desses

Kom akuratt hjem fra hugger'n; virka som alle sierra modeller med gasser hadde en elektronisk tilkobling foran på høyre side. Dette har ikke jeg på min golf, men samtlige av forgasserne var Weber thow. Er ikke så mange Volvo V6 'ere så sjansen er vel større for å finne en i en std. sierra ;)

Det greieste er å bytte hele dekselet. Trur vel samtlige golfeiere har har opplevd at den pæra har gått ;) Koster 241,- på NBS ny, brukt 95,- Eller bare dra på dynga og hent deg en som fungerer..

Noen som har delenummer eller navn på sierra 2.0 gasser som passer på golf 2 1.6? Tenkte meg ut på huggern og kikke litt.. eventuellt årsmodeller som har denne gasseren. Mye modifisering som skal til for å montere? Veit den samme gasseren selges som trim gasser til golf 2..

Hehe.. Den teorien støtter jeg opp under ;) Alt verktøy som selges på biltema som ikke er produsert av biltema er greit nok, mens det som blir produsert av biltema stort sett er klart for huggern før det blir lagt i hyllene for salg. Sorry off-topic ;) Måtte bare advare :D

Bruk negerkuse for å få bort gammel lakk og rust på topplokket, mener det heter rondell eller noe på "norsk". 3M lager slike. Jeg brukte en klar lakk som visstnok skulle tåle 400 grader, men etter hver kjøretur har denne lakken smelta og bobla.. Planen var å ha topplokk i børsta stål, men med dårlig lakk ser den nå heller ut som en laks med Gyrodaktylus salaris...

42mm er originalt. Ikke lang unna trra ;)

Jeg har jernet til bakfanger. Gis bort for en minimal sum ved henting ;) Grunnet kjøp av nye fangere.

Er ikke Tec 7 bare en konkurent av Essve sin standard silikon, veldig universalt og kan brukes til alt? Trudde ikke den satt like godt som f.eks sicaflex/ultraflex produktene...

Får du sendt bilder til andreas_desses-at-varmmail.com (Hotmail)? toppers! Edit: (Hotmail)

Ønsker å kjøpe stive 60mm senkefjærer foran til Golf 2 1985. Om noen har så ta kontakt med Andreas på 938 94 845. Om noen har stive 40mm bakfjærer er dette også av interesse. Mvh Andreas Carlstedt

Jammen, er ikke det bra da? Må gi damene en myk velkomst i bilmiljøet. Da blir dem for alltid, og et bilmiljø uten damer er vel ikke noe bilmiljø? hehe

Har fått tak i IC allerede. Nå er det bare arbeidet igjen ;) Men jeg syns dette begynner å bli mye penger å arbeid.. Har også bydd på Corrado. Blir bare mer og mer frista til å hoppe opp til storebror LuXus! Vi får se om jeg får tilslag på budet, hvis ikke er det en 50 meter ned i gata som selger sin Corrado. ;)

Javel. Takk for svar. Noen som har noe å si angående orginale høvla stempler vs smidde stempler? Sikkert noen som har erfaring på dette området.??

Ja, var innom den tanken, Japsemetoden. Er 90 fanger på bilen. Om kjølinga blir for dårlig kan jeg jo altids bore noen hull og sette innsugsdeksler foran så det ser litt pent ut. Men tanken er ikke at IC'en skal syns som på japsebiler ;)

Hei! Har lenge gått å gnagd på ideen om å putte en turbo inn i min 1,6. Har undersøkt litt og funnet fram noen deler. Planen er en garret T25 turbo intercooler. Har fått tak i turbo, oljekjøler fra Volvo, t3 flens med overgang og en strøken manifold. Turboen er rimelig skakkjørt, men en kompis av meg overhaler den gratis, trenger bare betale deler. Stempler skal dreies/slipes ned for mindre kompresjon, nytt eksosanlegg san. 2,5", Er nå på utkikk etter en trykkgasser, har en tilgjengelig fra R-sport kit til Volvo men om noen har bedre forslag er jeg åpen for det. T3 flensen skal sveises på manifolden og tilpasses så jeg forhåpentligvis for trøkt alt sammen ned bak motoren uten alt for mye trøbbel. En kammerat nevnte noe om at originale stempler, dreide altså, ville bli for varme pga. den økende temperaturen i motoren ved turbokonvertering. Er det nødvendig med smidde stempler på dette prosjektet? Turboen skal i utgangspunktet ikke lade mer enn oppunder 1 bar. Problemet jeg står igjen med er plassering av intercooleren. Har hørt at montering ved batteriet er mulig, men dette avhenger jo selvfølgelig av størrelsen på intercooleren. Det er ikke aktuelt å plassere den bak radiatoren på noen måte i og med at IC's hensikt er å KJØLE lufta og ikke varme den ;) Har tenkt på muligheten for å montere IC først og så radiator, men hvordan blir det da med plass? Hva med størrelse på intercooler, hvor mange liter luft? Et annet problem er plassen til turboen og temperaturen mot torpedoveggen. Tar gjerne i mot forslag og evt andre som har noen deler jeg kan få bruk for under dette prosjektet.

Har sett den første bilen der med KT skilter i Hokksund, litt små bulka i siden. Det kan bekreftes at fronten er like stygg i virkeligheten ;) Så nesten ut som ei blekkplate noen hadde skjært hull i.

Jeg senka min 40/40 nå. Har Monroe gass bak og Sachs Advance gass foran (dempere). Syns bilen er meget stiv og ligger godt på veien, men avstanden fra dekk til hjulbuekant er bak lik nesten 0 og 5 cm foran(ca,ca). Vurderer 60mm foran nå når jeg ser resultatet. Ville tru jamex fjærer skulle senke mer enn 40mm i og med alle ryktene varenavnet Jamex har på seg. En venn av meg kjøpte 60mm jamex til Jetta, det senka nærmere 100.. Men dette kan jo selvfølgelig ha andre årsaker. Blir isåfall H&R springs foran, hvis jeg går for innkjøp av 60mm.

Ok. Jeg hadde håpa på en liten skriveleif der, i og med at jeg ikke får noen til å forsikre mitt innventar.

Du fikk inboforsikring altså? Jeg sliter med å finne et firma som kan tilby forsikring på innbo over 10.000. Litt leit om stereoanlegg og bilkinoen skulle bli stjålet. Men terra forsikrer sånnt altså? Terra her I com!

Likna fælt på de amerikanske frontene. Ta f.eks volvo 240. I USA kommer de med skikkelig innfelte doble kromme lykter. Noe alla den på bildet. Stort sett alle eldre biler i USA har denne "looken". Rett og slett stygt.

Finnes noen overgangsversjoner, som passer på de små i karrosseriet, men er store på siden mot fangeren. En som jobber på NBS tar med den overgangsvarianten til meg i løpet av uka, så da er problemet løst! Takker for alle svar!

Javel. Det er borra to hull på høyre side, men bare ett på venstre side. Merkelig, men da får jeg ta meg en tur innom nbs eller no liknende. Dyre saker de adapterne? Kjøpte fangeren brukt, så da fulgte ikke dette med.

Har ett lite problem med den bakre 90 fangeren jeg skal ha på nå. Styregreiene på sidene er av forskjellig størrelse. De gamle er små og runde mens den nye 90 fangerer sannsyneligvis har større ut i fra hva jeg kan se på 90 fangeren min. Er dette et problem som lett løses?

Ja, jeg dro kjensel på den mekke benken der, syns det var noe kjent med den.. Også oppsettet av deler på bildene var MEGET likt som på djmongoriders siden.. Ikke noe mobbing av nøyaktighet altså, liker sånt. Er det du som har siden "djmongoriders" kimojajaja?? Hukser btw PX oppussings orsojektet på den siden. Har aldri vært borti noen som har gjort en så detaljerik oppussing og dokumentert det hele så bra.

Ja, mobilsentrum var det! Du har PM SpeedWell!