun som 2d ht. Hva så med brukt prisene på de første Camaroene, ja her har vi samme problem som på Mustang. Dette er å anse som muskel biler, og prisene er dessverre meget høye! Så er du heldig å finne en pen Camaro fra 67-69, for under 100.000,- kr. Ja da er det nok ett godt kjøp. Men disse bilene ruster jo også. Og ikke alle er så pene som de ført ser ut!! sakset fra http://www.bildilla.no pris gjelder dog i Noreg